回覆列表
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1 # 天和Auto
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2 # 迷局
鍍膜的材質的問題,車身臘打蠟的時候打到玻璃上,也會造成雨刮這樣跳動,這些臘打到平整的玻璃上,造成玻璃不夠光滑,看著挺亮,你弄上邊些水,自己用毛巾擦一下,然後再對比下沒有臘的地方的玻璃,或者車身上也可以試出來,就知道了,其實那個地方發澀了,造成雨刮條的跳動。
出現這問題只能洗下去了,不過不是很好洗,可以找酒精等清潔劑試試,我沒擦過這東西,我只洗過不小心打到玻璃上的臘。不過時間久了自己也會沒的。
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3 # 老師傅技術人
你這個情況有可能是操作不當。沒有把多餘的物料擦除乾淨。也有可能你用的不是,玻璃專用鍍膜劑或者是驅水劑。
根據我的經驗(跟你說個土辦法:如果家裡有牙膏別用水晶牙膏。普通的中華牙膏就可以白色的膏體那種)擠在一塊潮的毛巾上面。對著玻璃整個蹭幾遍,包括雨刮條上,再用清水沖洗乾淨。這個方法應該是最經濟最實用的方法。應該能解決你這個問題。
汽車玻璃鍍膜膜後雨刮器抖,原因為玻璃變【澀】。
汽車車窗玻璃不存在鍍膜的說法,一般稱之為玻璃驅水劑,這種驅水劑的主要成分沒有化驗分析過所以無法準確回答;不過不論是液體驅水劑還是粉末狀的固體狀態,其命名多為某某汽車玻璃蠟,蠟的主要成分為有脂肪酸與一元醇組成的油脂,將這些油脂塗抹在漆面或玻璃上後待其自然風乾到一定程度,隨即用毛巾拋光則能實現相對順滑的狀態,理論上是不應該出現雨刮器抖動的現象。
但是打蠟對技術要求比較高,風乾後需要精細的拋光才能保證蠟層與漆面或玻璃表面一樣平整,很多車輛為車漆打蠟之前的漆面反光沒有嚴重的畸變,但是在打蠟後漆面對映的影響會出現一定程度的扭曲,原因正在於蠟層有些地方厚有些地方薄,反射光線的角度會發生變化。
汽車玻璃打蠟同理但影響不同,不同位置的厚度存在差異會造成雨刮器與前檔貼合的程度出現差異,雨刮條與玻璃接觸運動時會出現某些位置阻擋柱橡膠條,一條完整的橡膠條各個位置受力不同則會導致執行中的彈跳。
其次蠟層的強度並不高,在用車過程中風吹日曬會造成蠟層逐漸消退,不同的照射角度、洗車時擦拭前檔用力程度各個位置不同,等等因素會加速前檔的不平整。
再次蠟雖然一般理解為中性物質,但是車用蠟經過各種配方改良後普遍偏鹼性,鹼性物質會加速橡膠的老化,而雨刮器的接觸位置就是橡膠條;在使用過程中不斷刮出淺淺的蠟,橡膠條加速老化變硬當然會出現抖動彈跳。
車窗使用驅水劑是不太科學的,即使要使用也儘量在後視鏡或側窗玻璃打蠟,前檔有雨刮器是不應該使用的,如果是SUV或MPV等車型後檔也不要使用;打過蠟的前檔沒有很好的處理方式,因為融化蠟的最好方式是高溫,而前檔除了曬一曬以外總不能用熱風槍烤……不過柏油清洗劑可以嘗試使用,對於清理蠟是有一定效果的,不過使用時要注意別噴到漆面上,否則漆面還要重新打蠟。
一般在使用玻璃蠟後需要用壞2~4組雨刮器才能完全消除障礙,而且不論是高階還是低端雨刮器;所以在這一階段可以選擇最便宜最差的雨刮器,提高用玻璃水清理前檔的頻率能夠快速解決問題。