對於住宅小區等單位管轄範圍內的路段、停車場，若允許社會機動車通行，根據道路交通安全法的有關規定，亦屬於“道路”範圍。在這些地方醉酒駕駛機動車的，構成危險駕駛罪。

一、兩高一部《關於辦理醉酒駕駛機動車刑事案件適用法律若干問題的意見》， 第一條

在道路上駕駛機動車，血液酒精含量達到80毫克/100毫升以上的，屬於醉酒駕駛機動車，依照刑法第一百三十三條之一第一款的規定，以危險駕駛罪定罪處罰。前款規定的“道路”“機動車”，適用道路交通安全法的有關規定。

二、關於“道路”、“機動車”的認定，適用〈道路交通安全法〉的有關規定。

對於機關、企事業單位、廠礦、校園、住宅小區等單位管轄範圍內的路段、停車場，若相關單位允許社會機動車通行，根據道路交通安全法的有關規定，亦屬於“道路”範圍。在這些地方醉酒駕駛機動車的，構成危險駕駛罪。

〈道路交通安全法〉第119條　本法中下列用語的含義：

(一)“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。

住宅小區醉酒駕車構成危險駕駛罪沒有疑問，人們產生疑問是對交通肇事罪與危險駕駛罪的犯罪性質認識的偏差，主要涉及公共“道路”的認定。具體分析如下：交通肇事罪與危險駕駛罪的均涉及“道路”，但兩者有區別的：交通肇事罪，是具體的危險犯，必須發生在交透過程中以及與交通有直接關係的活動中。交通肇事行為發生在公共交通管理的範圍內，具有危害公共安全的性質，就應以本罪處理，否則只能認定為其他犯罪。但是，在行人稀少、沒有機動車來往的道路上違章騎三輪車致人重傷或死亡的，就不具有危害公共安全的性質，只能分別認定為過失致人重傷罪或過失致人死亡罪。危險駕駛罪是抽象的危險犯，不需要司法人員具體判斷醉酒行為是否具有公共危險。一方面，抽象的危險犯實際上是型別化的危險犯，司法人員只需要進行型別化的判斷即可。另一方面，沒有抽象危險的行為，不可能成立本罪。根據司法解釋，“道路”、“機動車”，適用道路交通安全法的有關規定來確定。但就理論而言，適用道路交通安全法確定“道路”的範圍，過於縮小了道路範圍，不利於保護公共安全。即使是封閉的小區，也應當解釋為“道路”，但在沒有車輛與行人的荒野道路上醉酒駕駛機動車的，因為不具有抽象的危險，不應以本罪論處。正因為對具體危險犯與抽象危險犯的認識產生偏差，有人認為在小區內醉酒駕駛不是危險駕駛罪。