樓主買之前也要考慮考慮保值率呦，從比亞迪宋8月份過萬的銷量，不難看出宋經典是個潛力股車型，畢竟王朝系列主主打車型，未來它的保有量應該會持續走高，這也就直接決定了它的保值率，肯定不低。
而哈弗M6呢，雖然哈弗完成500萬的計劃，但在這裡面和M6關係並不大，H6佔了300萬的量，還有著F系、以及其他H車型，所以它的市場保有量並不高，這也使得其保值率大打折扣。
哈弗M6的前臉好小氣家家再者說說車型本身，樓主如果就是平常開車上下班，或者需要經常跑長途出差，選宋經典，一個省心省油舒服的選項。
哈弗M6相對而言油耗要高一些，不划算。別看都是1.5T，宋經典採用1.5TI+雙離合器，比亞迪1.5TI發動機曾榮獲“中國心”年度十佳發動機，在動力效能方面，具有明顯的優勢。
動力引數上宋經典最大功率118KW，最大扭矩245N.M，資料表現也是優於哈弗M6的110*210的，因此宋經典具有更良好的加速體感，動力輸出也更為線性。燃油經濟性上宋經典這臺1.5TI發動機開發了350巴缸內燃油直噴系統，進入氣缸的燃油顆粒直徑變得更小，霧化效果更好的同時，也帶來了更好的燃燒效果，提升了燃油效率和經濟性，我目前開了一千多公里，平時市區郊區各一半吧，綜合油耗不到8個。
而哈弗M6的1.5T發動機採用的還是多點燃油噴射系統，在動力輸出方面比不上宋經典版的1.5TI發動機，所以油耗也高出來很多。最讓我不能接受的是哈弗M6車內塑膠件太多，稍微有了點LOW，不上檔次。宋經典就算是再小的細節用料都很講究，外觀也時尚，大燈是LED的，晚上開車特別清晰。
樓主買之前也要考慮考慮保值率呦，從比亞迪宋8月份過萬的銷量，不難看出宋經典是個潛力股車型，畢竟王朝系列主主打車型，未來它的保有量應該會持續走高，這也就直接決定了它的保值率，肯定不低。
而哈弗M6呢，雖然哈弗完成500萬的計劃，但在這裡面和M6關係並不大，H6佔了300萬的量，還有著F系、以及其他H車型，所以它的市場保有量並不高，這也使得其保值率大打折扣。
哈弗M6的前臉好小氣家家再者說說車型本身，樓主如果就是平常開車上下班，或者需要經常跑長途出差，選宋經典，一個省心省油舒服的選項。
哈弗M6相對而言油耗要高一些，不划算。別看都是1.5T，宋經典採用1.5TI+雙離合器，比亞迪1.5TI發動機曾榮獲“中國心”年度十佳發動機，在動力效能方面，具有明顯的優勢。
動力引數上宋經典最大功率118KW，最大扭矩245N.M，資料表現也是優於哈弗M6的110*210的，因此宋經典具有更良好的加速體感，動力輸出也更為線性。燃油經濟性上宋經典這臺1.5TI發動機開發了350巴缸內燃油直噴系統，進入氣缸的燃油顆粒直徑變得更小，霧化效果更好的同時，也帶來了更好的燃燒效果，提升了燃油效率和經濟性，我目前開了一千多公里，平時市區郊區各一半吧，綜合油耗不到8個。
而哈弗M6的1.5T發動機採用的還是多點燃油噴射系統，在動力輸出方面比不上宋經典版的1.5TI發動機，所以油耗也高出來很多。最讓我不能接受的是哈弗M6車內塑膠件太多，稍微有了點LOW，不上檔次。宋經典就算是再小的細節用料都很講究，外觀也時尚，大燈是LED的，晚上開車特別清晰。