里程數4萬公里，4個輪轂均出現不同程度的氧化。主要行駛市區道路，經常行駛的道路很好，嚴重影響安全。還有就是這個既然是通病那就更應該去車質網進行投訴。

2015年，10月右前輪轂出現一點點的氧化，當時沒在意，2016年，8月發現四個輪轂氧化嚴重，開去4S店要求更換。換了不到半年又出現氧化，2107年6月再去要求4S更換，不同意，說要專家申請，一直到現在也沒能更換，同時期買的同樣的使用，停在同一車庫的豐田車都沒發現這樣子。你說東風標緻就不能找自身質量原因，為消費者解決徹底問題？大家直接去車質網進行就可以了啊

其實這種問題很多車都有，但不影響用車，只是看著比較糟心。其實誰都知道輪轂氧化是表面工藝處理問題，但廠家不會給你換，因為輪轂很容易受到外力剮蹭，就算不是剮蹭的也會以這個理由拒賠。不過車質網上408輪轂氧化都是成批的投訴。也就是說其實是質量缺陷。

這個輪轂汽車之家上可以看到，屬於通病。我一直自己洗車，未打蠟過。使用1年就出現氧化，現在越來越嚴重了。同事車身價幾萬塊的中國產車，都沒這現象。東標跟4s卻一直以未達到索賠標準而拒賠，使用一年換了避震，一年半輪胎開裂換了輪胎。這個問題在車質網上面的反饋是非常多的，既然無法解決那就只能去車質網進行投訴反饋。