我說一點自己的看法，沒有別的意思，如果有言語欠妥的地方，還望見諒！
第一，首先您要明白贊助和商業贊助的區別。如果您想要說的是商業贊助，那麼我覺得您這個行程能拉到商業贊助的可能性不高。因為一般對於騎行活動的商業贊助，贊助商大多會選擇商業價值高、有影響力或者極具特色的騎行活動對其贊助並在騎行活動中宣傳自己的商品或其他廣告。比如：人數多規模大有組織性的車隊騎行活動；公眾人物、知名人士或特殊人士單獨的或參與的騎行活動；腳踏車比賽、超常規超長距離騎行或其他特殊騎行活動等。所以我認為，您這樣的行程規劃可能並不容易拉到商業贊助。
第二，我也是做業餘中長途騎行的，在以前上高中的時候我也一個人走過類似的路程，是從成都到重慶，耗時兩天，其中騎行耗時約24個小時。當時我的路程安排是這樣的：第一天，【成都市 金牛區】至【安嶽縣】騎行路程大約200KM，其中翻越龍泉山（陡上坡8KM）及G318國道賈家鎮至簡陽市約20KM的泥濘惡路。 第二天，【安嶽縣】至【璧山縣】經由來鳳鎮方向翻越中梁山途經九龍坡區至【白市驛】最終到達【重慶市 渝中區】，其中翻越西泉山、中梁山、歌樂山部分山路，都是大約6~15KM的陡上坡，全程250KM以上。其中中梁山來鳳鎮段的上坡最困難，幾乎沒有人煙路面為未正規開發的石子爛路，上坡近15KM。因為當時是自己走錯了路，不然會削減很多路程和難度，當天是早上5點過6點出發，晚上接近10點才到達目的地的。
這次行程，我第一天的花費最多不超過100元。中午在路邊小店炒了個素菜3元，飯和湯都沒收錢；晚上在安嶽住的旅店，單間，很乾淨，帶空調，免費洗澡，60元；出發前準備的巧克力和水等大約總共20元；晚上吃的巧克力，買了聽冰鎮的雪碧2元。修車花了1元。沒了…… 第二天，中午吃的羊肉米線6元；路上買了飲料，總共不超過10元；晚上到重慶市以後住店（市中心）標間，空調，衛生間，一共100元。太晚了沒什麼吃的，弄了個炒飯6元。第二天一共不超過130元。 然後第三天是因為車子的傳動系統因為被泥漿沾附了過後無法完全清理乾淨有一些問題，加之中軸出現異響，又沒有找到合適的車行，就坐長途車載著腳踏車回去了。票價102元（含保險），託運費80元（好黑呀！）。也就是說，450餘公里的路程，24小時的騎行時間，耗時2天，我也是單獨一個人騎行，加上所有路途中的費用一共不超過412元，當然，肯定也沒有什麼商業贊助。
其實我想說的是，幾百公里，甚至上千公里的騎行，特別是像我們一樣的單騎，往往都是為了鍛鍊意志、挑戰自我、豐富見聞等等。並不會出於商業目的，有商業目的商家一般也不會看上我們這樣的人特別是年青人。我有兩個忘年交，一個是他當年60多歲了，一個人從河南鄭州騎一個改裝雜牌山地車到了尼泊爾，而且又獨自從尼泊爾沿不同路線騎回了鄭州，前前後後花了2年時間，我大概估算了一下從鄭州到尼泊爾最短的非高速路段單程至少也要3000公里，而且這其中還包含了天險川藏線，他是往返就更是令人折服了！你用谷歌地圖看一看，就知道鄭州和尼泊爾之間的距離有多大了。但是即便如此也從來沒有人採訪過他，更別說贊助了，聽他講述的他行程的旅費全是自己的存款和退休金。 另一個朋友是他58歲的時候騎了一個組裝的藍色GIANT XTC TEAM，從浙江杭州僅僅花了一週的時間就到了山東蓬萊。近1400KM的總路程算下來，他平均每天都跑了200KM。別說是一個58歲的人了，就算是20多歲身體強健的業餘腳踏車運動愛好者也不見得有這個毅力和效率啊！同樣的，也沒有任何人採訪他，也沒有什麼贊助，全部自理費用，最後只是在杭州的某單車論壇上發了貼和圖片，僅此而已。
作為一個腳踏車愛好者，也同為年青人，我建議您轉變一下騎行的態度，重新定位一下騎行的方式和目的。不過過早的涉足於有商業利益在其中的騎行活動，往往會使其喪失本來的意義。如果是贊助的話，我覺得只要是目的明確，方法得當，家人和朋友就是最好的贊助商！
最後，祝您騎行愉快，一路平安！
我說一點自己的看法，沒有別的意思，如果有言語欠妥的地方，還望見諒！
第一，首先您要明白贊助和商業贊助的區別。如果您想要說的是商業贊助，那麼我覺得您這個行程能拉到商業贊助的可能性不高。因為一般對於騎行活動的商業贊助，贊助商大多會選擇商業價值高、有影響力或者極具特色的騎行活動對其贊助並在騎行活動中宣傳自己的商品或其他廣告。比如：人數多規模大有組織性的車隊騎行活動；公眾人物、知名人士或特殊人士單獨的或參與的騎行活動；腳踏車比賽、超常規超長距離騎行或其他特殊騎行活動等。所以我認為，您這樣的行程規劃可能並不容易拉到商業贊助。
第二，我也是做業餘中長途騎行的，在以前上高中的時候我也一個人走過類似的路程，是從成都到重慶，耗時兩天，其中騎行耗時約24個小時。當時我的路程安排是這樣的：第一天，【成都市 金牛區】至【安嶽縣】騎行路程大約200KM，其中翻越龍泉山（陡上坡8KM）及G318國道賈家鎮至簡陽市約20KM的泥濘惡路。 第二天，【安嶽縣】至【璧山縣】經由來鳳鎮方向翻越中梁山途經九龍坡區至【白市驛】最終到達【重慶市 渝中區】，其中翻越西泉山、中梁山、歌樂山部分山路，都是大約6~15KM的陡上坡，全程250KM以上。其中中梁山來鳳鎮段的上坡最困難，幾乎沒有人煙路面為未正規開發的石子爛路，上坡近15KM。因為當時是自己走錯了路，不然會削減很多路程和難度，當天是早上5點過6點出發，晚上接近10點才到達目的地的。
這次行程，我第一天的花費最多不超過100元。中午在路邊小店炒了個素菜3元，飯和湯都沒收錢；晚上在安嶽住的旅店，單間，很乾淨，帶空調，免費洗澡，60元；出發前準備的巧克力和水等大約總共20元；晚上吃的巧克力，買了聽冰鎮的雪碧2元。修車花了1元。沒了…… 第二天，中午吃的羊肉米線6元；路上買了飲料，總共不超過10元；晚上到重慶市以後住店（市中心）標間，空調，衛生間，一共100元。太晚了沒什麼吃的，弄了個炒飯6元。第二天一共不超過130元。 然後第三天是因為車子的傳動系統因為被泥漿沾附了過後無法完全清理乾淨有一些問題，加之中軸出現異響，又沒有找到合適的車行，就坐長途車載著腳踏車回去了。票價102元（含保險），託運費80元（好黑呀！）。也就是說，450餘公里的路程，24小時的騎行時間，耗時2天，我也是單獨一個人騎行，加上所有路途中的費用一共不超過412元，當然，肯定也沒有什麼商業贊助。
其實我想說的是，幾百公里，甚至上千公里的騎行，特別是像我們一樣的單騎，往往都是為了鍛鍊意志、挑戰自我、豐富見聞等等。並不會出於商業目的，有商業目的商家一般也不會看上我們這樣的人特別是年青人。我有兩個忘年交，一個是他當年60多歲了，一個人從河南鄭州騎一個改裝雜牌山地車到了尼泊爾，而且又獨自從尼泊爾沿不同路線騎回了鄭州，前前後後花了2年時間，我大概估算了一下從鄭州到尼泊爾最短的非高速路段單程至少也要3000公里，而且這其中還包含了天險川藏線，他是往返就更是令人折服了！你用谷歌地圖看一看，就知道鄭州和尼泊爾之間的距離有多大了。但是即便如此也從來沒有人採訪過他，更別說贊助了，聽他講述的他行程的旅費全是自己的存款和退休金。 另一個朋友是他58歲的時候騎了一個組裝的藍色GIANT XTC TEAM，從浙江杭州僅僅花了一週的時間就到了山東蓬萊。近1400KM的總路程算下來，他平均每天都跑了200KM。別說是一個58歲的人了，就算是20多歲身體強健的業餘腳踏車運動愛好者也不見得有這個毅力和效率啊！同樣的，也沒有任何人採訪他，也沒有什麼贊助，全部自理費用，最後只是在杭州的某單車論壇上發了貼和圖片，僅此而已。
作為一個腳踏車愛好者，也同為年青人，我建議您轉變一下騎行的態度，重新定位一下騎行的方式和目的。不過過早的涉足於有商業利益在其中的騎行活動，往往會使其喪失本來的意義。如果是贊助的話，我覺得只要是目的明確，方法得當，家人和朋友就是最好的贊助商！
最後，祝您騎行愉快，一路平安！