自駕遊已是我們旅遊出行的一個重要方式。合算不合算？是要與其他出行方式相對比，如飛機出行、鐵路出行、公路出行等，也要與我們旅遊形式相對比，如跟團遊、自由行、揹包客等。從我這些年旅遊出行的經歷看，自駕出行相比是合算的，綜合性價比也最高。

1.從交通費用看，合算。自駕遊的出遊人數如果一至二人，交通費用會高些；如果“一車四人”，交通費用攤薄後，基本與鐵路出行、公路出行的費用相當，比飛機出行的費用要低。如果算上其他出行方式中從機場、車站到達景點或賓館往返費用以及其他必要的短途交通費用，自駕遊就更合算了。

自駕出行相比其他旅遊形式總體上是合算的，但也一定要注意，必須遵守交通法規、安全自駕出行，否則，一旦出些狀況，合算也可能變成不合算。

自駕是一種生活方式，不存在合算不合算。如果真要談到費用，我想自駕最大的開支在於油費，其它費用不去不也要花的嗎？比如吃喝等。所以個人覺得自駕這種生活方式只關乎喜不喜歡不存在合不合算。你認為呢？

旅遊方興未艾，旅遊是一種高階精神享受。是人們物質生活條件獲得基本滿足後追求的一種追享欲求。″吃、住、行、遊、購、娛″六個字是旅遊的內容，所以旅遊不單是一個地方到另一個地方，到到是跟團還是自駕？很難用經濟上哪個更合適來判定，因為是兩種不同方式。如果非要比個高低，那就長話短說，如果你是點對點旅遊，誰都知道跟團遊省心、省力、省錢，沒必要自駕。如果你想欣賞沿途風光、風土人情，還是選擇自駕。過分算經濟帳會影響旅遊品質和心情，因為旅遊是一種精神消費。

可以肯定，自駕遊不合算。

合算在世俗理解裡，指物有所值，化得來。不合算指多化了錢。

假設從長沙到杭州旅行，全程大約900多公里，乘高鐵要化費400多元，自駕開車呢？則大大超過了這個數，這還僅僅是面上資料。

如果要細算，內容將十分豐富。

汽車損耗不可以不計，過路過橋費，這一項大開支，也要計。一輛車子從一地到某地正常費用的開銷，往往高於某人同等行程開銷。即便你是幾個人乘一輛車旅行，貌似好像費用可以降下來了，其實不然，隨著公里數增長，支出也在不斷增加。特別是進行一些諸如西藏、新疆這種超長途旅行，車子中途還得保養維護，還有刮擦事故，吃紅燈扣分，碰瓷等等人們可能見到的化銀子事情。

看來，自駕遊真不合算。但，卻越來越多的人選擇自駕遊，為什麼？

最簡單直接的解釋：是因為自由。

因為自駕的本質脫胎於自由，風一樣自由。生命、愛情，這兩項最珍貴的東西在自由面前，都遜色變次，旅行花錢，更不值一提了。我認為是自由先生讓人們樂此不彼。

千百年來，由於生活選項對人們而言，從來不豐富，看世界，走世界，是每一個人的遠方情結，完成它，並不容易。怎樣抵達，用什麼方式抵達，一直是問題。

比如春天來了，你打算進行一次郊遊，去鄉下看油菜花。

在旅行事情上，人們正常計算邏輯走不出抵達方式：1，走、2、騎行、3，打的，4，開車。除此以外，沒有其他方式了，用哪一種去呢？假設油菜花開在20公里以外。

上面4種方式，一半（兩項）要靠體力，而且費時，時間浪費了更不合算。大家一般不會選擇步行或騎行來解決看花距離，自然，也不可以打的去郊遊，實際上4種方式有3種不方便，不方便即不自由。自駕在無奈中，成了奔向遠方最重要的一種方式。

看來，越來越多的人選擇自駕遊，是因為人們選擇了自由度。因為，自由在那裡。花錢，買的是這個。

享受並感受到了隨心所欲的遊歷狀態與快樂，則會看輕化銀子的數字，以致淡化化不來感覺。能承受，便視為合理，並不計較。事實存在的開車出行不合算，和人們情緒高漲的自駕熱情形成反差，最終取得勝利者是精神。

旅行本質是過不同於常俗的另一種生活。生命向死而生的悲劇屬性告訴人們，熱愛生活，得珍惜時間，得抓緊了它，要以一切手段來縮短世界的寬廣，拉長時間的距離，樸素說法叫做，爭取多去一些地方，多活一些日子。縮小世界，在很短時間內到更遠的地方，汽車在目前可以做到。

記得有古文言：若布衣暖，菜飯飽，一室雍雍，優遊泉石，如滄浪亭、蕭爽樓之處境，真成煙火神仙矣。

全句均以拉長時間慢生活為樂事，“真成煙火神仙矣”表達了自由自在想哪是哪的快哉。此時，你便是神仙。

如此說來，自駕遊便是最合算的旅遊形式了。

自駕遊不能計算經濟賬，否則不論距離遠近，都不如乘坐高鐵、飛機等公共交通工具划算。自駕遊的初衷是自己駕駛旅遊，是充分體驗自駕的樂趣，是整個行程的一種感受，而不是單純的經濟賬。所以我們首先應該明確一點，自駕遊是純粹的身心釋放的一個過程，是金錢買不到的一種體驗，肯定是非常划算的。

自駕遊合不合算，我覺得並不能一概而論。如果是中短途，你選擇自駕遊，無疑是價效比極高的出遊方式；而長途出遊選擇自駕，那就不太合算了，無論是時間、精力上的消耗，還是路程費用的花費，都是巨大的。那麼，對於中短途的自駕遊，又為什麼合算呢？具體如下：

首先，時間安排的合算。中短途自駕，路程不遠，行程可因時、因人、因地而變，十分自由。你可以駕車去到任意一個景點，也可以任性地選擇離開的時間；你可以隨時改變你前進的方向，肆意地在旅途揮霍時光……這樣的旅程，自由且瀟灑，因此，是非常合算的。

其次，旅行選擇的合算。自駕游出行，你不用顧慮帶什麼、去哪裡、怎麼走等疑難問題，所有你想帶的東西，全都塞進後備箱，跟著導航，想去哪去哪，想怎麼玩就怎麼玩。你可以拖家帶口在山頂欣賞日出、你可以帶上帳篷在草原露營燒烤、你可以駐車路邊欣賞遼闊大海……一切選擇都隨心，一切選擇都合理，因此，在旅行選擇上自駕遊是非常合算的。

最後，路程費用上的合算。拖家帶口，不用舟車勞頓，花費一大堆車票費用，只要出點油費或者過路費，如果省錢，車裡放一些泡麵，更是合算；結伴出行，好友平攤一下行程費用，就更合算了。

因此，自駕遊對於中短途出行的話是非常合算的。

划算不划算，看你的旅遊出行目的是什麼。比如你喜歡家鄉面那口味道，但是身處異地這口面就算是賣的特別貴，你還是願意花錢去吃。因為它能給你帶來家的味道。可見值不值得是由內心感受來判定的。

暫且把出行劃分成以下幾種

1.到此一遊型。

駕車相對於公眾交通工具就算是非常辛苦的。如果你的目標是到地方打卡就可以了。駕車的過程會非常容易感到疲勞。如果再碰到堵車交通事故，整個行程立刻了無趣味。

自駕遊在這兒就是不值得。

2.僅算經濟帳

一人開車不管長途短途都是不划算的。以1500km行程來計算。火車臥鋪票400元以下。開車不跑高速，單純油費在700元左右。如果住宿還得再加至少100。

假如花同樣的時間。火到達目的地方下車就可以開始遊覽。這一點自駕是做不到的。

兩人出行賬面剛剛找平，但是出行的輕鬆程度與火車比就差遠了。

兩人以上算經濟賬就比較划算了。

3.享受駕駛樂趣，喜歡開車在路上的感覺，享受隨時停下的自由。

駕駛里程越多越有一種成就感。我就是這樣的。在規則之下一路超、超、超……盤山穿隧，將一切拋在身後，感覺非常棒！

關於自駕遊是否合算，這個要看從哪個角度:

如果單從經濟考慮要看車上有多少人，如果剛好是五座，五個人是最划算，不過我建議是四人，這樣比較寬鬆舒適，車的油耗一般是每公里0.5--1元，高速過路過橋費一般也是一公里0.5元左右，如果油加過路費一起按1.2元算，一千公里就是一千二百元，平均每人三百元，如果這麼算自駕是合算的，但有個時間成本和住宿成本，火車、飛機都在5小時之內，而每人交通費用超過六百元。

如果從自由度方面，自駕無疑是最好選擇，自己開車，不受任何限制，想走就走，不想走就停下來逛逛，喜歡就多花點時間，不喜歡馬上走人，不是有句話這麼說嗎“好風景永遠在路上”。

從駕駛樂趣上，也是很多自駕愛好者喜歡的，方向盤在自己手中，能夠自己把控，不受別人約束。

說完了自駕好處我再說一下弊病。自駕相對時間較長，很多人不是不喜歡自駕而是實在耗時間，在快節奏的今天，沒有時間去自駕。還有自駕相對勞累，開車總比坐車累。另外自駕最怕意外狀況，比如車拋錨等，玩壞了心情。最後就是由於自駕隨意，很難規劃到位，吃住不能隨願。

以上是本人自駕心得。