-
1 # 界動理財
-
2 # 龍哥165935587
過去要搶座位，搶行旅架和放行的東西的地方。以前不是通程對號入座，就是始發站也是在火車票貼一紙條X廂x號坐位，有的票販子就車站在販賣本次列車的坐位票，所以上車能不擠？
-
3 # 啟明蓑笠翁
說個不好聽的，這就是我們這個國家的特色。不只是坐火車這樣，只要涉及到排隊等待的事兒，總有些人，不願意，或者說根本不知道按秩序排隊進出。當然呢，也是管理不到位。如果所有的管理人員，都能堅持從頭到尾一絲不苟地要求所有乘車人員排出隊有序進入，那麼這種亂亂哄哄的擠搶著進站情況也不會發生。
還有一些鐵路內部人員，乘車有“特權”思想，自認為是內部人員，不按規定排隊，乘務管理人員睜一隻眼，閉一隻眼，帶壞了風氣。
-
4 # 雲中子595
這就是華人的特色，越是小地方來的人越沒有排隊的習慣，就是出了國旅行也是沒有排隊的習慣，就是吃個自助餐也是積刁挖搶的，好象沒吃過東西似的，還有甚者剩下一堆飯菜，更有一些人連吃帶拿很是丟人的，再說火車吧，有些車站不人性化，不管人多人少按死規定撿票放行，臨汾車站撿票口離火車非常遠，人們進站後只能跑，否則就會誤車的。許多車站都是按死規定撿票，根本不考慮上車站臺的遠近。
-
5 # 火車天下
很多人坐火車都想早點進站上車，尤其是帶了很多行李的旅客，又是背東西又是拿東西，走那一段路也不是很輕鬆的，要是進站比別人晚，車裡麵人太多搬行李也不方便，特別是像春運那種還有無座票出售的情況，車廂裡面的旅客就更多。所以帶了很多行李的旅客都希望趁人少的時候早點上車把行李放到該放的地方。另外火車是有長度的，進站到站臺上的位置離你購買車票的車廂號不一定靠得近，有些說不定要走一段路，特別是像重慶菜園壩火車站那種情況，本身車站就是盡頭式車站，候車室也在盡頭一側，如果乘坐的車廂比較靠前，那麼走的距離就比較長，所以最好能早點進站，離檢票時間還有一陣就提前到檢票口等著。當然要不了多久重慶站就要改造成高鐵站了，還要挖江底隧道連線未來的重慶東站，菜園壩也不再是盡頭站了。
-
6 # 凱小哥
沒趟火車在沒有特殊情況下基本上是準點發車，但是檢票得提前半個小時，所以大傢伙在做火車的時候都會在檢票口排隊
回覆列表
這個問題對於一個經常坐火車去旅遊出差的我非常有發言權。火車雖然會準時發車，但是還是有很多人搶著進入檢票口，主要原因有以下三個。
1.一些旅客想早一點上車找到座位安頓好自己的行李坐火車大部分都是長途的旅客，他們會帶很多的行李上車，如果他們上車太晚，行李存放的位置如硬座下方的空間，火車上方的行李架就會被別人佔領，上車較晚有帶了很多物品的乘客就不得不把行李抱在身上，或者辦理託運等，非常的麻煩又不划算，所以帶了較多行李的旅客要搶著檢票上車。
2.沒有座位的旅客想上車找一個舒適的位置春運期間一票難求，作為華人過年是一定要回家的，即使坐票和臥鋪都買不到，也要買一張站票回家。很多買了站票的乘客都想早一點上車，這樣他們才能找到一個比較舒適的位置來放置行李和隨身帶的小板凳，運氣好的話還能在火車靠站的時候找到座位多坐一會。
3.一些乘客的從眾心理很多沒有大件行李也不是站票的旅客也會搶著上車，他們多半是從眾心理。看到很多人都掙著往前走，他們也不甘落後，他們其實也不知道自己為什麼要這麼著急，這是從眾心理在起作用。