現在的戰爭，往往很少出現大規模叢集式戰爭，斬首、能源、通訊、衛生等等保障社會執行的基礎設施將是戰爭的物件。

現在戰爭可謂多元化，比如貿易戰，資訊戰，情報戰，生化戰，電子戰，可以說任何你能想到的事物只要形成一定規模都可以看作一場戰爭。而傳統意義上的炮火連天的戰爭場面缺很少見了。

自二戰結束雖然幾十年已經沒有發生過洲際之間的大規模戰爭了，但是對於所有國家而言，軍事武器裝備的升級發展步伐卻沒有停止，所以我們看到現代武器的效能相比二戰時期早已有了天翻地覆的變化，同時隨著武器裝備的升級更新，戰爭的發動模式也發生了實質性變化，從之前的大規模持久戰變成了如今的非對稱閃擊戰。至於未來會不會發生戰爭真的不好說，但是未來戰爭如何展現我們還是可以大膽的猜想一下的，比如相比二戰還依靠百萬的地面作戰為核心而言，或許未來戰爭中連我們大家現在知道的空海一體聯合作戰的畫面都看不到了，或者在我們晚上睡覺的幾個小時內，在地球上某一地區就有可能掀起一場由各種導彈構成和演繹的非對稱快速閃擊戰。當然這種猜想畢竟只是猜想，就像十幾年前美國攻打伊拉克的時候，雖然只用了幾十個小時既消滅了伊拉克陸空軍大部分作戰力量，病徹底掌握了制空權，但是後面我們也看到了美軍耗費了好幾年的時間才真正給這場非法戰爭劃上自己心滿意足的句號。所以未來戰爭到底會怎麼開場，怎麼結尾我們誰也無法準確預估。但是從武器裝備發展的方向和方式來說，卻不是一味的追求武器效能的先進而一意孤行的結果。因為武器裝備效能先進的與否背後直接和研發經費的多少有直接關係，也就是說未來戰爭不光拼的是技術的高低，更拼的是綜合國力的高低。所以我們看到其實在不少國家的新一代武器裝備發展上都直接體現了----如何實現更高經濟指標的畫面。比如對於我們當下的中國海軍而言，雖然已經裝備了幾十艘包括054A、052D包括最新的055等先進軍艦。但是在這些軍艦中依然存在很多不足，比如對於裝備數量三四十艘、滿足了中國海軍近二十年乃至未來二十年裝備發展需求的054A型導彈護衛艦，其雖然在艦體外形隱身、導彈垂髮等方面不差於世界同類武器裝備，但是對於其採用的全柴動力卻遭到了很多人的不滿，畢竟相比國外的全燃或者柴燃聯合而言，全柴動力最大的弊端就是動力輸出較低，繼而影響了護衛艦的最高航速，比如我們的054A型導彈護衛艦因為使用了四臺陝柴生產的法國技術的16PA6V-280STC柴油機，最高航速只有28節。其實054A型導彈護衛艦在動力系統的選擇上恰恰體現了現代戰爭如何在效能和成本之間做到最佳經濟指標的問題，的確全柴動力雖然輸出功率沒有燃氣輪機強悍，但是全柴動力的無論是在建造還是在使用成本上確有相當大的經濟優勢。比如同樣為全柴動力的法國拉斐特級導彈護衛艦、新加坡的可畏級、丹麥的伊萬·休特菲爾德級、以及英國最新建造的31型導彈護衛艦、法國新一代導彈FEI護衛艦都統一的選擇了全柴動力，而且像丹麥和英國最新的31型這兩款導彈護衛艦可都是滿載噸位高達7000噸的大型導彈護衛艦，但是依然選擇全柴動力就是因為經濟指標。的確全柴動力相比全燃動力簡直就像是抬不起頭一樣，但是從實戰角度來說，特別是護衛艦這種二級戰艦來說，全柴動力反而更為合適，因為全柴動力在高速效能方面雖然不如全燃動力，但是其油耗低和續航能力長的優點對於一些經常需要執行巡航反潛作戰任務的護衛艦來說是十分適用的。而且軍艦在其整個航行週期內，80%以上時間都處於18節左右的經濟航速，所以這個時候柴油機的優勢反而要比燃氣輪機更有優勢。更重要的是在成本方面，全柴動力的建造成本相比全燃動力或者柴燃聯合便宜的太多，比如英國最新正在建造中的31型導彈護衛艦，雖然滿載噸位高達6800噸，但是並沒有和上代一樣選擇柴燃聯合或者26型導彈護衛艦的的柴燃聯合複合渦輪動力，而是選擇了四臺德國MTU公司的大功率高速柴油機，所以其單艘建造成本只需要3億美元，但是在噸位、電子、武器效能方面相差不大的情況下，相比柴燃氣聯合複合渦輪的26型導彈護衛艦單艘16億美元相比便宜的太多。所以你問未來戰爭會怎麼出現？誰也無法作答，有可能在未來不久就會出現，或者會被更為經濟、但是殺傷力更強的經濟制裁所替代。但是未來戰爭的發展模式背後肯定處處體現著高經濟指標這一關鍵點。