-
1 # 侃聊車吧
-
2 # Eyeball新聞
咱們逃開，國家問題，還有發動機一些效能問題，那個車效能不錯，但是，考慮到家用的話，有些空間小。不知道你買這個車的目的是為了幹什麼呢？為了裝為了娃兒，可以嘛，味道加重就別考慮了，推薦你買一輛本田傑德吧。
-
3 # 小皮車爸
到值不值得買這一步了，我們就這麼來說，車的質量肯定是沒有什麼好懷疑的，已經是經過市場考驗的車型了。
再說車輛的用途，本田CIVIC定位是運動型家用轎車，在運動型發麵，從車輛外觀，到車輛的效能，還是值得稱讚的，特別是在同級別車型中的對比，還是非常的突出的。
那是否適合家用呢？作為普通的家用車來說，也是很合適的，空間夠用，乘坐舒適度也還可以，一般情況下的家庭用車是足夠的。
在平常的駕駛過程體驗中，各方面也達到了家用轎車正常的水準的，平時上下班，偶爾的郊遊，都是可以輕鬆應付的。
後期的車輛保養費用也適中，保養維護相對方便簡單。油耗屬於同級別較好的了，沒有什麼特殊的要求的話，還是不錯的選擇的，推薦購買的。
說在最後，這款車值不值得買，其實沒有什麼絕對的判斷的，蘿蔔白菜各有所愛，最終還是看個人的選擇，合適的就是值得的。
-
4 # 旺坡黃俊浩
這款車給人的優點是：年輕時尚的外觀以及漂亮的線條、動力強烈、發動機變速箱牛逼，操控感一流。
最主要是MT手動擋的油耗喜人。
還有寬敞的空間。
不足的是：車身懸掛偏軟，底盤偏低，內飾材質一般般，隔音不好、發動機噪聲比較大。
這些是您需要了解到的。
2016年的車子，如果前任車主能夠正常駕駛的話，這個年份剛好處於過與過磨合期的邊緣。
發動機以及變速箱處於巔峰狀態。
然後二手車是個非標品，具有一車一況，一況一價的屬性。
我的建議是您在買這輛車的時候，您可以找類似於我們這樣的第三方汽車檢測公司幫您把控車況。在這裡需要說明的是檢測一臺車子的收費比較便宜。
只有把控車況，才能更好的談價錢。
只有把控車況，才能讓您日後的用車變得更加省心，不用您因為車子而讓您三頭兩天跑汽修店。
-
5 # DearAuto
隨著汽車普及率的提高，人均擁有量提升，汽車也逐漸恢復代步工具的身份，舒適性和易用性越發受到消費者關注。擁有三個踏板，對擁堵路況和新手極不友好的手動擋車型被逐漸邊緣化，漸漸淪為拉低車系入門售價的角色。然而1.5T的CIVIC並不這麼看。
入門不低配
誠然，雖然1.5T作為高階排量，但手動擋CIVIC仍然是此排量裡入門級，不過這個手動擋可不意味這“乞丐版”。全系標配的前後頭部氣簾、無匙進入、一鍵啟動、液晶儀表、天窗、自動空調、電子駐車以及帶Carplay的7寸互聯屏幾乎讓其成為標杆般的存在，也滿足了希望保留駕駛趣味和三個踏板卻不願再配置上忍受低配的那群人的訴求。以合資車的標準，它確實是配置最高的手動版本。
The power of dream
當得知這一代CIVIC渦輪化並且捨棄VTEC的那一刻，感覺“本田魂”都失去了。但事實上就算沒有“冠軍的聲音”，依舊無法阻擋CIVIC擁有同級甚至20萬內難逢棋手的動力輸出。失去可變氣門升程，卻迎來進排氣側可變氣門正時，更精確的配氣相位以兼顧出色的燃油經濟性，採用低慣量渦輪和電控洩壓閥以滿足渦輪高響應性，可以實現1800-5500rpm幾乎全域的動力輸出。賬面資料標稱的177ps/5500rpm和226N·m/1800-5500rpm並不比Lamando1.4T和FOCUS1.5T好看，但在實際駕駛中，無論是動力響應、動力輸出持續性還是加速時間，CIVIC都是絕對的第一，也是難得跑入7秒俱樂部的緊湊級家轎。關鍵是它還能兼顧低油耗，讓駕駛者在“暢快淋漓”之時不會產生一絲浪費的罪惡感。
底盤調教“格格不入”
作為同級難得采用後多連桿的緊湊級車型，不過這一次的獨立懸掛並不是為操控準備的，照說這麼強勁的動力應該是運動取向，但試過第十代CIVIC的人都會感覺出它完全被“柔和化”，別說第九代CIVIC，就連滿滿商務取向的第九代Accord都不如，不過柔韌的濾震回饋卻為其家用角色帶來前所未有的親和力。可變轉向比也讓低速挪車移庫更輕鬆自如。
由於低底盤低重心的設計，保證了車體應有的動態極限。座椅佈局也因此被佈置得非常低，但視野並沒有因為座椅低矮化而受阻，極佳的視線表現繼承了本田對駕駛者的人文關懷。
第十代CIVIC於2016年4月上市至今，1.5T車型仍然處於熱售中，並且兩年過去了還未有改款的訊息，可見當時超前的產品力放到現今依然有效。對於強勁動力可以帶來一絲灑脫，但避震卻不會顛散激情的一臺手動擋車型，怕是再也找不出第二輛了。（亞夫）
-
6 # 使用者92655181306
請問本田汽車，賣車敢不敢籤協議機油不再增多？如果有機油增多就雙倍退款再退車？ 欺騙消費者的企業不會有好下場！ 現在的本田四兒子店，為了把庫存車賣掉，已經用盡各種手段在欺騙不明事理的人，不但價格優惠兩萬多，還僱傭各種水軍和媒體在洗白。其實現在賣的都是庫存車，只要是1.5直噴發動機機油還會增多。奉勸想買車的朋友擦亮眼睛，不要買本田汽車，不要上了本田汽車的當！
回覆列表
值得買，拋開機油門不說，這車搭載的是CVT，只要不是靜止油門到底，什麼渦輪遲滯都是廢話，實測8秒內破百，推背感槓槓滴，別人數偶的渦輪介入突兀感。雖然外觀比較運動，到開起來還是家用車的感覺，很容易就上手了，坐姿稍微低點，視野稍差，轉向來說比較精準，高速過彎，懸掛對傾側抑制還可以。