電加工-正文 直接利用電能蝕除金屬材料的加工方法。在電加工法中工具材料的硬度可低於加工零件的硬度，故可加工在航空航天工業中廣泛使用的高強度、高韌性、高硬度和耐高溫等難切削材料。電加工工具和零件始終保持一個加工間隙，不存在相互作用的機械力，因而適於加工精密、細小和薄壁易變形的形狀複雜的零件。因此，電加工在飛行器製造中具有重要作用。電加工分為電解加工、電火花加工、電子束加工和離子束加工等。其中電解加工和電火花加工在航空航天工業中應用更廣泛。 電解加工 利用金屬在電解液中溶解的原理進行加工。它在飛行器製造中可以加工三維空間的型面（如航空發動機葉片和各種鍛模的型腔）、異形孔（如內花鍵、內齒輪）、異形外表面（如整體葉輪的葉型）。如果在機床上加上適當的附件，還可加工彎曲孔、螺旋花鍵孔等。電解加工中除成型加工外，尚有電解去毛刺、電解拋光、電解磨削、電解珩磨等。電解去毛刺不僅可以減輕勞動強度，提高生產率,實現工序機械化、自動化,而且對於那些難以去毛刺的部位，如航空噴氣發動機上火焰筒側壁的孔邊,就可用多個管狀陰極同時插入孔內,去掉毛刺。 電火花加工 基於脈衝放電的腐蝕機理。工具和工件分別與脈衝電源兩端相連線。電火花加工也利用成型電極進行仿形加工，適用於加工飛行器中各種精密零件的異形孔和渦輪葉片的冷卻小孔等。電火花加工不同於電解加工的是工具電極要耗損，因而須精心選擇低耗損的工具電極材料,合理設計電極尺寸和選擇加工引數,以減小工具電極耗損對加工精度的影響。此外，由於電火花加工不像電解加工那樣有明顯的尖邊倒圓現象，特別適合於加工有尖銳稜邊的型孔。由於放電間隙很小，在加工過程中，工件和工具均不斷被蝕除，間隙逐漸擴大，放電即會停止，因此成形加工機床必須具有高精度的伺服控制進給系統，使電極不斷補償進給和放電間隙自動地維持一個最佳值。 電火花線切割加工 線切割加工是用移動的線狀電極絲，按預定的軌跡進行切割加工。座標工作臺縱、橫拖板的運動採取數控。線電極切割能降低工具電極的成本，減少生產準備工時，同時又能節省金屬材料，已廣泛用於各種平板模具、樣板和精密零件的微細孔、槽、異形孔的加工。 《電解加工》編輯組編：《電解加工》，國防工業出版社，北京，1977。
電加工-正文 直接利用電能蝕除金屬材料的加工方法。在電加工法中工具材料的硬度可低於加工零件的硬度，故可加工在航空航天工業中廣泛使用的高強度、高韌性、高硬度和耐高溫等難切削材料。電加工工具和零件始終保持一個加工間隙，不存在相互作用的機械力，因而適於加工精密、細小和薄壁易變形的形狀複雜的零件。因此，電加工在飛行器製造中具有重要作用。電加工分為電解加工、電火花加工、電子束加工和離子束加工等。其中電解加工和電火花加工在航空航天工業中應用更廣泛。 電解加工 利用金屬在電解液中溶解的原理進行加工。它在飛行器製造中可以加工三維空間的型面（如航空發動機葉片和各種鍛模的型腔）、異形孔（如內花鍵、內齒輪）、異形外表面（如整體葉輪的葉型）。如果在機床上加上適當的附件，還可加工彎曲孔、螺旋花鍵孔等。電解加工中除成型加工外，尚有電解去毛刺、電解拋光、電解磨削、電解珩磨等。電解去毛刺不僅可以減輕勞動強度，提高生產率,實現工序機械化、自動化,而且對於那些難以去毛刺的部位，如航空噴氣發動機上火焰筒側壁的孔邊,就可用多個管狀陰極同時插入孔內,去掉毛刺。 電火花加工 基於脈衝放電的腐蝕機理。工具和工件分別與脈衝電源兩端相連線。電火花加工也利用成型電極進行仿形加工，適用於加工飛行器中各種精密零件的異形孔和渦輪葉片的冷卻小孔等。電火花加工不同於電解加工的是工具電極要耗損，因而須精心選擇低耗損的工具電極材料,合理設計電極尺寸和選擇加工引數,以減小工具電極耗損對加工精度的影響。此外，由於電火花加工不像電解加工那樣有明顯的尖邊倒圓現象，特別適合於加工有尖銳稜邊的型孔。由於放電間隙很小，在加工過程中，工件和工具均不斷被蝕除，間隙逐漸擴大，放電即會停止，因此成形加工機床必須具有高精度的伺服控制進給系統，使電極不斷補償進給和放電間隙自動地維持一個最佳值。 電火花線切割加工 線切割加工是用移動的線狀電極絲，按預定的軌跡進行切割加工。座標工作臺縱、橫拖板的運動採取數控。線電極切割能降低工具電極的成本，減少生產準備工時，同時又能節省金屬材料，已廣泛用於各種平板模具、樣板和精密零件的微細孔、槽、異形孔的加工。 《電解加工》編輯組編：《電解加工》，國防工業出版社，北京，1977。