現在開電動汽車的人是越來越多了，但還是有很多人對電動車頗有顧忌，就比如說電池的更換問題。因為在他們看來，電動汽車的電池成本是極高的，一旦損壞,更換的價格也是難以承受的。
那麼電動汽車換電池究竟要多少錢呢？咱今天就來跟大家嘮一嘮。
比亞迪：60kW·h約10萬元
談起新能源車，我們總是能首先想到比亞迪。為了搞清更換電池的價格問題，我們拜訪了比亞迪的4S店。
據比亞迪工作人員解釋，以比亞迪e5 450為例，該車補貼前售價約20萬，搭載了約60kW·h的動力電池。該電池目前的更換價格約為該車補貼前售價的一半，這樣算的話，該車的電池更換價格約為10萬元，而該車的補貼後售價，實際上也才10萬元左右。也就是說，比亞迪新能源車的電池更換價格幾乎可以買一輛新車了。
榮威：48.3kW·h約8萬元
在純電動SUV中，榮威的ERX5算是賣的比較好的一款，那麼它的電池更換費用是多少呢？
根據在車主論壇收集到的資料，榮威ERX5 EV400搭載的是一塊48.3kW·h的動力電池，而它的更換價格大約為8萬元。從該車約20萬的補貼後售價來看的話，其電池成本約佔整車成本的40%左右。
蔚來：70kW·h10萬元
蔚來ES8可以說是一款非常受關注的純電動車，畢竟該車自稱國內是首款純電動豪華SUV，百公里加速只需4.4秒。而在電池價格上，其實官網已經給出了足夠的答案。
該車的基準版定價為44.8萬元，包含了一塊70kW·h的動力電池，不過蔚來還為使用者提供了一種電池租用解決方案，也就是車內不含電池，如果選用該方案，那麼整車價格還能再降10萬元。也就是說，這塊電池的官方定價也就是10萬元了，看來蔚來車雖然貴但是價格與國內一眾廠商還是持平的。
特斯拉：50萬？
談電動車怎能不提特斯拉這個“豪門”？作為動輒售價百萬的車，它的電池是不是也異常的貴呢？
按照前幾個品牌的比例計算的話，一輛售價100萬元的特斯拉Model S其電池更換費用可能會達到50萬元。但事實是，搭載90kW·h電池的Model S 90d的全車換電池價格約為是17萬，與榮威48.3kW·h要8萬元的價格來算，其實也沒差多少。
可以看出，無論是豪華品牌還是中國產品牌，它們的電池單位價格都是比較接近的，基本上都是每50kW·h要8萬元的水平，你的電動車續航里程越高、電池容量越大，更換起來的費用也就越高。
但實際上，電動汽車的電池根本沒那麼脆弱，國內政策規定，電動汽車應對電池提供8年或15萬公里的質保，質保期內電池的損耗不應超過30%，而比亞迪甚至還針對電池提供了終身質保的政策。
也就是說在廠商規定的質保期限內，車主是完全無需擔心電動車的電池壽命的。畢竟一輛電動車開8年基本上也該換新車了，你說是不是呢？
現在開電動汽車的人是越來越多了，但還是有很多人對電動車頗有顧忌，就比如說電池的更換問題。因為在他們看來，電動汽車的電池成本是極高的，一旦損壞,更換的價格也是難以承受的。
那麼電動汽車換電池究竟要多少錢呢？咱今天就來跟大家嘮一嘮。
比亞迪：60kW·h約10萬元
談起新能源車，我們總是能首先想到比亞迪。為了搞清更換電池的價格問題，我們拜訪了比亞迪的4S店。
據比亞迪工作人員解釋，以比亞迪e5 450為例，該車補貼前售價約20萬，搭載了約60kW·h的動力電池。該電池目前的更換價格約為該車補貼前售價的一半，這樣算的話，該車的電池更換價格約為10萬元，而該車的補貼後售價，實際上也才10萬元左右。也就是說，比亞迪新能源車的電池更換價格幾乎可以買一輛新車了。
榮威：48.3kW·h約8萬元
在純電動SUV中，榮威的ERX5算是賣的比較好的一款，那麼它的電池更換費用是多少呢？
根據在車主論壇收集到的資料，榮威ERX5 EV400搭載的是一塊48.3kW·h的動力電池，而它的更換價格大約為8萬元。從該車約20萬的補貼後售價來看的話，其電池成本約佔整車成本的40%左右。
蔚來：70kW·h10萬元
蔚來ES8可以說是一款非常受關注的純電動車，畢竟該車自稱國內是首款純電動豪華SUV，百公里加速只需4.4秒。而在電池價格上，其實官網已經給出了足夠的答案。
該車的基準版定價為44.8萬元，包含了一塊70kW·h的動力電池，不過蔚來還為使用者提供了一種電池租用解決方案，也就是車內不含電池，如果選用該方案，那麼整車價格還能再降10萬元。也就是說，這塊電池的官方定價也就是10萬元了，看來蔚來車雖然貴但是價格與國內一眾廠商還是持平的。
特斯拉：50萬？
談電動車怎能不提特斯拉這個“豪門”？作為動輒售價百萬的車，它的電池是不是也異常的貴呢？
按照前幾個品牌的比例計算的話，一輛售價100萬元的特斯拉Model S其電池更換費用可能會達到50萬元。但事實是，搭載90kW·h電池的Model S 90d的全車換電池價格約為是17萬，與榮威48.3kW·h要8萬元的價格來算，其實也沒差多少。
可以看出，無論是豪華品牌還是中國產品牌，它們的電池單位價格都是比較接近的，基本上都是每50kW·h要8萬元的水平，你的電動車續航里程越高、電池容量越大，更換起來的費用也就越高。
但實際上，電動汽車的電池根本沒那麼脆弱，國內政策規定，電動汽車應對電池提供8年或15萬公里的質保，質保期內電池的損耗不應超過30%，而比亞迪甚至還針對電池提供了終身質保的政策。
也就是說在廠商規定的質保期限內，車主是完全無需擔心電動車的電池壽命的。畢竟一輛電動車開8年基本上也該換新車了，你說是不是呢？