第一代戰鬥機是機炮格鬥，第二代戰機是機炮+導彈，由於技術限制，導彈以發射後全程導引為主，就是母機發射導彈後，要滯留在發射空域，持續雷達跟蹤目標敵機，修正指導導彈擊中。

這種方式對母機的安全造成很大隱患，後來第三代及以後的空空導彈，基本上都是“發射後不管”，直接離開發射空域，規避敵機反擊，導彈自動導引。現在的空對空導彈全都是這樣了。

至於從煙囪裡打進去，就是引導精度在1.5m以內，這種精度是很高的，中國迄今為止公開的巡航導彈、戰術導彈都達不到這麼小，彈道導彈就更別提了。 當然，不排除中國實際上已經達到了，但保密不公佈的可能性，就跟反衛星導彈、J-20、J-23、轟-10、C-805高超音速反艦導彈一樣。

現在世界上主流的中遠距空空導彈都是發射後不用管的，比如美國的AIM-120、俄羅斯的R-77、天朝的SD-10，法國的米卡，但實際上你如果真的發射後就不管，那你打10枚都不見得能打中一個，因為現代戰機都帶有雷達告警，被雷達鎖定後都會自動告警，以提醒飛行員機動規避，所以中遠距空空導彈發射後的一段時間，還是需要機載雷達提供目標的運動資料等資訊的，等到了一定距離，導彈上的主動雷達或半主動雷達自動捕捉到目標後，才不需要機載雷達再提供資訊，一般導彈上雷達的搜尋半徑是20公里左右，也就是說機載雷達要一直照射目標，到導彈離目標20公里左右才能脫離！

現在真正能做到發射後不管的導彈實際上也就是做到了，不用發射機的機載雷達照射這一步，以提高發射飛機的安全性，但他還是需要其他方式提供資訊的，比如預警機，衛星等，做到這一步的空空導彈，目前就兩種，中國的閃電-10（SD-10），美國的AIM-120改進型！