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  • 1 # 使用者2033455210001

    貨車方向跑偏原因: 

    1.四輪定位失準。大多數情況下,透過做四輪定位可以解決,但如果做四輪定位仍不能解決,這一定是其他原因導致。        

    2.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎,最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的,而且花紋深度必須一樣,超過磨損極限必須更換。 

    3.兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣,滾動起來必然會跑偏。 

    4.前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。可透過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。  

    5.前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏。可以透過專用減震測試儀來檢測減震器的吸收度,判斷減震器的好壞;如無條件可拆卸,用拉抻的方法來判斷。 

    6.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩定杆膠套等是常見的間隙易過大的部位,應舉升車輛仔細檢查。

    7.某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動,行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時,可感覺一下輪轂的溫度,如某一車輪超過其他車輪很多,說明該輪的制動器回位不良。  

    8.車架總體變形。兩側軸距相差過大,超出最大允許範圍,可以透過捲尺來測量;如超出範圍必須用校正臺進行校正。檢修方法:測輪胎胎壓  從實際情況看,造成汽車跑偏最多的因素就是輪胎的胎壓不一造成的跑偏。到維修保養機構測胎壓,保證各個輪胎胎壓一致,除了胎壓之外,胎面花紋磨損程度不一也會造成跑偏,這時就需要更換輪胎位置或替換輪胎。 四輪定位  和測胎壓相比,做四輪定位成本較高,車主可先透過平衡胎壓後看效果,如仍然跑偏,四輪定位還是得做的。檢查懸掛  如果四輪定位不奏效,此時應該考慮是否車輛的懸掛問題。汽車懸掛的設計如存在問題就很容易跑偏。另外是在使用過程中,懸掛受傷、變形、移位等都容易發生跑偏。檢查轉向  轉向系統可能因為長時間磨損,使各連線件的間隙過大,或者軸承等部件出現鬆動,從而導致汽車不能按照正常的軌跡行駛,從而造成了跑偏。彈簧兩邊一起更換  如果是因為懸掛的原因造成的跑偏,車主在更換彈簧時,務必要左右兩邊一起換,而不是隻更換單邊出現問題的彈簧,這樣才能保證不出現新的跑偏現象。

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