路面積水比較深，如果有條件，儘量走路面乾的地方，如果必須過積水路面，最好是二檔，平穩慢速透過。過之前，最好心裡對水深有個瞭解，不超過底盤為佳。不然繞道走吧。.一、如果涉水深度超過前保險槓，行車時應該多警惕。檢查時如果發現空濾潮溼或者進水，應該趕快停車檢查，避免發動機進水。 二、如果涉水深度超過發動機艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車。否則容易發生“氣門頂”。如果過水時熄火，千萬不要嘗試再打火啟動。 三、不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。 四、見到積水處不要左閃右避。看到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這是一般人的通病。實際上這兩種方法都非常危險。左閃右避反而容易使後面司機誤解、造成意外。

積水高度低於輪胎的一半時，駕駛員可先觀察其他涉水而過的車輛是否通行順暢，以此來判斷地面是否有深坑或障礙物。

如果積水高度超過輪胎的一半，就不能強行涉水透過，因為汽車的排氣管就在這個高度，強行透過容易造成排氣管進水，從而使發動機受到嚴重受損。

注意事項：

減速或停車觀察，勿強行透過

行駛途中，發現前方路面有積水，首先應該減速或停車觀察。

水位達到保險槓或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。速度快會增加汽車的實際過水深度，導致雨水從機艙或從底盤進入駕駛室內。同時車主還應避免與大車逆向迎浪行駛。如果車主透過觀測，發現水位較高，應儘量繞行，勿強行透過。

提前開啟雨刷，慢速入水

積水一般是在大雨之後，而此時，駕駛人員大多放鬆了暴雨的警惕，抱著僥倖的心理試圖透過積水路面。

當決定要透過積水路面之前，請提前開啟雨刷功能。雖然之前我們透過觀察，大約瞭解了積水深度，但路面情況仍然不是很清楚，汽車一旦入水，濺起的巨大水花很可能會打在前擋風玻璃上，給本來就對路面不熟悉的司機造成視線影響。

而提前開啟雨刷，能夠保證相對清楚良好的視線，幫助車輛安全透過涉水路面。

穩住油門，低擋勻速行駛

在積水路面中行車，應該首先保證車輛穩定有力的動力，使排氣管中始終有壓力氣體，防止水倒灌入排氣管，造成熄火。因此，行車過程中車主要儘量保證低擋勻速行駛，避免中途停車、換擋、急打方向盤等情況。

在對路況沒有把握的情況下，最好原地等待其他底盤高的車輛，觀察前行車輛透過積水路面時的情況，沿著前行車輛的路徑透過，安全更有保障。切忌多輛車跟車連續下水，避免因為前車出現故障影響後車正常行駛。在積水路面行駛時，儘量不要鬆油門，這也是為了防止水倒灌進入排氣管。

擴充套件資料：

涉水技巧：

1.跟隨前車

判斷積水路面到底能不能過，第一步是看前面車輛透過情況。如果與之型別相同的汽車能夠透過，則自己透過的問題不大(注意是車輛高度差不多的車型)。跟隨前面車輛的路線，可以防止掉入水井等不明危險。如果前面沒有其他車輛，則駕駛員需要判斷水的深度，謹慎涉水。

2.判斷積水狀態

一般有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般水較深，有較均勻的碎浪花處，一般水底路面會比較平整，應當挑選這樣的地方透過。

3.判斷積水深度

如果水深超過了排氣管的位置，則有熄火進水的風險，一般來說水深沒有超過半個車輪的位置時低速、小心地透過積水路面都是沒有問題的。注意前車的行駛狀況是最容易判斷積水情況的，而且要注意與前車加大車距，如果有突發情況立即掉頭返回。

4.勻速透過

如判斷能夠透過，則應掛低檔位、大油門，不要更換檔位，保持勻速透過。

5.忌中途收油

如果透過積水路段時遇到前方障礙，駕駛員可以透過掛空擋踩油門的方式，保持發動機轉速，儘可能不要收油，以防排氣管進水導致熄火。

6.不可再次啟動

如果途中熄火，絕不能嘗試啟動發動機或掛擋拖車，只能空擋拖回修理廠修理。