至於一、二線，並沒有明確的界定，而且有些人認為的一線藍籌股，在另一些人眼中卻屬於二線。一般來講，公認的一線藍籌，是指業績穩定，流股盤和總股本較大，也就是權重較大的個股，這類股一般來講，價位不是太高，但群眾基礎好。這類股票可起到四兩撥千斤的作用，牽一髮而動全身，這類個股主要有：長江電力、中國石化、中國聯通、寶鋼股份、鞍鋼新軋、武鋼股份、粵高速、民生銀行等。

一般來講，人們認為“藍籌股”就是一流、最好的股票，其實也不盡然。美國證券交易所網站對藍籌股的定義是：所謂藍籌股是指那些以其產品或服務的品質和超越經濟景氣好壞的盈利能力和盈利可靠性而贏得全國聲譽的企業的股票。聽起來好繞口，但能從中發現幾個關鍵的字眼：知名的大公司、穩定的盈利記錄、紅利增長、管理素質和產品品質等。大致有個模糊的概念了吧，其實藍籌股本來就沒有唯一準確的定義，它存在於一些指數中，存在於證券分析師的報告中，也存在於一些消費者的心中。

大型公司的股票不一定是藍籌股，藍籌股卻一定是大型公司的股票。

就市值論，2004年2月道指30成份股公司總市值3萬多億美元，平均市值超過1千億美元，差不多相當於芬蘭這類中等國家一年的國內生產總值；就資產論，花旗集團、JP摩根、GE、GM等公司都高達幾千億美元，花旗集團竟達1萬多億美元；就營業收入論，道指30公司2002年的銷售收入約1.8萬億美元，超過同年中國國內生產總值1.25萬億美元。所以，說藍籌股公司富可敵國一點也不誇張。

國民經濟支柱行業裡的公司股票不一定是藍籌股，藍籌股卻一定不會誕生在邊緣行業裡。

對藍籌股的認識可不能僅僅侷限在“股”字上，它承載的是“產業與民生”甚至“國家的光榮與夢想”。所以但凡是藍籌股一般都出現在國家的支柱產業中，藍籌公司也都是行業龍頭企業。

有些公司經營得很好，業績也很優良，比如“小商品城”，但是從其所處的行業屬性來看，絕對稱不上藍籌股。而像“寶鋼股份”，“中國國航”這樣的上市公司處在鋼鐵、航天這些國計民生的支柱產業中，就具備藍籌公司的特質。特別的，中國還處在工業化的初級階段，所以製造業更容易誕生藍籌，而在零售業或餐飲服務業，在國外能看到沃爾瑪、麥當勞等藍籌公司，國內卻很難發掘到。

藍籌公司也一定擔當著產業領袖的角色，是產業價值鏈和產業配套分工體系的主幹和統攝力量。不僅在規模上，在技術水平、管理水平上都是這個行業的代表。比如寶鋼，它在原材料鐵礦石價格的談判上，在行業裡就有相當的分量。而其板材產品，也會成為這個行業的一個標準。

藍籌公司，如中國石油。