匡量大了，換球頭，高速抖動，做動平衡。

至於方向盤歪了，選換方向盤。如果方向跑偏，做四輪定位。

一線維修技師來給大家回答這樣的問題，希望回答能得到大家都幫助。

汽車跑偏和方向盤歪了是兩個不同的概念，給大家講解一下。

方向盤歪，方向盤歪有時候是不跑偏的，有時候歪的時候只要把方向盤轉到一定的角度，車輛行駛起來不跑偏，只是行駛起來方向盤是歪的，給人感覺很不舒服，一般方向盤歪也會引起輪胎吃胎的，車主門一定要注意。

方向跑偏，有些車輛不但方向盤歪還方向跑偏，遇到這樣的情況，一定要注意，及時去做四輪定位，不然輪胎有可能會吃胎磨損嚴重，一不小心會把車輛的輪胎磨損壞的。那麼什麼是車輛跑偏，跑偏就是當我們車輛行駛的時候方向不能鬆手，一旦我們的手鬆開方向盤，車輛方向馬上會朝一面馬上跑過去，這樣的現象稱為車輛跑偏，車輛跑偏有時候特別危險的，有時候車輛跑快，遇到這樣的情況特別的危險，所以及時四輪定位特別的重要。

所以我們經常開車，一定不要去上馬路牙子，這樣時間久了，會引起車輛前束的變化。如果自己不小心把輪胎一面掉進坑裡，上來以後方向盤歪或者車輛跑偏，一定不要大意，如果大意，輪胎會吃胎報廢的。

方向盤不正可以調整的，把前輪打正，看方向盤歪斜角度，拆下方向盤，找中安裝就行，不需要四輪定位。四輪定位主要是調整前輪前束，外傾，內傾，後傾角問題以及輪胎動平衡事宜。與方向盤角度關係不大。

一般只要車輛在行駛中不跑偏，但方向盤不正偏向一側，我們不一定非要做四輪定位。我們也可以自己透過以下幾種方法來自己調整方向盤歪的問題。

方向盤歪可能由於車輛是兩邊的車輪胎壓不一致造成，需要把方向盤往胎壓足的一邊打點方向才能正常行駛。只要把兩邊胎壓補足一致即可。還有一種可能是兩側的輪胎磨損不一致造成的方向盤歪。

在車輛胎壓一致的情況下，車輛在平直的道路上行駛車輛不會跑偏，只有方向盤是不正的情況下。一般是由於車輛轉向機的前拉桿左右兩邊的的長度不一樣造成的，我們只要把車輛升起來，把前拉桿左右的長度調節均勻就可以搞定。

調節時要注意，如果左邊順時針調一圈，右邊必須逆時針調整一圈。兩邊調整的方向相反，但調整的距離必須要一致。還有一個可能是轉向機拉桿，受到外力撞擊導致彎曲左右距離不均勻，那我們就只能更換新的拉桿了。

在把車輛擺正，前束角正確、在兩側拉桿距離相等的情況下，我們可以透過卸下方向盤中間的螺絲，在喇叭按鍵的下面，把方向盤中心校正，校正以後從新在安裝即可。安裝時要擰緊。

如果輪子不跑偏的話，可以不做四輪定位。最主要的是將方向盤拆下來，重新歸正。 然後再去檢查，輪胎和車輛行駛是否發跑偏，最好是在做動平衡的時候，和四輪定位的時候一起把它做了哈，這是最穩妥的方式。

首先，你要知道，方向盤和輪胎是如何連線的，由於之前的工作是卡車行業，我也只能從卡車方面來給你分析了。

卡車上，方向盤透過轉向傳動裝置和轉向機連線，轉向機出來之後，再帶動直拉桿和橫拉桿，從而控制方向的轉動。

然後方向盤和四輪定位沒有必然的聯絡。如果轉向盤歪了，可以在輪胎擺正的情況下，來吧方向盤上的螺栓取掉，來調整方向盤。

而四輪定位不準，更多的表現為吃胎現象和動平衡的問題。

因此，方向盤歪了和四輪定位沒有必然聯絡。