編輯凌飛：先丟擲觀點，RDX這款車我是非常推薦的!因為如果你會選擇RDX的話，說明您不會太考慮一線的豪華品牌了，和它同級別的比如說賓士的GLC L、寶馬X3它們的低功率版車型其實都已經到將近40萬了，那麼奧迪Q5L的低功率車型優惠後能夠達到謳歌RDX中配車型--2.0T尊貴版（37.8萬元）差不多的水平，這款車現在綜合優惠完34萬左右，大概是這麼一行情，那其實它本身價格也定的不高，雖然說奧迪跟它的價位是能夠持平的，但是它的動力要比謳歌要小很多，同為2.0T的發動機，RDX最大功率能夠達到265馬力，也就英菲尼迪QX50比它高一點（272 馬力），所以說在動力上肯定是完勝Q5 L的。那麼跟謳歌同為二線豪華品牌的競品咱們也可以分析一下，銷量最好的兩款：沃爾沃的XC60和凱迪拉克的XT5，價位基本上和謳歌RDX是相同的，所以我覺得就看您個人喜好吧，我個人覺得謳歌RDX的這套動力總成是非常不錯的，2.0T高功率發動機再加上10AT變動箱，它的換擋非常平順，特別的線性，想要的加速感也能達到要求。

編輯佳明：

買車除了顏值動力，我就考慮到二手售出這方面了，這三款二線豪華品牌中，XC60和XT5相對來說都會比RDX更為保值，所以說這輛車你買回來只要不是開兩三年就出手，其實相對來說還是很不錯的。

RDX的謳歌家族式外觀設計沒啥好說的，有人認為這套設計很小家子氣，也有不少人認為稜邊型的設計基調非常精緻。在外觀上真正能算得上RDX優勢的，其實是配置。全系標配的智慧主動式全LED大燈，是目前市場上最前沿的立體矩陣式設計，豪華科技感沒話說。

謳歌RDX的內飾整體佈置得也是非常令人滿意，不管是前面的中控臺，還是前後排的座椅顯得空間都十分的寬大。中控臺擁有這一塊超大的液晶螢幕，從上面也可以看出佈置了一些功能按鍵，只要在使用的時候和手機連上無線，那麼就會給車主帶來很多輔助功能。儀表盤也採用的是一塊超大的液晶螢幕，從上面也可以很清晰的看到數字和油耗的顯示，隨時都可以給車主帶來駕駛安全。

謳歌RDX的底盤高階來自三個方面，首先就是軟硬調節的懸架賦予了RDX更多的性格，在運動+模式下與舒適模式下的行駛品質差異非常大，這讓消費者花一臺車的價格可以享受兩種車的風格。再就是可變轉向比，也是在各種模式下可以賦予不一樣的轉向體驗，而不僅是靠著手感的“輕重”來定義運動和舒適。最後就是三款高配車型搭載的全時四驅，要知道這玩意兒可以具備限滑差速器的，在行駛穩定性與脫困能力上，都要遠高於同級別二線豪華SUV的水準。