一.如果是較小的坡,給平地差不了多少,車堵幾秒就會走,只需要在停車時踩住離合,踩住剎車,看前車走時,掛一檔,迅速抬到半聯動點,然後緩慢抬離合,等車稍微抖動時,輕點一下油門,車就走了。前車停時,踩離合,踩剎車,摘空擋停住就行了。
二.如果是較小的坡,給平地差不了多少,車會堵好大會,看到前車停時,踩離合,踩剎車,摘空擋,拉手剎,鬆開離合,剎車,慢慢等待就行了。
等前車走時,踩離合,掛一檔,抬離合到半聯動點,輕點油門,車抖動時,手剎一鬆就走了。
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三.如果是較大的坡,不管停多大會,最好拉住手剎吧,停車後,拉手剎等待,前車走時,踩離合,掛一檔,抬離合到半聯動點,輕點油門,車抖動時,手剎一鬆就走了。
在坡道上遇堵車,就會出現走走停停的情況。也就是說,對於手動擋車且無上坡輔助的駕駛者來說,就得經歷數個坡中起步。這與駕校中的坡起有一定差別。因為後者是一次性的,把車開起來就完事。前者還得停車、再起步,無休止。為避免溜車,長時間停頓,最好藉助手剎。
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1,坡中停車。踩剎車把車停住,推空擋,拉手剎。左、右腳均空閒。2,坡中起步。左腳踩離合,掛1擋,右腳踩油門踏板加油,與此同時,輕輕抬離合器踏板,此時右手握住手剎杆,到了離合片結合點的時候,鬆開手剎,同時根據需要適當加油。車子便起步了。
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3,如果坡度較陡,或本車負載較大。可以加大油門,讓發動機處於較高的轉速,從而獲得更大的扭矩。但此時起步後往往需要有一個半離合的過程,以防止車速太快,追尾前車。
一.如果是較小的坡,給平地差不了多少,車堵幾秒就會走,只需要在停車時踩住離合,踩住剎車,看前車走時,掛一檔,迅速抬到半聯動點,然後緩慢抬離合,等車稍微抖動時,輕點一下油門,車就走了。前車停時,踩離合,踩剎車,摘空擋停住就行了。
二.如果是較小的坡,給平地差不了多少,車會堵好大會,看到前車停時,踩離合,踩剎車,摘空擋,拉手剎,鬆開離合,剎車,慢慢等待就行了。
等前車走時,踩離合,掛一檔,抬離合到半聯動點,輕點油門,車抖動時,手剎一鬆就走了。
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三.如果是較大的坡,不管停多大會,最好拉住手剎吧,停車後,拉手剎等待,前車走時,踩離合,掛一檔,抬離合到半聯動點,輕點油門,車抖動時,手剎一鬆就走了。
在坡道上遇堵車,就會出現走走停停的情況。也就是說,對於手動擋車且無上坡輔助的駕駛者來說,就得經歷數個坡中起步。這與駕校中的坡起有一定差別。因為後者是一次性的,把車開起來就完事。前者還得停車、再起步,無休止。為避免溜車,長時間停頓,最好藉助手剎。
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1,坡中停車。踩剎車把車停住,推空擋,拉手剎。左、右腳均空閒。2,坡中起步。左腳踩離合,掛1擋,右腳踩油門踏板加油,與此同時,輕輕抬離合器踏板,此時右手握住手剎杆,到了離合片結合點的時候,鬆開手剎,同時根據需要適當加油。車子便起步了。
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3,如果坡度較陡,或本車負載較大。可以加大油門,讓發動機處於較高的轉速,從而獲得更大的扭矩。但此時起步後往往需要有一個半離合的過程,以防止車速太快,追尾前車。