個人認為，Q5L在同級別的車型中，最大的優勢，其實不是加長，而是綜合的價效比吧
Q5L的加長，在後排空間上確實很有優勢，空間相比於標軸好了很多，不過在其他方面，Q5L也是有一些可圈可點的地方。
動力上，雖然BBA三款車差不多，不過Q5L的優勢就是在於價格。除了最低配的兩款是2.0T低功率版本，其餘的清一色都是254匹馬力的高功率版本，相對而言，BBA中剩下兩家的X3和GLC的動力，在同樣的價格下就顯得比較寒酸了。同樣選擇高功率版本入門型號，GLC 300 4MATIC動感型報價47.88萬，X3 xDrive 30i領先型M運動套裝指導價47.98萬，而奧迪Q5L 45 TFSI 尊享時尚型指導價是44.52萬，具體優惠各個地方不一樣，但是從之家上面來看，X3，GLC是沒有優惠的，Q5L給出的是3.5萬元的優惠，這樣一對比，基本上是7萬左右的差價。
而同樣的價格下，Q5L優惠後41萬左右的報價，X3能買到報價42.58萬的xDrive 28i，GLC能買到260L 4MATIC動感型。一個是224匹馬力，一個是211匹馬力，寶馬的操控固然是好，不過對於這樣一箇中型SUV而言，沒了三四十匹馬力，駕駛上還是會有很明顯的差異。相比於X3相對而言更好的操控，我情願選擇更好的動力，車這東西，動力真的很重要，沒了動力，其餘的都是浮雲。
除了動力之外，Q5L的這個內飾設計，相對而言也比較討喜，這個級別的車中，兩臺車的內飾，我個人是比較傾心的，一個是Q5L的這種簡約科技感十足的內飾，一種是XC60的北歐性冷風內飾，X3的內飾其實也還好，但是儀表盤沒有奧迪那個虛擬座艙那般炫酷，Q5L全液晶儀表盤各種資訊，導航地圖都能顯示，每次看都會覺得很炫酷，雖然其他品牌也都有全液晶儀表盤，但是顯示內容的豐富性，科技感，奧迪還是做的最好的。GLC內飾固然豪華，不過在賓士現在全系都雙液晶屏的趨勢下，就顯得有點過時了，現在新款GLE, GLS都換了雙液晶屏，全新S級都爆出諜照了，GLC還沒更換雙液晶屏，不知道賓士那邊咋想的……..另外BBA中三臺車，為了方便行車盲操輸入，都配備了手寫板，相比而言，Q5L的手寫板面積最大，用起來最舒服，可以說是車載手寫板中的MacBook Pro那種感覺了。
作為全球最為知名的燈廠，奧迪Q5L的車燈設計，不管如何，個人而言，真的是同級中最風騷的，矩陣式LED大燈夜晚效果可以說非常迷人，有很高的辨識度，相比之下，同級的SUV看起來就中規中矩了，另一個極具辨識度的，可能也就是XC60配備的雷神之錘了。
剩下的，還有一些很細節的地方，不是那麼引人注意，不過Q5L做的依舊不錯，比如之前之家上有一個橫向測評，同級的8臺SUV中，Q5L的天窗面積最大，車內橫向寬度最寬，後排座墊長度最長等等，都不是什麼很引人注目的小細節，但是確實做的比較良心。
總體而言，在同級車，特別是在豪華品牌第一梯隊ABB中進行選擇，Q5L除了加長的空間優勢外，價格優惠，配置不錯，整體的較高性價比應該說是Q5L的最大優勢了。
個人認為，Q5L在同級別的車型中，最大的優勢，其實不是加長，而是綜合的價效比吧
Q5L的加長，在後排空間上確實很有優勢，空間相比於標軸好了很多，不過在其他方面，Q5L也是有一些可圈可點的地方。
動力上，雖然BBA三款車差不多，不過Q5L的優勢就是在於價格。除了最低配的兩款是2.0T低功率版本，其餘的清一色都是254匹馬力的高功率版本，相對而言，BBA中剩下兩家的X3和GLC的動力，在同樣的價格下就顯得比較寒酸了。同樣選擇高功率版本入門型號，GLC 300 4MATIC動感型報價47.88萬，X3 xDrive 30i領先型M運動套裝指導價47.98萬，而奧迪Q5L 45 TFSI 尊享時尚型指導價是44.52萬，具體優惠各個地方不一樣，但是從之家上面來看，X3，GLC是沒有優惠的，Q5L給出的是3.5萬元的優惠，這樣一對比，基本上是7萬左右的差價。
而同樣的價格下，Q5L優惠後41萬左右的報價，X3能買到報價42.58萬的xDrive 28i，GLC能買到260L 4MATIC動感型。一個是224匹馬力，一個是211匹馬力，寶馬的操控固然是好，不過對於這樣一箇中型SUV而言，沒了三四十匹馬力，駕駛上還是會有很明顯的差異。相比於X3相對而言更好的操控，我情願選擇更好的動力，車這東西，動力真的很重要，沒了動力，其餘的都是浮雲。
除了動力之外，Q5L的這個內飾設計，相對而言也比較討喜，這個級別的車中，兩臺車的內飾，我個人是比較傾心的，一個是Q5L的這種簡約科技感十足的內飾，一種是XC60的北歐性冷風內飾，X3的內飾其實也還好，但是儀表盤沒有奧迪那個虛擬座艙那般炫酷，Q5L全液晶儀表盤各種資訊，導航地圖都能顯示，每次看都會覺得很炫酷，雖然其他品牌也都有全液晶儀表盤，但是顯示內容的豐富性，科技感，奧迪還是做的最好的。GLC內飾固然豪華，不過在賓士現在全系都雙液晶屏的趨勢下，就顯得有點過時了，現在新款GLE, GLS都換了雙液晶屏，全新S級都爆出諜照了，GLC還沒更換雙液晶屏，不知道賓士那邊咋想的……..另外BBA中三臺車，為了方便行車盲操輸入，都配備了手寫板，相比而言，Q5L的手寫板面積最大，用起來最舒服，可以說是車載手寫板中的MacBook Pro那種感覺了。
作為全球最為知名的燈廠，奧迪Q5L的車燈設計，不管如何，個人而言，真的是同級中最風騷的，矩陣式LED大燈夜晚效果可以說非常迷人，有很高的辨識度，相比之下，同級的SUV看起來就中規中矩了，另一個極具辨識度的，可能也就是XC60配備的雷神之錘了。
剩下的，還有一些很細節的地方，不是那麼引人注意，不過Q5L做的依舊不錯，比如之前之家上有一個橫向測評，同級的8臺SUV中，Q5L的天窗面積最大，車內橫向寬度最寬，後排座墊長度最長等等，都不是什麼很引人注目的小細節，但是確實做的比較良心。
總體而言，在同級車，特別是在豪華品牌第一梯隊ABB中進行選擇，Q5L除了加長的空間優勢外，價格優惠，配置不錯，整體的較高性價比應該說是Q5L的最大優勢了。