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  • 1 # 無車承運人平臺

    網路貨運的前身是網路貨運,起源於美國羅賓遜,其公司是一個沒有固定資產,只有依靠外部資源組織和協調運作的“資產輕”第三方物流企業,一個專門的物流供應商提供的生態鏈建設,提高物流服務。其核心競爭力的資訊系統,人力資源和流程,已成為世界上最大的網路貨運。

    據 2016 年統計公報,2016 年中國公路週轉量已達 65864 億噸公里,龐大的公路運輸需求為網路貨運平臺提供了充足的市場機會。中國的道路相關法律法規也為無車承運人模式開放、交通基礎設施、資訊科技力量、人力資源的儲備等基礎性工作為網路貨運的發展提供了有力的保障。 企業要申請網路貨運資質,那麼就必須擁有自己的平臺系統,並且是符合相關要求的平臺,然後準備相關部門所要求的條件,獲得網路貨運經營許可證,其經營範圍:網路貨運。 隨著2020年1月1日起,網路貨運正式走上物流界,成為資金實力、運輸資源和在運輸市場的影響力都為發展網路貨運奠定了堅實的基礎。

    申請網路貨運資質所必須具備條件有:

    1、增值電信經營許可證;增值電信業務經營許可證(ICP 許可證),提前 30 天辦理。

    2、三級等保,提前三十天辦理。好夥伴可提供技術支援,完成三級等保認證。

    3、最基本的 8 大功能:資訊釋出、線上交易、全程監控、金融支付、諮詢投訴、線上評 價、查詢統計、資料調取,且符合企業的實際運營。(市面上大部分平臺不滿足運營要求)選擇網路貨運服務商尤為重要。

    4、企業的網路貨運平臺接入省級監測平臺,相關部門出具線上服務能力認定結果。 5、法律規定的其他條件。

    6、公司所在地的運管部門,頒發網路貨運資質-新型的道路運輸經營許可證。

    根據相關政策的釋出,進一步明確了網路貨運的責任,將具體責任問題細化,明確運輸過程中不同角色應承擔自己的責任,即在實施中明確了網路貨運運營商、貨主和貨車司機的責任。駕駛員的運輸效率、物流市場集中度、物流成本佔國內生產總值的比重等指標發生了變化,整體提高了運輸行業的運營績效。

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