奧迪的品牌形象一直是略低於賓士和寶馬的，以前不太瞭解汽車配置和價格，我一直覺得同價位車型肯定選賓士和寶馬呀，但為何大街上的奧迪A4L，要明顯比寶馬三系和賓士C Class跑得多呢，當我真正要買車的時候對比才發現，奧迪A4L價效比真的太無敵了。雖然奧迪品牌形象落後一點，但除此之外，幾乎各方面都完勝對手。
2020款奧迪A4L上市了，理論上說應該買新不買舊，但誰的錢都不是大風颳來的，老款A4L能優惠七八萬，新款奧迪A4L現在才優惠3萬多，價格方面讓人很糾結。但仔細對比了一下配置和價格，同樣是40TFSI時尚版車型，老款的官方指導價要高三萬多，優惠完其實只比新款便宜1萬多塊錢。僅僅是多了自動泊車以及後排出風口這兩個配置。而新款奧迪A4L換裝全新的外觀，並配備了12.3英寸的觸控大屏，功能強悍。所以在兩款車型售價差距不大的情況下，我還是選擇了新款車型。
下面跟大家分享一下我的提車價格，供近期想買這款車的朋友們參考。入手的是奧迪A4L 40TFSI時尚動感型，這款車的官方指導價為31.88萬，全款買最終優惠談到了3.18萬，貸款入手的話優惠幅度會更大，我買的實際裸車價是28.7萬元。購置稅25,400元，店內上牌費1500元，第1年店內買保險1萬元，選裝32色氛圍燈1000塊錢。
現在搞活動1.2萬元的雙保無憂套餐賣4408元，其中包括6年無限次數基礎保養，以及6年整車質保。所有的費用加起來總落地價共計329,308元。贈品主要包括全車貼膜，全包圍腳墊，後備箱墊，以及行車記錄儀。
奧迪A4L是同級別主流豪華品牌車型中，後期養車用車費用最經濟的，比較適合我們這些窮人開。新車目前跑了不到1000公里，平均百公里油耗7升左右，對於一款2.0T的車型來說，這油耗水平相當棒了，可能跟新車加了12V輕混也有一定關係。
新車非常好開，方向盤的手感很輕盈。整體隔音水平還算不錯，正常行駛沒有多大的噪音。發動機啟停功能比老款要靜音平順很多，這可能跟新加的12V輕混有一定關係。中控螢幕不再雞肋，終於改成可觸控式的。新MMI系統功能強大，不遜色於中國產車機。
下面再來批評一下新款奧迪A4L的不足。目前我的家人對這款車吐槽最明顯的地方，就是沒有後排出風口，落地接近33萬的車了，後排沒有出風口真的很寒酸。全系都標配全尺寸液晶儀表盤，怎麼就不能給標配一個後排出風口呢？
再就是感覺中控螢幕尺寸有點過於大，有時候開車會影響視野。看老款小螢幕習慣了，看新款中控竟然有點山寨大屏的感覺。再就是相對19款車型，在細節方面新車存在減配的行為。例如主駕駛側左邊的置物抽屜，新款車型就沒有了。前排座椅後背的網兜也沒有了，儲物空間相對來說不怎麼夠用。
奧迪的品牌形象一直是略低於賓士和寶馬的，以前不太瞭解汽車配置和價格，我一直覺得同價位車型肯定選賓士和寶馬呀，但為何大街上的奧迪A4L，要明顯比寶馬三系和賓士C Class跑得多呢，當我真正要買車的時候對比才發現，奧迪A4L價效比真的太無敵了。雖然奧迪品牌形象落後一點，但除此之外，幾乎各方面都完勝對手。
2020款奧迪A4L上市了，理論上說應該買新不買舊，但誰的錢都不是大風颳來的，老款A4L能優惠七八萬，新款奧迪A4L現在才優惠3萬多，價格方面讓人很糾結。但仔細對比了一下配置和價格，同樣是40TFSI時尚版車型，老款的官方指導價要高三萬多，優惠完其實只比新款便宜1萬多塊錢。僅僅是多了自動泊車以及後排出風口這兩個配置。而新款奧迪A4L換裝全新的外觀，並配備了12.3英寸的觸控大屏，功能強悍。所以在兩款車型售價差距不大的情況下，我還是選擇了新款車型。
下面跟大家分享一下我的提車價格，供近期想買這款車的朋友們參考。入手的是奧迪A4L 40TFSI時尚動感型，這款車的官方指導價為31.88萬，全款買最終優惠談到了3.18萬，貸款入手的話優惠幅度會更大，我買的實際裸車價是28.7萬元。購置稅25,400元，店內上牌費1500元，第1年店內買保險1萬元，選裝32色氛圍燈1000塊錢。
現在搞活動1.2萬元的雙保無憂套餐賣4408元，其中包括6年無限次數基礎保養，以及6年整車質保。所有的費用加起來總落地價共計329,308元。贈品主要包括全車貼膜，全包圍腳墊，後備箱墊，以及行車記錄儀。
奧迪A4L是同級別主流豪華品牌車型中，後期養車用車費用最經濟的，比較適合我們這些窮人開。新車目前跑了不到1000公里，平均百公里油耗7升左右，對於一款2.0T的車型來說，這油耗水平相當棒了，可能跟新車加了12V輕混也有一定關係。
新車非常好開，方向盤的手感很輕盈。整體隔音水平還算不錯，正常行駛沒有多大的噪音。發動機啟停功能比老款要靜音平順很多，這可能跟新加的12V輕混有一定關係。中控螢幕不再雞肋，終於改成可觸控式的。新MMI系統功能強大，不遜色於中國產車機。
下面再來批評一下新款奧迪A4L的不足。目前我的家人對這款車吐槽最明顯的地方，就是沒有後排出風口，落地接近33萬的車了，後排沒有出風口真的很寒酸。全系都標配全尺寸液晶儀表盤，怎麼就不能給標配一個後排出風口呢？
再就是感覺中控螢幕尺寸有點過於大，有時候開車會影響視野。看老款小螢幕習慣了，看新款中控竟然有點山寨大屏的感覺。再就是相對19款車型，在細節方面新車存在減配的行為。例如主駕駛側左邊的置物抽屜，新款車型就沒有了。前排座椅後背的網兜也沒有了，儲物空間相對來說不怎麼夠用。