所說的拉高速拉高速，其實是錯誤的。正確的是高轉速。就是每個檔位已最高轉速跑一兩分鐘，讓每個檔位充分得到磨合。對於拉高轉速的時間有兩種說法。

1、首保之前拉高轉速，然後首保把磨合的機油放掉。

2、首保後拉高轉速，首保之後才算是磨合好，才可以暴力駕駛。

對於以上兩點，個人堅持第一種，不管是自己的兩個車還是身邊朋友的都是按照這種走的

關於新車拉高速，很多人存在著誤區。以為把車跑上高速開一段路程就算是拉高速了，這是不正確的。因為新車在前3000公里之內屬於磨合期。哪怕現在的汽車製造工藝已經很精細了，它也是存在磨合期的，只是這個磨合要比以前的汽車沒那麼嚴格了而已。

汽車出廠之前已經進行了冷磨合。但是為了後期使用更佳耐用穩定，前3000公里還是要當磨合期的，在磨合期之內每個齒輪的間隙，部件之間的運轉，都是比較生澀的，而磨合之後的發動機部件，他們的運轉就流暢很多。而且第1次更換出來的機油，內部含的雜質也比較多。

有些人建議在首保之前拉高轉速。我覺得這種做法是不正確的。既然是在磨合期之內，就避免要暴力駕駛。汽車的使用也是一個循序漸進的過程。這個磨合期就起到一個緩衝適應的作用。上來就拉轉速暴力駕駛，對發動機、變速箱都不好。

而且汽車3000公里之內，所產生的積炭並不多。採用拉高轉速消除積碳就沒有太大的意義，反而不如出了磨合期之後，把轉速拉高到4500轉以上，發動機在高溫高壓高噴油量的情況下，劇烈燃燒，把附著在節氣門和缸蓋上的積碳給燃燒掉。從而起到清理積碳的作用。

歸根結底拉高轉速就是為了清理積碳。也就是說適當的暴力駕駛一下。