最近，外媒稱蘋果AirPower無線充電底座預計9月份到來，這或將會再次促進無線充電領域的發展。對於無線充這種充電模式，很多人褒貶不一，那麼為什麼蘋果會讓iPhone用上無線充呢？

就這個問題，有外媒爆料稱：蘋果的設計師希望所有的按鈕和介面都從iPhone的身上消失。我們可以看到，3.5mm耳機孔已經被砍掉，不出意外，下一個被砍掉的極有可能是lightning介面。如此不難理解，蘋果公司著力推動無線充，很大可能是為了尋求能取代有線充電的方式。

目前，蘋果AirPower無線充電底座還未面世，但是第三方品牌無線充在式樣和快充上都做了不同程度的創新和升級。如數碼業界品牌綠聯無線充，就擁有豐富多樣的無線充品類，如此也為無線充提供了更多取代傳統充電的思路。

車載無線充

車載無線充，顧名思義是能滿足機動車內手機充電的無線充方案。綠聯車載無線充，集合了支架、無線充、快充於一體，通用市面上Qi無線充的蘋果手機、安卓手機。

在大家最關心的快充上，車載無線充支援雙模式快充，即支援蘋果的7.5W定頻無線充，安卓的10W快充。這兩種快充模式，車載無線充可自動識別、匹配電流，避免傷害手機電池。

無線充背夾電源

考慮到無線充底座不能邊充邊使用的侷限性，無線充背夾電源在實現手機無線充的基礎上，加入了可邊玩邊充電的設計。

無線充移動電源

無線充移動電源，簡單點說是一種能支援無線充電的移動電源。這是一種具有無線充隨放隨充特色，同時也具有移動電源資料線充電的無線充種類。

綠聯無線充移動電源，最突出的一個特色，是支援多部手機同時充電。如手機放在移動電源上方，可支援無線充電。由於無線充擁有USB介面和type-c介面，所以使用對應的資料線，可以給兩部手機進行線充。這樣加上無線充，移動電源就能給三部手機同時充電。

可以看到，第三方品牌無線充的大膽設計，不僅滿足了使用者對無線充的多樣化需求，而且也給手機品牌提供了無線充電取代傳統線充的可行性思路。

雖然說距離蘋果砍掉lightning介面還有相當一段時間，但是手機一體化機身的潮流勢必會推動手機充電方式的變革，加上無線充在快充和使用方式上取得的一些成果。所以在未來，無線充會不會成為最理想化的充電方式？這誰都說不準。

砍掉了充電口，不是還有無線充電呢麼，個人認為，蘋果公司在新機銷售放緩的時候，開始推動一些新的技術，新的配件來維持它的盈利水平，例如砍掉3.5mm耳機介面，取而代之的是airpods藍芽耳機，進而激活了藍芽耳機市場，而蘋果公司作為領頭羊自然獲利頗豐。而如果砍掉充電介面，蘋果公司又會成為無線充電器市場的龍頭。依靠其強大的技術儲備，始終走在其他公司的前面才是其致勝的法寶。