網路貨運的商業模式特點是將運輸市場經營主體、運力資源、資訊資源等進行全面整合，利用網際網路開放運營平臺，與實體運營商合作，充分實現業務拆分、合併，社會分工協作，運作平臺共享以及利益共贏，可以有效促進物流行業市場資源的整合、規範各項業務標準和實現資訊流智慧化追溯，對於促進物流行業整體的轉型升級具有重要意義。隨著“網際網路+”網路貨運運營模式的推行，網路貨運不需要再購買車輛也能以輕資產方式實現高效運營，也將促進中國物流行業向智慧化、服務化發展的方向，是在物流行業發展的新趨勢網路貨運模式的服務保障體系設計目的體現在：嚴格准入許可制度、細化業務考核體系以及強化淘汰退出機制三個方面。

在具體實施上，鼓勵運輸企業或車隊作為實際承運人加入，透過優化合作方式和運用技術條件，則不僅能因提高效率而降低成本，也將因合作共享關係的改變減少風險，解決企業管理上的難題。網路貨運平臺透過一個基礎、兩個埠、四個中心的整體 資訊平臺架構，實現貨源與運力高效率、低成本的系統化管理。

對平臺上的承運司機和承運車輛，需透過身份證、 駕駛證、行駛證、營運證、從業資格證“五證合一”的嚴格審 查，其中身份證、駕駛證、行駛證須在平臺完成稽核，營運證、從業資格證在相關部門的支援下完成稽核， 以保障平臺上實際承運人與車輛的資質合法。

同時建立合理的誠信考核制度，綜合各類因素進行綜合加權評分。相關部門定期對實際承運人的誠信情況誠信等級評分。評分優秀的實際承運人能夠獲得平臺的一系列獎勵激勵，包括運單優先分配。對於誠信評分等級低的實際承運人，將降低其運單分配排序，調低其誠信等級，嚴重可至淘汰清退，這項要求是必須平臺必備的功能，好夥伴貨超多網路貨運平臺是蘋果商店全球推薦的網路貨運供應商，五大領域（煤炭類、大宗類、玻璃類、水泥類、百貨類）實現全覆蓋。

網路貨運依託城市聯運集配中心建設，配套甩掛及集裝箱作業場地，將配送環節與港內公路幹線運輸，港外鐵路、航空 口岸進行無縫對接，不斷提升公路物流運輸速度、增強物流 運輸效能。建立權責明確、分工最佳化的網路貨運服務體系為物流企業的業務組織提供了新的可能性，成為物流企業開闢新利潤源的重要路徑。好夥伴旗下的貨超多已經幫助多家企業成功申請並搭建了網路貨運平臺（具體結果已經在各個省市交通運輸局網站上公示）

網路貨運的商業模式特點是將運輸市場經營主體、運力資源、資訊資源等進行全面整合，利用網際網路開放運營平臺，與實體運營商合作，充分實現業務拆分、合併，社會分工協作，運作平臺共享以及利益共贏，可以有效促進物流行業市場資源的整合、規範各項業務標準和實現資訊流智慧化追溯，對於促進物流行業整體的轉型升級具有重要意義。隨著“網際網路+”網路貨運運營模式的推行，網路貨運不需要再購買車輛也能以輕資產方式實現高效運營，也將促進中國物流行業向智慧化、服務化發展的方向，是在物流行業發展的新趨勢網路貨運模式的服務保障體系設計目的體現在：嚴格准入許可制度、細化業務考核體系以及強化淘汰退出機制三個方面。

在具體實施上，鼓勵運輸企業或車隊作為實際承運人加入，透過優化合作方式和運用技術條件，則不僅能因提高效率而降低成本，也將因合作共享關係的改變減少風險，解決企業管理上的難題。網路貨運平臺透過一個基礎、兩個埠、四個中心的整體 資訊平臺架構，實現貨源與運力高效率、低成本的系統化管理。

對平臺上的承運司機和承運車輛，需透過身份證、 駕駛證、行駛證、營運證、從業資格證“五證合一”的嚴格審 查，其中身份證、駕駛證、行駛證須在平臺完成稽核，營運證、從業資格證在相關部門的支援下完成稽核， 以保障平臺上實際承運人與車輛的資質合法。

同時建立合理的誠信考核制度，綜合各類因素進行綜合加權評分。相關部門定期對實際承運人的誠信情況誠信等級評分。評分優秀的實際承運人能夠獲得平臺的一系列獎勵激勵，包括運單優先分配。對於誠信評分等級低的實際承運人，將降低其運單分配排序，調低其誠信等級，嚴重可至淘汰清退，這項要求是必須平臺必備的功能，好夥伴貨超多網路貨運平臺是蘋果商店全球推薦的網路貨運供應商，五大領域（煤炭類、大宗類、玻璃類、水泥類、百貨類）實現全覆蓋。

網路貨運依託城市聯運集配中心建設，配套甩掛及集裝箱作業場地，將配送環節與港內公路幹線運輸，港外鐵路、航空 口岸進行無縫對接，不斷提升公路物流運輸速度、增強物流 運輸效能。建立權責明確、分工最佳化的網路貨運服務體系為物流企業的業務組織提供了新的可能性，成為物流企業開闢新利潤源的重要路徑。