1.外形更酷，CT250屬於一款偏實用的大綿羊，它因為比較注重後期的實用性，所以採用了平板的設計，如此一來這款車整體的外觀展現在同類車型中就會比較一般。而502c則是同類車型中的佼佼者，它外觀除了比較在意力量感的展現，還比較強調時尚和動感元素，所以它的外形會更酷，也會很容易俘獲你的放心。
2.騎行更棒，502C準確的車型定位應該是巡航運動太子車，所以這款車整個騎行過程中，在注重舒適性的同時，還會擁有不錯的操控效能，並且因為排量上的差異它的動力會更直接，再加之它的騎行過程中多了一個換擋操作，那麼在60km的通勤狀態下，會讓本應該無趣的代步變得更有樂趣，這方面的優勢光陽CT250是不具備的，它基本上就是一個代步的狀態。
3.續航更長，CT250雖然排量小但它的油耗一點也不低，如果是市區騎行它的油耗完全可以和502c相媲美，在這樣的前提下因為它本身的油箱容積又比較小，所以續航里程會比較一般，而502c19L的大容量油箱，續航里程是相當的可觀，這對於使用頻率比較高的車型來說，無形中就可以節省去加油站的時間。
以上三個理由足以在預算充足的前提下選擇502c，簡單來說雖然光陽CT250表現也不錯但它在同類車型中只能屬於墊底水平，而貝納利502c完全可以在同類車型中獨領風騷，我的地盤我做主，所以這並不是什麼雞頭鳳尾的選擇，而是光明正大的龍頭和雞尾的選擇，如果拿著足夠的預算，去選擇一款表現平平的車型那麼除了節省了一點購車預算，在後期的騎行中可能並不會有樂趣可言。
1.外形更酷，CT250屬於一款偏實用的大綿羊，它因為比較注重後期的實用性，所以採用了平板的設計，如此一來這款車整體的外觀展現在同類車型中就會比較一般。而502c則是同類車型中的佼佼者，它外觀除了比較在意力量感的展現，還比較強調時尚和動感元素，所以它的外形會更酷，也會很容易俘獲你的放心。
2.騎行更棒，502C準確的車型定位應該是巡航運動太子車，所以這款車整個騎行過程中，在注重舒適性的同時，還會擁有不錯的操控效能，並且因為排量上的差異它的動力會更直接，再加之它的騎行過程中多了一個換擋操作，那麼在60km的通勤狀態下，會讓本應該無趣的代步變得更有樂趣，這方面的優勢光陽CT250是不具備的，它基本上就是一個代步的狀態。
3.續航更長，CT250雖然排量小但它的油耗一點也不低，如果是市區騎行它的油耗完全可以和502c相媲美，在這樣的前提下因為它本身的油箱容積又比較小，所以續航里程會比較一般，而502c19L的大容量油箱，續航里程是相當的可觀，這對於使用頻率比較高的車型來說，無形中就可以節省去加油站的時間。
以上三個理由足以在預算充足的前提下選擇502c，簡單來說雖然光陽CT250表現也不錯但它在同類車型中只能屬於墊底水平，而貝納利502c完全可以在同類車型中獨領風騷，我的地盤我做主，所以這並不是什麼雞頭鳳尾的選擇，而是光明正大的龍頭和雞尾的選擇，如果拿著足夠的預算，去選擇一款表現平平的車型那麼除了節省了一點購車預算，在後期的騎行中可能並不會有樂趣可言。