1、讀取與清除故障碼：有的解碼器對故障碼有比較詳細的說明，比如是歷史性故障碼還是當前的故障碼，故障碼的次數出現幾次。如果是歷史性故障碼就表示故障較早之前出現過。現在不出現了，但在控制單元ECU裡面有一定的儲存記憶。

而當前故障碼則表示是最近出現的故障，並且通過出現的次數來確定此故障碼是否經常出現，當前故障碼絕大部分和目前出現的系統故障有很大關係。

2、執行器作動測試功能：我們可以利用解碼器對一些執行器，像噴油嘴、怠速電機、繼電器、電磁閥、冷卻風扇等進行人工控制，用以檢測該執行器是否處於良好的工作狀況，當我們在發動機怠速運轉的時候對怠速電機進行作動測試。

可以控制其開度的大小，隨著怠速電機處於不同的開度，發動機怠速轉速應該產生相應的高低變化，透過以上的作動測試我們就可以證實怠速電機本身及其控制線路處於正常狀況。同樣我們還可以在發動機運轉時對燃油泵繼電器進行控制。

當斷開燃油泵繼電器時，發動機應會很快的熄火。當然不同的解碼器所能支援的作動測試功能是不一定相同的，有的支援較多的作動測試功能，有的就可能比較少，但不管是屬於哪一種解碼器，我們都應儘量利用其這種功能對工作情況有所懷疑的執行器進行作動測試，以便判斷其是否屬於正常工作狀態。

3、示波器功能：因為在解碼器的資料流功能中，很多感測器和執行器的訊號是採用電壓。頻率或其它並以數字的形式表示的，在發動機實際運轉過程中，由於訊號變化很快，我們很難從這些不斷變化的數字中發現問題所在。

所以我們可以利用解碼器自帶的示波器功能對電控發動機系統裡的曲軸感測器訊號。凸輪軸感測器訊號、氧感測器訊號。某些型號的空氣流量計訊號、噴油嘴訊號、怠速電機控制訊號。點火控制訊號等一系列訊號，用圖示波形的方式直觀的提供我們作參考。

當我們拿所測訊號波形與標準訊號波形相比較，如有異常之處則表示該訊號的控制線路或電子元件本身出現了問題，需要進一步詳細檢查。但如果利用示波器來檢查電子訊號也對維修技術人員提出了較高的汽車維修理論知識要求。

需要維修技術人員能較熟悉被測感測器或執行器的工作、控制原理，並對示波器具有一定的操作技巧，能正確的觀察波形(波峰、波幅等)，否則很難利用好此項功能。

汽車故障診斷儀是車輛故障自檢終端、汽車故障診斷儀，又稱汽車解碼器。

汽車解碼器的主要功能為：

1、透過CAN、LIN通訊模組可以實現與車載內各電子控制裝置ECU之間的對話，傳送故障程式碼以及發動機的狀態資訊；

2、 透過微控制器的同步/非同步收發器可以與PC機進行序列通訊從而完成資料交換，下載程式，以及診斷儀升級等功能；

3、 透過液晶顯示器來顯示汽車執行的狀態資料及故障資訊；

4、 透過鍵盤電路來執行不同的診斷功能；

5、 透過一種具有序列介面的大容量FLASH儲存器來儲存大量的故障程式碼及其測量資料。

擴充套件資料：汽車故障電腦檢測儀使用方法如下：1 、選好合適的故障檢測接頭，把接頭先接上解碼器連線線；

2、然後將接頭接到汽車的故障診斷座上，再用解碼器的工作電源線接到點菸器上；

3、車輛點火開關轉至ON，這時螢幕顯示出選單，我們這時可根據需要檢查的專案來選擇具體的子選單；

4、選擇後可能過解碼器上的螢幕讀到故障部位的名稱，有多個故障的則同時在螢幕上顯示出來

5、注意故障的名稱只是代表它所在的這一部分的電路，並不一定就是這個零部件；

6、清除故障碼：前面的程式和提取故障碼一樣，只是在選擇子選單時選擇清除故障碼，透過對話方塊的問答選擇清除。