汽車膜深色好還是淺色好，這是一個個人選擇問題，因人而異。不管是深色膜還是淺色膜，一定要挑好質量，從車外看車裡深色膜會看不清，淺色膜能看得比較清楚；然而從車裡看車外，不管是深色膜還是淺色膜，都一定要能看得很清晰才行。喜歡深色膜的朋友是想構建車內的一個私密環境，比如京東搜尋的：汽車貼膜 黑金剛，這裡有個ZUNCOOL的，這個側後檔的膜貼上後，從車外完全看不見車裡，白天從車裡看車外也很清晰，但是夜晚行車在急彎的路況下，透過側窗看車外還是有些影響的（這就存在一個魚和熊掌的取捨問題），所以貼ZUNCOOL 黑金剛的朋友，晚上急彎路況下，想透過側窗看車外是最好是搖下車窗。一般女性車主喜歡淺色膜，男性車主比較喜歡深色膜。

同時它還可以提高防盜性，那究竟是深顏色的膜？還是這個淺顏色的膜？這二者貼哪一個好呢？那我們可以根據需求來選擇，那對於隱私保護要求比較高的，當然是選擇深顏色膜要好一些了，那通常在車外，是看不清我們車內的情況的，而在車內卻可以看清車外，那這樣的話，既能營造出一個私密的空間，也能提高安全性。

誤區一：選擇深色膜

人們在選擇太陽膜時，為了獲得更好的隔熱效果和良好的私密性，往往會挑深色的太陽膜。其實一般的“黑紙膜”、“茶紙”根本就不隔熱，膜的隔熱效果由膜中是否含有隔熱層決定。專業膜顏色雖淺，但在烈日下可阻擋700瓦的熱量（太陽輻射為900瓦/平方米），低檔的深色膜卻只能阻隔300瓦的熱量。

誤區二：認準紅外阻隔率

紅外線阻隔率95％就意味著隔熱95％？這是一個錯誤的概念。太陽的輻射熱中只有53％來自紅外線，另外有3％來自紫外線，44％來自可見光。所以即使一種膜可以阻隔100％的紅外線輻射熱，也仍然有47％的太陽輻射熱需要對付。

誤區三：貼兩層膜

貼兩層膜通常會導致這樣兩個問題：首先，膜的粘膠設計是針對在玻璃上貼上的，它不能保證兩層膜之間完好地粘結。其次，第二層膜可能會立即粘牢第一層膜，來不及將水分擠出。通常，貼兩層膜易產生氣泡和水袋，而且這些還會隨時間推移而變大、變多。實際上，如果需要貼膜使車內更暗，可以選貼透光率低的膜，而不需要貼兩層。

誤區四：隔熱玻璃無需貼膜

隔熱玻璃只能阻隔部分熱量，並不能抵擋紫外線。太陽膜獨有的防爆效能可保證玻璃遭受外力撞擊碎裂後仍粘在原位，不會四處飛濺，保證車內人員的安全。