自從奔騰T77贊助《奔跑吧》節目賺來超高熱度後，銷量大賣。嚐到甜頭後的奔騰汽車再次發力小型SUV領域。據車評社瞭解，全新的奔騰T33將於8月3號上市，它的實力幾何？我們先睹為快。

有人說，對奔騰汽車沒啥印象，拿下贊助商無非就是錢多車差騙形象的。在這裡，小夏得解釋一下關於大家對奔騰汽車的誤解。

《奔跑吧》這個節目可不缺錢，俗話說的好，沒有金剛鑽，還真不能攬瓷器活。要是真沒兩把刷子，奔騰T77不能成為跑男唯一官方指定用車。

奔騰汽車創立於2006年5月18日，主要生產SUV和轎車等車型。憑藉著一汽集團的資源，早期發展的還算中規中矩。但是在2015年以後，奔騰汽車銷量平平，也沒什麼創新車型，在公眾的視野中幾乎要消亡。

後來調整了產品策略，也推出了X40、B30、B70等多款車型，在2016年重返市場，並且2016年全年銷量達到10萬輛，2017年達到了近13萬輛，同比增長了13.7%。在2018年10月17日，一汽奔騰釋出“新奔騰”品牌發展戰略。

十幾年前，奔騰品牌在創立之初的誓言是：“要為華人制造買得起、用得起、有尊嚴的汽車”。

現在奔騰汽車昂首進入新時代，踏入新徵程。奔騰汽車繼承先輩們振興中國民族汽車工業的使命，致力於打造百年汽車品牌。

生活裡除了速度和激情，有時也需要放慢速度，享受甜甜的美好。

奔騰T77就是這樣一輛陪你感受生活的車。無論是全息智控還是137.5度黃金分割角，還是3D全息影像+AI智慧24小時待命。奔騰T77所有的資訊都在告訴你，它想更懂你。這也是為什麼號稱“年輕人的第一款SUV”吧。

去年一汽奔騰T系列首款車型奔騰T77上市後，僅僅2個月銷量便突破萬臺。潛力還是在的，奔騰汽車還是有實力的。

今年，奔騰定下了年銷量15萬的目標，按目前這個勢頭，還真有可能達到。而除了T77之外，一汽奔騰在後續還將推出小型SUV T33與中型SUV T99來豐富其產品矩陣，目前來看，奔騰T77的表現尚可圈可點，接下來咱們看看明天上市的奔騰T33表現如何。

奔騰T33的定位仍然是小型SUV，採用最新家族式設計，路線依然是年輕動感時尚。從外觀看起來，設計元素和T77很相像，網格狀進氣格柵配合LED大燈，全新的“世界之窗”logo在中間。看起來很順眼，有種親切感。

全車線條很硬朗，很耐看。車身長寬高分別為4330/1780/1680mm，軸距為2600mm。

內飾方面採用的是“環、薄、輕、懸”的設計理念，看起來很輕巧，車內佈局看起來也是溫馨舒適，沒什麼太亮眼的顏色。值得一提的是，奔騰T33配置很豐富。電動天窗、LED大燈、10.25英寸中控屏等均為標配。

而在安全配置上更是無論高配低配均一視同仁，除了頂配車型增加前排側氣囊以及副駕安全帶未系提醒外，電子穩定系統、上坡輔助、胎壓監測、後雷達等安全裝備均為標配。

動力方面，新車將搭載1.6L發動機，最大功率114Ps，峰值扭矩155N·m，傳動系統匹配5速手動和來自愛信的6速自動變速箱，並採用扭力梁後懸架。也沒什麼槽點，動力也夠用。

奔騰推出的一汽奔騰T77，完成了品牌轉型的重任，憑藉的是年輕化的設計和富有新意的人機互聯絡統。奔騰T33能在小型SUV市場再拿下一杯羹，我們拭目以待。

好馬配好鞍，專業我來幹。

在小型SUV不太景氣的今天，我感覺奔騰T33還是有自己的一席之地的。

小型SUV主要看實用性。

奔騰T33有很多版本可以選擇，有點私人定製的趕腳，但是確實是增加了消費者自我選擇的空間。

不論你想要什麼樣的配置，那麼在奔騰T33的車上都能完美的找到。

但是不要要求的過分了，畢竟是小型SUV，售價也是6.98-9.98萬元的級別。

要什麼四區大馬力那你就過分了不是。

1.6L的排量應對小型SUV還是足夠使用的了，畢竟既要看外觀還要看實用性、

覺得小型SUV都是城市代步或者買菜車。

這樣來看奔騰T33還是能滿足你的要求。為什麼說奔騰T33能分一杯羹，最主要的還是奔騰自主最近的爭氣吧。

經歷了B30-B90的頹勢，再到奔騰T77的崛起，雖說T77賣的也不是很好，但是最起碼我們看到了一汽自主的決心，我相信華人沒有什麼做不好的，只在於願不願意做，想不想做。

最後說T33，還是很好看的不是麼？