最高速度我開到２５０多，主要是帶著父母，就悠著點，幾次１３０左右緊急變道躲避，這個速度爆胎沒出事，穩住了，雪地用夏季賽車胎開過幾個小時，３０小時裡面開２５小時 ，諸如此類，我覺得我比90%的強。

司機從駕校拿到駕照，再到開個幾千公里就已經熟悉掌握汽車駕駛技術，覺得開車沒有什麼難的，很容易，不會出問題。而且現在很多車型都配備倒車雷達，倒車影像，全景影像等多功能輔助功能，就會自我感覺開車水平很高，開車沒有什麼問題。

再者說，現在汽車大多數都是自動車型，操作簡單。開車自我感覺沒有問題，自我感覺水平很高。等出了交通事故才追悔莫及，悔之晚矣。

總之就是兩個方面導致70%司機自己開車水平超過平均水平。一方面是司機心理問題，認為自己開車很熟練了，開車得心應手。另一方面就是汽車輔助駕駛功能的多功能性更好，汽車開車更舒適更安全。

開車是在車裡開，在車裡有天生的封閉優越感，你會發現很多人文質彬彬或者很文雅甚至懦弱，他們開車往往會很猛更甚至暴力，自大的心理在封閉空間中得以迅速膨脹，被激發，就會有自己車技很棒，誰也不服，誰也趕懟的意識

這是一種自我感覺良好的心理，很正常，往往事故高發人群就是這種人，很多人錯誤的把駕齡作為開車水平依據，實際老車友公認還是以公里數最為準確，技術能說超過平均值得，至少10萬公里以上駕齡才行，沒有20萬公里是不能稱為老司機的，真正的開車高手是能保持幾十萬公里不出任何事故，幾乎沒有違法扣分，不是會旋幾個初級車技的250就吹牛逼自己是高手了。

開車是一件技術活，既然是技術活，那大家的技術水平一定是參差不齊。大多數駕駛員都經歷了駕校學習、考試、實習、單獨駕駛這樣的一個過程。前兩個階段對駕駛技術生疏、忐忑甚至恐懼，拿到駕駛證以後有了一些自信心，在實習期間慢慢積累了更多的經驗。進入到單獨駕駛的階段，駕駛員們便向著兩個不同的方向發展。一種是悟性差、又不愛學習的人，駕駛技術遲遲得不到進一步的提高，龜步不前，開車上路戰戰兢兢，遇到複雜的情況不能正確處理，容易發生各種事故。另一種人則是較快熟練掌握了一些必要的駕駛技術，能處理大多數的路面問題，對自己的評價日漸高漲，覺得自己很了不起，已經超越了平均駕駛技術水平，膽子大了，開車速度也快了，經常覺得其他人開的不好，甚至牢騷滿腹罵罵咧咧，成了路怒一族尚不自知。這類人因為自信心爆棚，開車速度太快，往往成為另一個極端的馬路殺手，而且出的事故可能很嚴重，給自己和他人帶來更大的危害。在駕駛技術成長的過程中，這類人眼高手低，佔有很大的比例。真正的駕駛技術好，必須在三個維度上都要做到很好。一是對汽車的操控十分熟練、準確，二是能正確應對處理各種複雜的路面問題，三是遵守交通法規、有成熟穩定的心理素質。只有以上的三個方面都做好了，才可能人車合一，成為真正意義上的老司機。

因為我們只看到別人開車的形態，看不到自己在路上有時候也很傻，我們看到別人開車的很多缺點，但看不到自己的明顯缺點，所以總覺得自己開車水平高。真正開車水平高的人，不僅自己開得好，也儘量不給路上的其它車造成麻煩。

對於日常開車來說，最重的的兩個技能是跟車與變道。記得大概八年前，有一同事平時就覺得自己開車特別好，覺得路上的很多車主開車技術都不行，不是起步慢，就是變道猶豫不決，或者亂變道不懂禮讓……等等。直到有一次我們部門一起自駕遊，發現這哥們在路上經常給別的車造成麻煩，變道的空間太摳了，他變個道別的車就要踩下剎車，不是我們指出的話，他自己渾然不覺。我們容易看到別人的缺陷，看不到自己的問題，所以大部份人都會覺得自己在前50%，而且，這種不可量化的事，誰願意說自己是後50%？

我覺得從開車心態上來說這也是好事，借貴題說說開車心態的事。

開車這種事我覺得最好的心態就是對自己的駕駛技術有信心，但又保守駕駛，不隨便去挑戰自己的技術極限，必竟，一失手可能就出現傷情，如果車上還有家人朋友，後果更嚴重。即使自己險中躲過危險，也可能給路上的其他車主造成危險。

前面也說了，要對自己的駕駛技術有信心，不要害怕事故而畏懼開車，因為在路上容易因為擔憂而不夠從容，會分心。所以，最好的心態是對自己的駕駛十分有信心。

而且，明知道自己有更高駕駛本事，但不輕易去表露，這才是高手。偶爾，看到身邊有一隻手放在窗外，車子一會劃出“S”形，一會擺出“B”形，在你面前呼嘯而過的殺馬特，不要去理會，你們不是一個層次的人，沒必要自降身價。而殺馬特們也不是挑釁你，他只是尋找一下存在感，不要在意。

這些年我開車連刮擦一下都沒有，車上只有小石子彈出的傷。秉承的就是正常路況從容些，有難度的通過點就謹慎些，該快時快，該慢時慢，該跟著車龜速也要跟，該變道時就果斷變道，我覺得這沒什麼丟人的。

一句老話說的好，淹死的都是會水的。

天龍八部裡的王語嫣，什麼武功的心法訣竅都知道，她是不是武林高手呢？

考過了駕照的人，只是過了基本的汽車駕駛知識，理論有，技術還不成熟。但人的感覺是有知道怎麼開，就覺得自己會。實際上考證的時候教練把所有的點都說了，但還是補考了幾次才過。