這款電動通勤巴士名叫 EasyMile Easy10 Gen II，單次可運送多達 12 名學童，測試地點選在了該國首個“太陽能小鎮”（位於佛羅里達州的 Badcock Ranch 社群）。
對於被 NHTSA 叫停一事，Transdev 發言人未予置評。
（影片截圖）
NHTSA 表示，今年 3 月，Transdev 獲得了進口該交通工具以進行“測試和演示”的許可。但該公司從未提及將它用於校車運營的計劃，即便其已廣泛宣傳了此項工作。
NHTSA 指出，校車受到聯邦機動車安全標準的嚴格約束，該標準考慮到了該交通工具用於運送兒童這一弱勢群體的特殊目的。
Transdev 的早期試執行專案，可在指定區域和校門口接送孩子。速度不超過 8 英里/小時（13 公里/小時），並且有安全監督員站崗。
據 Transdev 所述，其旨在讓校車服務更具響應性，透過配套 app、提供‘從家門到校門’的行程體驗。
【Transdev, Babcock Ranch Pilot Autonomous School Shuttle】
遺憾的是，NHTSA 還是對 Transdev 的自動駕駛校車專案下達了最嚴厲的干預措施。NHTSA 副局長 Heidi 在一份宣告中稱：
創新不得冒著公共安全的風險，使用不合規的測試車輛來運送兒童，屬於不負責任的不恰當行為，並且直接違反了 Transdev 獲批時的測試專案條款。
Babcock Ranch 社群發言人 Lisa Hall 則在致外媒 TheVerge 的一份宣告中稱，學生們只能在特定的日子裡搭乘校車，否則需要透過步行或騎行的方式前往學校。
孩子們喜歡且樂於成為這項新技術的‘開拓者’，相信我們能夠像往常一樣解決對該專案的任何疑慮或誤解。
為了方便居民，Transdev 正在作為社群的一款公共交通工具進行試點。安全始終、並將一直成為我們的首要考慮因素。
這款電動通勤巴士名叫 EasyMile Easy10 Gen II，單次可運送多達 12 名學童，測試地點選在了該國首個“太陽能小鎮”（位於佛羅里達州的 Badcock Ranch 社群）。
對於被 NHTSA 叫停一事，Transdev 發言人未予置評。
（影片截圖）
NHTSA 表示，今年 3 月，Transdev 獲得了進口該交通工具以進行“測試和演示”的許可。但該公司從未提及將它用於校車運營的計劃，即便其已廣泛宣傳了此項工作。
NHTSA 指出，校車受到聯邦機動車安全標準的嚴格約束，該標準考慮到了該交通工具用於運送兒童這一弱勢群體的特殊目的。
Transdev 的早期試執行專案，可在指定區域和校門口接送孩子。速度不超過 8 英里/小時（13 公里/小時），並且有安全監督員站崗。
據 Transdev 所述，其旨在讓校車服務更具響應性，透過配套 app、提供‘從家門到校門’的行程體驗。
【Transdev, Babcock Ranch Pilot Autonomous School Shuttle】
遺憾的是，NHTSA 還是對 Transdev 的自動駕駛校車專案下達了最嚴厲的干預措施。NHTSA 副局長 Heidi 在一份宣告中稱：
創新不得冒著公共安全的風險，使用不合規的測試車輛來運送兒童，屬於不負責任的不恰當行為，並且直接違反了 Transdev 獲批時的測試專案條款。
Babcock Ranch 社群發言人 Lisa Hall 則在致外媒 TheVerge 的一份宣告中稱，學生們只能在特定的日子裡搭乘校車，否則需要透過步行或騎行的方式前往學校。
孩子們喜歡且樂於成為這項新技術的‘開拓者’，相信我們能夠像往常一樣解決對該專案的任何疑慮或誤解。
為了方便居民，Transdev 正在作為社群的一款公共交通工具進行試點。安全始終、並將一直成為我們的首要考慮因素。