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  • 1 # 家庭倫理電視劇

    5萬級別的車,內飾最好,後排空間不大,不過地臺是平的,看外觀和內飾都像是7.8萬的車,但只能說吉利的車都不省油

  • 2 # 小輝侃汽車

    題主您好,很高興為你解答這個問題,下面我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。在中國產陣營轎車當中,吉利遠景作為一款低端產品,其存在的時間也是非常的久遠了。並且在這期間,它不聲不響的也是把銷量做到了百萬臺的這麼一個高度,可見其自身還是比較受消費者歡迎的。那麼再結合題主的問題來看,吉利遠景在升級換代之後又有著怎樣的一個整體表現呢?下面我就來給大家簡單說一下它的優點以及不足,供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說吉利遠景這款車型它的優點。第一點就是整車的設計在同價位當中比較具有說服力。全新的遠景在外形方面,其前臉採用了吉利家族化的滴水漣漪進氣格柵,顯得非常的有檔次感,而在車尾部分連線兩側大燈的鍍鉻橫條上邊有著英文的吉利logo,這一點也是向吉利的高階車型看齊,所以說整體的一個外觀屬於比較有檔次感的整體設計風格,另外在內飾來看,吉利遠景也是採用了類似吉利博越的內飾佈局,檔次感以及用料材質都是非常的不錯。因此總結來說,其整體的設計算是新款車型最大的一個亮點所在。第二點就是吉利遠景它的價效比表現非常的具有誘惑力。雖然說中國產車型在價效比方面都有著比較搶眼的表現,但是吉利遠景在升級換代之後,擁有了很多同價位競品車型所不具備的配置亮點。比如說智慧化配置以及非常齊全的實用性配置都是吉利遠景的競爭優勢所在。再加上目前它的終端優惠力度有著一萬多元的水平,所以說其價效比也是非常的高。

    然後再說一下這款車型它的不足。第一點就是它的油耗算不上特別的經濟。吉利遠景採用的核心動力還是非常成熟的吉利小型動力系統,雖然說技術非常的成熟穩定,但是油耗一直都是其比較大的一個硬傷所在。就遠景來說,百公里綜合油耗8升左右,雖然看上去不算太高,但是要知道它只是一款入門級別的代步車型,那麼這樣一來的話,其油耗表現對比它的競爭對手來講是不具有什麼太大的優勢。第二點就是它的自動擋變速箱是它比較大的一個硬傷。吉利遠景雖然提供了手動以及自動擋車型可供選擇,但是在其自動擋車型的變速箱來看,它使用的是四速手自一體變速箱,其檔位相對來說比較少,所以說在實際的調校匹配方面也是做得比較吃力。所以不管怎麼去完善體驗,其檔位少的一個硬體缺失會直接影響到它的駕駛感受。

    所以說總結來看,吉利遠景這款車型顏值是比較不錯,價效比也是比較大的一個亮點。但是如果真的想購買這款車的話,首先不能太在意油耗,另一方面還是建議購買手動擋。

  • 3 # 星叫獸分享

    遠景這個車是相當不錯的,無論是造型、內飾還是配置。

    1.從外飾看,遠景的造型還是比較大氣的,吉利汽車的造型完全不輸給合資車。

    2.內飾,做工很精細,手感很好,而且中控是9寸大屏,操作方便,觀看畫面清晰。

    3.動力方面,1.5噸的車重,配置的是1.8升排量,不算太強的動力,但是也夠用,三檔動力還可以。

    4.關於油耗,一年時間綜合油耗8.7,感覺高速100以上油耗高一些,80左右比較省油。

  • 4 # 語遇

    18款手動幸福版的路過

    1.外觀沒說的,幾萬塊錢買到這樣外觀值了,除了側面看會有突兀感,如果能加入造型,看起來會更加的流暢,後備箱尾部突起,看起來會更加有運動感,雖然車身看起來比較穩重

    2.內部空間有點小,後排有稍微的凸起,不過後備箱的空間是真的很大,平時放點雜物是完全沒有問題的

    3.中控是很漂亮的,後期的吉利家庭轎車好像一直都是這樣的造型,多媒體顯示屏是觸控的,空調等按鈕是按鍵,這點還是很不錯的,至少開車途中開啟空調可以直接點按,不用在螢幕點按,保證了行車的安全,夏天多媒體顯示屏有宕機反覆重啟的問題,不知道怎麼解決

    4.整體油耗表顯6.3,市區大約在8個左右,告訴能降低在6個多,還是很不錯的

    5.動力起步有點肉,畢竟排量在那放著呢,想省油又想有推背感那是不現實的,有時候1擋有點難推進去,後續換擋都是很流暢的。

    6.高速120,車身很穩,真的很穩,幾萬元的轎車能做到這樣還是很不錯的

    7.作為一款經濟型家庭轎車整體沒有短板也沒有很大的優勢,至少對比合資車還是不錯的,該有的都有,ESP,倒車雷達,倒車影像等等

    以上個人觀點,如果你想幾萬元買一款價效比高的車,還是很推薦吉利的,雖然是中國產,但是它真的值得你去購買

  • 5 # 論車道

    吉利和長城被網友說成營銷做的好!其實大錯特錯!這不是營銷的問題!真正的問題是欺騙營銷,也叫商業詐騙!用欺騙,坑騙的宣傳賣車!吉利和長城這些山寨垃圾車企為了騙華人無恥到極點,利用媒體各種虛假宣傳。我對買了山寨垃圾車的車主抱以同情的。

    山寨與正向研發差別極大,正向研發是根據截止到目前所有的交通事故,駕駛要求設計的安全可靠,電器電路合理的全新平臺車型,正向研發所有的資料引數都可控的,可最佳化你!山寨的車,是從市場上買了一輛車,拆開以後,記錄資料。但是這個車型必須是過了專利期的,也就是說這個山寨的車一般要落後現在市場上車好幾代。而且資料無法最佳化,也不能更改,因為沒有研發的原始資料。嚴格說山寨車是淘汰的歷史垃圾!所以我才常說山寨垃圾車!更可恨的是山寨垃圾車型有些車企防撞梁還減配,真是垃圾到極點!

    山寨垃圾車嚴格意義上不能叫中國產車!山寨其它車企淘汰的車型,換個殼子!生產地倒是在中國,確切的說應該是叫換殼子的洋垃圾!

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