人要對自己夠狠，方能去掉不良習慣。同時激發自己的鬥志，恢復稱雄爭霸的心態。至於怎樣才能對自已夠狠？我也不知道哦

看你狠，和慈是針對什麼事情了，具體情況具體分析，對壞人狠，對好人慈。總之，狠和慈只是方法和手段，達到目的是為事件涉及範圍內最大人數的滿意才叫牛逼。

單面人，站不穩。不管你是慈還是狠。現在這社會就適合兩面人或多面人。

慈，用來拉攏眾人。狠，用來壓制對手。缺少其中任何一樣都難成大器。人是群居動物，現代社會是高度文明的社會。個人的力量在大環境裡是非常有限的，想要有服眾的力量必須藉助於大眾的力量。想要獲得多元化的大眾的支援就需要善於做多面人。多面人有很多種，有些是求同存異，迴避矛盾。有些是虛偽、偽裝但有一定底線。有些純粹是騙子，不擇手段沒底線的欺騙。

沒有人從心底裡喜歡多面人，但是大部分人都不由自主扮演了多面人角色，因為沒辦法，為了適應社會。

在社會主義的社會，勞動是唯一的生存之道。為什麼要以下崗減員增效為由，剝奪公民憲法賦予的權力？法律面前人人平等。企業單位廠長，書記與職工政治上應一視同仁。那末，該誰責令誰下崗？企業效益不好是誰造成的？應該由誰來負此責？其結果呢？不僅沒有搞活企業，且給職工造成生存問題。給社會造成一言難盡的社會問題。功過誰來評論？歷史誰來如實記戴？如今的社會……，地方上是怎樣的實際狀況……？但願黃炎培先生的憂慮是多餘的。

這個要根據你處的大環境，選擇答案，識時務者為俊傑，遇人說人話，遇鬼說鬼話。

人既要善良，也要邪惡，一切都有陰陽好壞兩面，一面善良，婦人之仁有時會傷害更多的人，一面邪惡，如果碰到比你更惡的也不會有好的下場，所以一切結合實際情況而定。

謹慎選擇，一念成佛，一念成魔。

我很反感人不狠站不穩這句話，掃黑除惡抓捕並扔進監獄的都是些狠人！但太慈也不行，人太慈善了那些狗奴才以及下人們必然會蹬鼻子上臉爬到主子頭上拉屎拉尿。總之適度最好！

到底是人不狠站不穩，還是人不慈站不穩，就本人的經歷，談談個人看法：

首先，就此問題是得辯證的看，先談談人不狠站不穩，這裡說的狠不是黑社會，地痞流氓，而是說性格比較男人那種，從不惹事，但是更不怕事的那種，人不犯我，我不犯人，人若犯我，叫你沒魂！生長在我們農村就有這樣的人，常年大門不關，家裡從來不丟東西，村上的地痞無賴，從不敢到人家去惹事，最招人贊成的事，他從不欺負村裡的老實人，孬人，甚至有時候還幫助老實人說話，他要說話，那些地痞流氓，臭無賴就沒聲，躲遠遠的！我非常贊成這樣的人，讓自以為是的人怕，還不欺負老實人，就是【狠】！這樣的人在我們農村就是站的穩，還很長久！

其次，說說不慈站不穩，慈祥和善應該是我們中華民族的美得，慈善的人，平安長壽那都是人們心中的嚮往，也是人們的期待。可是在農村，慈善的人，就是地痞流氓，無賴的欺負物件，這些人拿你的慈當做好欺負的軟弱無能，慈在他們眼裡，不是慈，不是老實，而是可欺！所以，我還是贊成不狠站不穩的道理！

三，不狠站不穩，不應該說是那些欺男霸女不良善之輩的狠，這樣的狠自然不能長久，現在國家已經決定，全國範圍內，打黑除惡，這些人是一定不會長久！

可是，在社會上那些大錯誤不犯，小毛病不斷，打擊不夠條件，這些人還是在欺壓良善，這些人比地痞流氓還可恨！

嚴肅法治，規範行為。

首先，政府要依法行政，嚴格執法，執法必嚴，違法必究。

人人遵德守法。缺德共誅之，違法必追之。

愛好和平，公正，民主的社會，全民共享之。

我曾經工作過的物流公司下屬的汽車運輸公司，老經理是一位老好人，沒脾氣，誰都不得罪。當時他們的主要業務是承擔本市菸廠的運輸外包服務，有一年春節前菸廠急需運送兩車成品煙到哈爾濱，保證當地節日市場供應。接單後大家一算日程，如果送貨兩名司機加副駕肯定不能在家過大年三十了，再加上冬季東北天寒地凍下雪路滑，沒有一名司機願意去。經理做不通司機的工作，只能讓車隊排程通知菸廠這單貨不能送。菸廠急了，分管運輸的副廠長親自約見車隊經理，許下總總優惠條件，但車隊經理仍以照顧司機在家過年為由拒絕了。無奈之下，菸廠只能臨時租用兩臺社會車輛，結果到了東北就翻車了，煙遭當地老百姓哄搶，節日供應斷貨，造成極大負面影響。春節過後，菸廠來函通知終止與我方的運輸外包服務協議。汽車運輸公司失去了主要貨源，立刻陷入癱瘓，開始賣車、職工下崗分流，直到關門歇業。

後來，總公司換了董事長、總經理，免去了老車隊經理的職務，聘任了一名原車隊下崗司機回來當經理。此人下崗後自己買車跑運輸，慢慢地發展成了擁有七、八輛車的私營運輸公司，生意做得風生水起。在新任董事長的感召下，他願意為原單位孝犬馬之勞，便帶著屬下幾輛車和司機回來了。上任後，他果然不負厚望，在原來自己的業務關係基礎上，又開發了幾家新貨源，而且還和市菸廠、菸草公司恢復了合作關係，車隊開始不斷地添置新車，下崗職工又陸續上崗，他成了新任董事長眼裡的紅人。但是，時間一長他吃喝嫖賭、坑蒙拐騙的惡習開始顯露，而且職工發現他帶回來的自己名下的幾臺私人車輛，是掛靠在車隊的，好活都是他的車先幹，公司的車只能幹些啃骨頭的活，他自己賺的盆滿缽滿。職工開始向公司高層舉報他，但董事長擔心免掉他別人頂不起來，好不容易剛有起色的車隊再關門大吉。所以便頂著壓力使用他，一直到多年後他自己認為不能再幹了，才主動提出辭職。董事長恩准。他離開後，車隊果然無法繼續維持，又陸續賣掉車輛關門歇業。