H6應該帶給長城啟示，

車子要賣的好，效能一定要均衡，

均衡是王道，

舒適性一定要好，

不舒服一定沒有前途

h6銷量下滑是事實！本來產品線單一就是長城汽車的硬傷，幹掉合資車只不過是一些沒腦子的傻瓜想入非非而已！魏建軍自己前幾天不還管豐田章男叫爸爸嘛！長城汽車是中國產中低端SUV的冠軍是毋庸置疑的，SUV的紅利在環保要求日益嚴格的現在還能持續多久（一旦政策導向小排量微型車）？他魏建軍自己也不是多有底吧！近幾月長城汽車利潤逐步下滑，原因就是眾多車企分蛋糕搶市場造成的價格戰。這種價格戰堆積到SUV市場，長城汽車產品單一就成了致命傷！魏建軍能不發愁嗎？情懷這東西不能當飯吃，在低價策略面前，不倒戈的能有幾人？那些打著愛國旗號氣勢洶洶的長城粉到時候恐怕又會屁顛顛的滾到他人襠下等屎吃去了

老長城轟六車主路過（13款1.5T四驅白尊），昨天雙十一途虎養車剛換了四條輪胎，原廠的輪胎完成了六萬四千公里的使命光榮退休，這車伴我走過六個春夏秋冬沒讓我失望，最遠跑過大連（從內蒙古包頭），每日居家代步沒啥毛病，除了老款的低扭問題至今讓我適應不了，以後換車還會考慮長城，但不會選擇小排渦輪的，不管什麼系列選擇大排量的才是王道。

長城你賣那麼好銷量，會氣死一批人的呀，把那些黑長城的人氣死了，你們賠的起款嗎？愛是人間最美的語言，愛噴子，愛車黑，讓他們多活幾年吧。他們越罵你們車賣的越好，長城看看是不是這樣啊。喜歡的車就買，不喜歡車就不買，難道車黑們能從消費者口袋裡掏錢強迫買別的車嗎？難道要搶了別人的銀行卡代賣外國車嗎？乾脆，讓外華人洋人把賓士、寶馬、奧迪、豐田、本田、日產、馬自達給每個華人配發一臺，最好由車黑們給每個華人配發一臺巴頓越野車，外加法拉利，阿斯頓·馬丁，再月月免費加油，因為整個地球是一家人啊，一切權力歸蘇維埃，一切財富歸普羅大眾。

這樣，沒有那個老百姓再去買哈弗了。

買車應該沒有自由，買中國產車的人是不是給判刑才好呢？

嗚呼哀哉，車黑們要氣得死翹翹了。黑中國產車你們心安理得嗎？槍打出頭鳥才好玩嗎？

我以經上當了，我買了一臺哈佛汽車H6三年左右以經更換了左邊前輪被進器，高壓包，升降開關還有其它另部件。哈佛汽車H6質量太差了，又不三包。請大家不要購買哈佛汽車！

預測一下未來十年二十年如果長城還堅持做suv就不太妙了。現在歐洲都在禁Suv限Suv因為它不環保，能耗高，對環境不友好。

H6的意義就是打低高高在上的合資車，讓華人得到物美價廉的亨受，不再受外華人的愚弄，所以跪舔客對H6恨之入骨。

長城你賣那麼好銷量，會氣死一批人的呀，把那些黑長城的人氣死了，你們賠的起款嗎？愛是人間最美的語言，愛噴子，愛車黑，讓他們多活幾年吧。他們越罵你們車賣的越好，長城看看是不是這樣啊。喜歡的車就買，不喜歡車就不買，難道車黑們能從消費者口袋裡掏錢強迫買別的車嗎？難道要搶了別人的銀行卡代賣外國車嗎？乾脆，讓外華人洋人把賓士、寶馬、奧迪、豐田、本田、日產、馬自達給每個華人配發一臺，最好由車黑們給每個華人配發一臺巴頓越野車，外加法拉利，阿斯頓·馬丁，再月月免費加油，因為整個地球是一家人啊，一切權力歸蘇維埃，一切財富歸普羅大眾。

這樣，沒有那個老百姓再去買哈弗了。

買車應該沒有自由，買中國產車的人是不是給判刑才好呢？

嗚呼哀哉，車黑們要氣得死翹翹了。黑中國產車你們心安理得嗎？槍打出頭鳥才好玩嗎？

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哈弗H6可以說是一款神車了，每月巨大的銷量給它帶來了非常巨大的保有量，也讓哈弗這個SUV汽車品牌深入人心，在很多人準備選擇SUV車型的時候，一般都是會考慮哈弗SUV的，而定位最準的哈弗H6也是很多人的首選。所以這款車也是一直保持了在整個SUV車系裡銷量第一的位置，說長城的老總魏建軍笑不起來，有一點兒自我感覺了。

對於魏建軍來說，他之所以不太高興，其實是哈弗汽車系裡，除了哈弗H6有不錯的表現之外，其它車型太不給力，也就是太過偏車型了，相對而言，同樣的國內汽車品牌的競爭對手，如長安的熱銷的CS35 ，CS75和CS55，雖然單車品並不是哈弗H6的對手，加起來也不及它的銷量大，但是均衡發展也是非常重要的，可以瞭解到客戶更多的需求。

還有吉利的SUV車型，有博越，繽越，遠景X6，EMGRAND EC7GS，等等都有不錯的表現，而被消費者認可越多的車型，對於企業的發展是越有利的，如長安在全線加推Plus車型，所有的SUV主銷款，CS75，CS55，CS35，都加推了Plus車型，這對於整體的競爭力提升很有幫助，而哈弗H6單兵作戰有一點兒單薄，不過哈弗H6這個車的車型是非常多的，這也是它銷量的保證，但是哈弗F7，哈弗H4等，這些原本也是要主打的車型並沒有把銷量做上去，所以這樣看來，老魏還是不太高興的。

不可否認，哈弗SUV在這個領域做到了很好的領導作用，給合資的SUV車型一個沉重的打擊，快速提升了中國產汽車在華人心中的形象，質量和可靠性都有非常不錯的口碑。並且長城的WEY派品牌也有不錯的銷售，在提升中國產汽車品牌定位方面，有一個很好的開始。擔心是有的，沒有誰可以坐享其成，長城是一樣的，哈弗還需要更加的努力。