回覆列表
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1 # 砥水聆法
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2 # AHTV法治時空
律師解答：首先中國的侵權賠償原則是一個損失填平原則，以受到的實際損失為準，比如車輛維修發生的維修費，但是在司法實踐中，能夠鑑定車輛貶值損失的機構並不多也無法確定具體貶值多少。其次，中國的侵權歸責原則不倡議這種不可見的損失。
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3 # 車車科技
不管是知乎上，還是其他平臺上，其實有不少車主有諮詢過我們這樣的問題：
剛買的汽車被追尾，可不可以要求賠償車輛貶值費？
因交通事故導致的貶值費用一般來說不管是車險還是司法途徑，都比較難要得到，只能建議先行協商。
車險方面：交強險和商業險均有明確條款不賠。
交強險第十條第（三）款中，明確規定如下：
第十條下列損失和費用，交強險不負責賠償和墊付：
商業險的第二十六條，也有明確的規定：
第二十六條下列人身傷亡、財產損失和費用，保險人不負責賠償：
司法方面：明確來說，並沒有明確的法律法規及司法解釋支援貶值費用。因此如果起訴的話，法院不見得會支援你的主張。
如果確實覺得自己的車被撞得挺嚴重的，可以先找國家認可的第三方專業機構做鑑定，並與對方協商，如果談不下來，可以起訴，之後由法院酌情處理。但對於法院的判決結果，無法做保證~
不賠的理由，小編給概況一下
1、撞了你的車，給你修好了，是不是舊零件換了新零件？車輛是不是因此升值了？所以貶值是不存在的（法律專家論證意見，別噴小編，不相信的，小編可以把書籍白紙黑字拍給你看，怕稽核不透過，就不提哪本書，不提哪裡的專家了！）
3、現有鑑定機構存在不專業，甚至胡亂報價的情況。這個確實存在，汽車貶值鑑定這方面的水太深了，法院自己又不會鑑定，所以乾脆不支援貶值賠償了。
4、保險公司的態度明確，不賠！如果法院支援賠償，大量起訴保險公司的案件會湧入法院，導致辦案壓力陡增！（這個。。。。。。如果法院支援賠償，保險公司還敢說不賠麼？誰是雞誰是蛋，是不是搞顛倒了？）
賠償貶值損失的情形，必須具備下面全部條件1、受損車輛應屬於車齡較低的新車，一般不超過2年。
2、事故造成的車輛損壞程度要非常嚴重，而且必須是有關鍵部件受損。
3、最好有出售意向或已經善意出售的。
這個很好解釋，就是你把車賣給別人，在去交車的路上，撞了，買家以此為由，要求降價，這樣的可以主張貶值損失。
當然，如果你碰上一個好法官，即使不具備上述條件，也可能會支援貶值損失，也有類似的案例，當然，數量基本可以忽略不計。