建議寶馬五系2020款 530Li xDrive 豪華套裝/運動套裝

BMW5 Series在售的車型裡，搭載低功率發動機的525有兩款，高功率的530有8款，6款後驅，兩款四驅。我建議的是530Li xDrive，這個是四驅版本。指導價48.68萬，優惠後的裸車價格在42萬左右。

寶馬530Li xDrive，搭載的是B48B20D高功率2.0T四缸發動機，最大258匹馬力，匹配ZF的8檔變速箱。還有適時四驅系統，在價格上僅比兩驅的多1萬左右，還是很划算的。

寶馬530Li xDrive在配置上已經可以滿足日常使用了，如果喜歡的話可以選擇幾個選裝包。

娛樂套裝1：哈曼卡頓和手勢控制，價格9000元。這個還是挺划算的，對音質有要求的建議選上，畢竟外面裝的價格比這還貴。

駕駛輔助套裝2：主動巡航控制系統和自動泊車，價格10000萬。主動巡航在高速上的作用不錯，自動泊車的話新手可能需要一點，老司機就忽略了。巡航可以單獨選裝，價格9800元。

舒適套裝：無鑰匙進入，360度全景，防眩目內飾鏡，價格11000元。這個套裝就看需求了。

考慮實用性的話，建議選裝哈曼卡頓（9000元）和座椅通風（6600元），還有主動巡航（10000）。至於其他的就看預算了，錢多就多選幾樣。

還有一點需要提醒，四S店很不喜歡選裝的車型，因為時間慢，所以會限制各種條件來讓你購買現車或者高配車型。不過只要你堅持，都是可以的。

這一代的BMW5 Series在我看來一直都是一款比較均衡的產品，五十萬的預算買這款車的話已經能考慮比較高配的版本了，但是相對來說，這個車系裡面，我個人覺得最值得考慮的還是530Li xDrive車型，不管是運動套裝還是豪華套裝都可以。

這一代BMW5 Series相對於以前的產品來說其實是要更側重了舒適性和均衡的，不管是空間表現還是座椅的舒適度都非常優秀，底盤的行駛質感和懸架減震在兼顧了舒適的同時也能給駕駛者有更好的路面反饋，所以在我看來5系是一款不“偏科”的產品，各方面的素質都比較均衡。

530Li的這個動力表現也很優秀，這個級別很多車型，為了降低發動機在低速時候的噪音和震動，都會刻意控制油門的相應，但是5系就沒有這種感覺，讓人覺得這個動力就是隨叫隨到，而且油門很“跟腳”，不管是低速的動力響應還是高速的動力儲備和再加速能力都非常出色。

作為一款主流的後驅車型，在雨雪天氣，很多人都會擔心後輪驅動的穩定性，而四驅版本的車型在這方面就要更有優勢一些了，而且寶馬的這個四驅本身也是比較側重公路穩定性的，所以在預算充足的情況下，我個人會覺得四驅版本的車型在行駛質感方面還要比後驅的版本更好一些。

至於選配，這款車的可選擇餘地還是蠻大的，關於寶馬的選配真的是看運氣的一件事，寶馬的車，有些出廠就會選裝好了，你只要另外再加上選裝的錢就行了，但是如果沒有合適的，要自己去選配的話，那麼週期還是蠻長的，我個人覺得價值11000元的舒適套裝就很有價效比，包含無鑰匙進入駕駛員側的自動防炫目後視鏡，增強型泊車輔助。