網路貨運運營中,有兩個運營商:網路貨運平臺和實際承運人。對於貨主和託運人,只需要與網路貨運平臺簽署合同。
網路貨運辦法提出兩個運營商的責任併發布一些規定。安全生產、遵紀守法等方面的責任是兩個承運人共同承擔的。任何一個環節出問題的人都有責任。例如,在網路貨運載貨運輸作業中,網路貨物運輸經營者應當查驗並登記託運人的身份;實際承運人應當查驗貨物的安全或者自身貨運資質接受查驗。
檢查實際載運車輛和司機的資格,以確保提供運輸服務的車輛擁有合法和有效的運營相關證書,並具有合法和有效的資格證書。
按照資料上傳到省運單的網路貨運資訊監控系統。
建立健全交易規則和服務協議,明確實際承運人及其車輛、駕駛員的出入平臺,保護託運人和實際承運人的權益。
建立實際承運人服務評價體系,公佈服務評價結果。建立和完善投訴和報告機制,公開舉報投訴和電話,及時接受和處理投訴。
收集使用者註冊資訊,認證資訊,服務資訊,交易資訊,按照規定儲存。加強對駕駛員、車輛、託運人等相關資訊的保密管理。
總的來說,網路貨運平臺是主體,而實際承運人是實際運輸的人;實際承運人只負責運輸生產。
隨著網路貨運管理模式的不斷完善,網路貨運業務的範圍將不斷擴大,網路貨運的責任,即平臺的責任將不斷增加。
網路貨運運營中,有兩個運營商:網路貨運平臺和實際承運人。對於貨主和託運人,只需要與網路貨運平臺簽署合同。
網路貨運辦法提出兩個運營商的責任併發布一些規定。安全生產、遵紀守法等方面的責任是兩個承運人共同承擔的。任何一個環節出問題的人都有責任。例如,在網路貨運載貨運輸作業中,網路貨物運輸經營者應當查驗並登記託運人的身份;實際承運人應當查驗貨物的安全或者自身貨運資質接受查驗。
檢查實際載運車輛和司機的資格,以確保提供運輸服務的車輛擁有合法和有效的運營相關證書,並具有合法和有效的資格證書。
按照資料上傳到省運單的網路貨運資訊監控系統。
建立健全交易規則和服務協議,明確實際承運人及其車輛、駕駛員的出入平臺,保護託運人和實際承運人的權益。
建立實際承運人服務評價體系,公佈服務評價結果。建立和完善投訴和報告機制,公開舉報投訴和電話,及時接受和處理投訴。
收集使用者註冊資訊,認證資訊,服務資訊,交易資訊,按照規定儲存。加強對駕駛員、車輛、託運人等相關資訊的保密管理。
總的來說,網路貨運平臺是主體,而實際承運人是實際運輸的人;實際承運人只負責運輸生產。
隨著網路貨運管理模式的不斷完善,網路貨運業務的範圍將不斷擴大,網路貨運的責任,即平臺的責任將不斷增加。