geolandarg是優科豪馬輪胎原稱橫濱輪胎。
1、GEOLANDAR SUV是兼備低燃耗效能和靜音效能的城市型SUV用低燃耗輪胎。
2、輪胎的主溝槽是鋸齒狀花紋的組合，增加胎面花紋總長，從而提高溼地效能。透過胎面中心兩側到胎肩的水平細溝槽設計，不僅加強胎面花紋的剛性，同時也可以提高在溼滑路面的行駛效能。
3、高剛效能的動力胎肩，不易被刺穿，提高溼地效能。仿照人體脊椎學原理設計的中心花紋塊，加強胎面中心部位的剛性，提高操控安全性和駕駛樂趣。
4、輪胎行業——尤其是原配胎行業是一個高度依隨的行業，這種依隨性不僅體現在每年輪胎行業的銷售量幾乎完全取決於汽車行業的銷售量，而且很多情況下，某款輪胎就是針對某車型設計研發的，因此一家以原配胎為主要業務的輪胎公司其業績很大程度上依賴於所合作的汽車廠商甚至一款車型是否成功。
5、在歐洲、美國和日本這些汽車行業發展較為成熟的市場上，往往出現數家不歸屬於某家汽車公司、實力雄厚的輪胎企業，它們和本區域的汽車公司有著長久的配套採購歷史，其研發和製造能力與汽車的品質息息相關，例如普利司通、優科豪馬之於豐田、日產，美國的固特異、百路馳之於福特、通用，米其林、鄧祿普、馬牌之於歐洲汽車等等皆是如此。
6、歐美輪胎市場與日本類似，原本已進入了成熟飽和的階段，幾家公司的競爭陷入膠著狀態，除非出現較大失誤，誰都很難從競爭對手手中搶走大塊的市場份額。在全球來看，這三個輪胎企業叢集也形成了三足鼎立的局面，彼此井水不犯河水。
7、然而，汽車行業的全球化競爭時代就像打開了水閘，歐洲車進入美國和亞洲的同時，也將米其林等輪胎製造商帶到了那裡。雖然原配胎市場受到合作習慣的約束，不像替換胎市場那樣容易改弦更張，但是很快輪胎公司便發現，併購本土品牌可以有助於跨越本土汽車企業的習慣門檻。於是在短短十幾年裡，全球輪胎行業開始了一輪大魚吃小魚的併購整合浪潮，產業不斷集中在少數大公司手中，到2000年，全球前十大輪胎公司已經佔據了大部分的市場份額。
geolandarg是優科豪馬輪胎原稱橫濱輪胎。
1、GEOLANDAR SUV是兼備低燃耗效能和靜音效能的城市型SUV用低燃耗輪胎。
2、輪胎的主溝槽是鋸齒狀花紋的組合，增加胎面花紋總長，從而提高溼地效能。透過胎面中心兩側到胎肩的水平細溝槽設計，不僅加強胎面花紋的剛性，同時也可以提高在溼滑路面的行駛效能。
3、高剛效能的動力胎肩，不易被刺穿，提高溼地效能。仿照人體脊椎學原理設計的中心花紋塊，加強胎面中心部位的剛性，提高操控安全性和駕駛樂趣。
4、輪胎行業——尤其是原配胎行業是一個高度依隨的行業，這種依隨性不僅體現在每年輪胎行業的銷售量幾乎完全取決於汽車行業的銷售量，而且很多情況下，某款輪胎就是針對某車型設計研發的，因此一家以原配胎為主要業務的輪胎公司其業績很大程度上依賴於所合作的汽車廠商甚至一款車型是否成功。
5、在歐洲、美國和日本這些汽車行業發展較為成熟的市場上，往往出現數家不歸屬於某家汽車公司、實力雄厚的輪胎企業，它們和本區域的汽車公司有著長久的配套採購歷史，其研發和製造能力與汽車的品質息息相關，例如普利司通、優科豪馬之於豐田、日產，美國的固特異、百路馳之於福特、通用，米其林、鄧祿普、馬牌之於歐洲汽車等等皆是如此。
6、歐美輪胎市場與日本類似，原本已進入了成熟飽和的階段，幾家公司的競爭陷入膠著狀態，除非出現較大失誤，誰都很難從競爭對手手中搶走大塊的市場份額。在全球來看，這三個輪胎企業叢集也形成了三足鼎立的局面，彼此井水不犯河水。
7、然而，汽車行業的全球化競爭時代就像打開了水閘，歐洲車進入美國和亞洲的同時，也將米其林等輪胎製造商帶到了那裡。雖然原配胎市場受到合作習慣的約束，不像替換胎市場那樣容易改弦更張，但是很快輪胎公司便發現，併購本土品牌可以有助於跨越本土汽車企業的習慣門檻。於是在短短十幾年裡，全球輪胎行業開始了一輪大魚吃小魚的併購整合浪潮，產業不斷集中在少數大公司手中，到2000年，全球前十大輪胎公司已經佔據了大部分的市場份額。