因為大車比較大啊。。。大車又大又重，轉向時需要更大的向心力。大車用的機械結構比較粗壯，輪胎也更寬更大，運轉起來阻力更大，所以方向盤上感受到的阻力也很大。半徑較大的方向盤，轉起來會省力一些，很簡單的槓桿原理。機械液壓助力雖然1902年就發明了，但也是一點一點進步的，早期的效果並不是那麼好。現在的轉向助力裝置還是很不錯的，大車也是可以用小半徑方向盤的。現在的大車基本還是都用大方向盤，我想是成本因素的制約，好的轉向助力裝置比較貴。當然也有思維慣性在裡面，100元鈔票的紙張面積總是會比50元的大一點，而這兩者的製造成本其實幾乎沒什麼差別。

你好，可能是方向管柱髮卡需要上點潤滑油就好了，也可能是腳墊擋住了方向管柱，希望可以幫到你，汽車問題，問汽車大師，不明來找我。

一、故障原因

二、故障診斷與排除

　　①支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向靈活，則故障在前橋與車輪等部件。因為支起前橋後，轉動轉向盤時車輪與路面的接觸阻力已不存在。此時應仔細檢查前輪氣壓是有過低，前鋼板彈簧是否良好，車架有無變形等。

　　②支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向沉重，說明故障在轉向器或轉向傳動機構。此時可將轉向垂臂拆下，再轉動轉向盤，若感到沉重，說明是轉向器內部的故障，應根據需要進行修理或更換損壞的零件。