手動擋一般為了避免熄火情況踩剎車都應該踩離合，自動擋就不用了，因為自動擋根本沒有離合；

我們要根據車速、檔位和剎車是點剎還是踩死，一般踩死剎車都是必須先踩死離合再踩死剎車。如果是點剎我們要考慮的久比較多一點了。

車速過快，我們需要減速，可以先鬆油門，再輕踩一下剎車（也就是我們俗稱的點剎），像這種踩剎車就不必踩離合了。

車速太慢如果與檔位不匹配的話踩剎車輕則車身抖動劇烈，重則熄火，對於發動機也是一種損害，發動機好比我們的心臟，所以說為什麼同樣的車不同的人開，車出現的問題也不同，一個良好的開車習慣能使車輛本身的壽命延長2-3年。

不說沒有用的！直接說個人的開車體驗。剎車踩離合，是根據情況而定，要根據當前檔位來判斷，不過有一個最簡單的方法，當你行駛在路上無論在什麼檔位剎車時感覺車開始抖動，也就是發現開始憋車了，這時候要果斷踩離合要不然發動機就會熄火，這是很危險的！

當然 這也要根據每個人的開車習慣而定，總之一句話，謹慎駕駛 安全第一 ，安全才是離家最近的距離

首先要分清在什麼狀態下剎車，在行駛中突然行人橫穿或前車突然停車和對方車輛可能與你相撞時，這種情況下千萬不要踩離合器，不然黃金3秒就被你瞬間耽誤了，造成嚴重的交通事故。

後者等紅綠燈或間隙性停車，剎車至感覺車輛有點拖擋時踩下離合器，這樣車輛就不會熄火，免得從新起動，又費馬達又會費電。

不能，油門是控制車速的將腳抬起油門去踩剎車等於雙向制動，如果一腳踩離合器一腳踩剎車屬於單向制動這種操作不可取。

剎車是不需要踩離合的，正確的方法是先踩剎車讓速度降下來，然後再踩離合進行換擋，車子速度很低時，也要記得踩離合器，避免車子熄火。

其實剎車時到底要不要踩離合器是要根據情況不同來決定的，在駕校之所以教練告訴我們剎車時要踩離合器，是因為我們在駕校練車時的車速都是很慢的。所以說當車速慢時剎車要踩離合器，因為車速慢時發動機轉速也慢，踩死剎車而不踩離合器的話，會導致發動機無法運轉而熄火。長期如此的話，會對發動機造成損傷。

而當車速較快時，我們剎車時是不需要踩離合器的。因為車速快時發動機轉速也相對較快，而且不可能一下剎死，所以發動機不會因此熄火。而且不踩離合還可以利用發動機來輔助制動，使制動效果更加顯著，有效。當然，當車速降到一定時速時我們就要踩離合器了，否則就會出現發動機熄火的現象。

剎車的目的是減速，可以是降低速度也可以是使車輛停止。剎車作用的原理是把車子的動能轉化為熱能消耗掉，而動能來自於發動機提供的動力，需要燃料燃燒做功來提供，也就是說踩一次剎車就意味著汽油要浪費一點。所以，一定記住第一條：開車儘可能少踩剎車，剎車只是為了舒適或者緊急情況下不得不採用的方法。

首先要分清在什麼狀態下剎車，在行駛中突然行人橫穿或前車突然停車和對方車輛可能與你相撞時，這種情況下千萬不要踩離合器，不然黃金3秒就被你瞬間耽誤了，造成嚴重的交通事故。

10至30公里每小時建議踩剎車，40至100公里每小時不建議踩剎車，踩離合器離合器空速運轉，這樣比較離合器片容易受損，當然現在汽車設計及質量都得到良好的提高，正常離合器三件套正常行駛使用壽命都在10w公里以上

車速超過20公里左右，一般先踩剎車降速，如果高速急剎，一般先點剎降速

如果車速在20公里以內，一般先踩離合

剎車是否要踩離合？這是指手動檔車而言，因為自動檔車沒有離合。踩剎車時是否同時踩離合，得視具體行駛環境而定。

一般情況下，剎車要配合踩離合，那樣不至於急速停頓，車輛慢慢停下來，便於司機進行後續操作。

如果是急剎車，基本上是沒有踩離合。因為，應急狀態下踩剎車又踩離合，會直接降低車子的制動效果，使行駛中的車子繼續滑行或直接失控，踩離合相當於空擋滑行，不利於司機急速作出及時停頓的操作。

在車子高速行駛的時候想要降低車速，這種情況下不能踩離合，應先輕踩剎車，等車速降下後，再踩離合防止汽車熄火；在彎道、等紅綠燈、學校路口等地段，一般剎車應配合離合，先踩離合再踩剎車；泥濘路段、下坡等環境中剎車不能踩離合。車速太慢沒有必要踩離合，因為會導致發動機直接熄火，這是科目二考試半坡停車的常識。

說的是手動擋的汽車，剎車的時候要不要踩離合呢，這個直接說需要，或者不需要都有一點兒太武斷，因為實際情況不一樣，做出來的判斷和動作就不一樣了。

正常情況來說，高速行駛的剎車並不需要踩離合，這樣好處多多，因為不踩離合，當踩剎車的時間，因數油門已經放開了，發動機的轉速下降，不再輸出動力了，而這個時間離合沒有鬆開，那麼發動機就成為了負載了。可以提升制動效果，減輕剎車系統的壓力。

而低速行駛來說，踩剎車就要踩離合了，因為如果不鬆開離合，因為剎車的原因，發動機的怠速輸出如果不同步行車需求，就會把汽車給噎死，這樣造成發動機熄火就不利於行車了。

所以說實際一定是看情況的，這也就是手動擋汽車的開車樂趣了。希望這些可以為一些朋友提供一些駕駛分享。