二戰中日本海軍確實有一艘非日本建造但是由日本改裝的航空母艦，即“神鷹”號航空母艦，該艦原名是“沙恩霍斯特”號郵輪，歸德國不來梅的一家公司所有。1939年第二次世界大戰爆發後，該艦正在日本神戶港逗留，由於英國海軍對德國的海上封鎖，“沙恩霍斯特”號失去了返回德國本土的可能，便一直在神戶港長期閒置。

1942年的中途島海戰中，日本海軍一下子失去了4艘艦隊航空母艦，這讓日本當局陷入極大的恐慌中，為了儘快恢復上述的損失，日本開始千方百計的搜尋可迅速改裝成航空母艦的艦隻，這時閒置在神戶港的萬噸德國郵輪“沙恩霍斯特”號便被日本海軍列入航母改造序列之中。透過和德國大使的交涉，日本海軍取得了該艦的所有權，隨即在9月份將該艦送入吳海軍工廠開始航母的改造，歷時15個月，該艦正式進入日本海軍服役，改名為“神鷹”號。

改裝完之後的“神鷹”號航空母艦標準排水量達到了17500噸，擁有180米長的飛行甲板，搭載18架零式戰鬥機（3架補用機）、9架九七艦攻機（3架補用機），是日本所有商船改裝的航空母艦中戰鬥力最強的。“神鷹”號的艦長不到200米，艦寬則達到了25米，長寬比不足8：1，這使得該艦的航速不會太高。加上日本對德式的柴油-蒸汽混合動力系統並不習慣，也無法為其提供相對應的配件，最終不得不更換為日本產的蒸汽輪機，總功率僅有26000軸馬力，最大航速21節（原德式輪機總功率為45000軸馬力，最高航速24節）。

“神鷹”號航母在1944年3月投入到海軍勤務中，一開始主要在本土水域附近執行訓練和巡邏任務，7月份開始執行作戰任務，護送運輸船隊前往菲律賓，為船隊提供航空掩護。此後“神鷹”號航母一直都在執行護航任務，直到1944年11月17日，該艦護送一支船隊剛剛從本土出發不久後，遭到美軍“鰍魚”號潛艇的襲擊，4枚魚雷擊中了“神鷹”號，半個小時內即沉沒，1160名艦員中僅倖存60人。這艘同時擁有德、日血統的航空母艦，正如這兩國的同盟一般，一起走向了毀滅！

這個說的應該是服役於日本海軍的神鷹號航空母艦，由德國豪華郵輪“沙恩霍斯特號”改裝的。至於為什麼日本海軍會購買德國的這艘郵輪並改裝它，詳細咱們往下說。

日本是一個好學的民族，明治維新以後，日本的陸軍學習德國，海軍則學習英國。世界上哪個國家的軍隊強大，他就學習哪一個。當時英國皇家海軍坐穩了世界海軍的頭把交椅，所以日本人就去英國，全面的學習英國皇家海軍，是全面的學習，不是選擇性的學習，可以說小到一磚一瓦他都去學習，甚至英國海軍基地建造的樓房，日本都在英國購買磚瓦運到日本去建造一模一樣的 。可以說日本海軍就是在英國的幫助下建立起來的。

1921年，英日同盟廢棄後，日本海軍再也不能從英國學習了。日本轉而去學習其它國家，經過日本人的研究他們認為德國海軍的技術並不弱於英國，這一點在1916年英德爆發的日德蘭大海戰就看出來了，德國公海艦隊的技術和戰術並不落後於英國皇家海軍，至於總體戰略的失敗，日本歸結於德國海軍尚缺作戰經驗。日本人認為，自家的海軍並不缺乏實戰經驗，因為甲午海戰和對馬海戰日本海軍充分的表現出了自身實力，所以日本人決定學習德國海軍的技術。潛艇和航空技術就是從德國學來的。當然技術的學習是相互的，德國海軍之前並沒有建造航母的經驗，因此日本海軍把赤城號的所有技術資料全部轉讓給德國，包括人員的訓練。可惜德國的這艘航母並沒有服役過，它的艦殼一直在水中泡到二戰結束 。

太平洋戰爭爆發後，日本惹了最不該惹的戰爭巨人美國。最開始的時候，由於日本海軍偷襲並重創了美國太平洋艦隊的主力，所以在太平洋戰爭初期日本軍隊是無往不利的，隨著美國太平洋艦隊的復甦，經過中途島海戰，日本的四艘主力航母被滅，日本海軍一下子陷入航母荒。因為當時的德國海軍一心發展潛艇戰，拋棄了齊柏林伯爵號航母，但是日本海軍卻沒有忘記這艘赤城號的“姊妹艦”。因此日本海軍向德國提出購買這艘航母，但是被德國海軍拒絕了，必定是自己的第一艘航母，不能輕易賣掉。當然怎麼說日德也是盟友，就這麼拒絕面子上過不去，因此德國把太平洋戰爭爆發後滯留在日本的“沙恩霍斯特號”豪華客輪賣給了日本，日本海軍就把它按照大鷹型的設計圖紙進行改裝為航母，稱為“神鷹號”航空母艦，滿排2萬噸，主要用於護航和訓練所用，在1944年11月17日被美國海軍發射的四枚魚雷擊沉。