20的油對中國產豐田老款汽油發動機來說太稀了，好處是省油，壞處是保護不夠，尤其是夏天長時間使用容易磨損發動機燒機油，而且你這是老車，推薦你換5w30的機油，或者20萬公里左右換5w40的，可以更好的保護髮動機。

20的油比較適合豐田進口的混合動力的發動機。

實際上沒什麼影響！當然如果你經常暴力駕駛（發動機轉數5000＋經常紅線區），可能會有一些高溫抗剪力不夠、機油消耗大的現象！

日系自吸發動機一般推薦使用的機油粘度就是20粘度，渦輪增壓發動機推薦的機油粘度一般是30。

使用低粘度機油對發動機低溫冷啟動保護較好，由於冷車發動機上部分的機油迴流到油底殼，屬於缺油狀態，冷啟動瞬間，機油粘度越高、泵送壓力越大，冷啟動幹磨時間越長。基於這個理論，現代發動機使用機油的趨勢是普遍採用低粘度機油。

你的車雖然年限較長，但是里程數不多隻有6w公里，那麼建議你還是按照使用者手冊推薦機油粘度，如果你當地的氣溫較低，建議選擇0w20，如果當地氣溫較高，可以選擇5w20。實際上0w20可以當做四季機油，因為0w20和5w20的高溫抗剪力相差微乎其微。而低溫流動性0w明顯有優勢。

當你的車行駛10w公里以後，如果機油消耗正常，仍然建議繼續使用20粘度，如果機油消耗量增大，可以考慮增加一個粘度，比如0w30。

現在用5w-20的機油還可以，但換成黏度更高的5w-30的機油也行。若是換用5w-30的機油，油耗或許會稍高一點點，比如百公里多0.2—0.3l，但這個幾乎可以忽略不計。而且，用黏度更高一點的5w-30機油，雖然會感覺油門有點重，提速也彷彿稍慢了一點，油耗稍高也稍高一點點，但是，用黏度高些的機油對發動機的保護也更好一些。

還有，10萬或者15萬公里以後，建議你用黏度更高的5w-40的全合成機油，甚至0w-40的全合成機油也可以。來預防燒機油。CAMRY或者是Accord10萬公里以後，都有一定機率會燒機油。這時可以換用黏度更高的全合成機油來嘗試一下是否能夠大大的緩解這個問題？