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1 # 使用者382899295280
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2 # 你永遠追不上的巨人
水箱開鍋後,發動機散熱不良,溫度過高,零部件膨脹會使各部件配合間隙減小,另一方面溫度過高機油黏度降低,這種情況下,各部件磨損加劇。如不立即作適當處理,發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。 二、造成汽車開鍋的原因比較多,主要原因有: 1、高溫天氣的影響, 2、空調超負荷運作以及散熱元件故障。 3、汽車散熱系統故障,如水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質、冷卻液迴圈系統堵塞等等。 三、水箱開鍋的應急處理 當車子行駛過程中,發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣,或是水溫表指標快速上升至高溫“H”記號位置時,即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理: 一立即找一個安全的地方停車,但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱,同時打開發動機蓋提高散熱速度。 注意:在水溫過高甚至開鍋的情況下: 1、不要試圖繼續行駛,以免造成大的機損事故。 2、不要嘗試開啟水箱蓋,否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。 3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水,很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。 二經過一段時間後,檢查汽車下方是否漏水。 三等到水溫表指標降到適溫位置後,關掉引擎。 四用溼毛巾包水箱蓋,徐徐地開啟第一道開關(約1/4轉),待水蒸氣壓力釋放完畢後,再完全開啟水箱蓋,檢查水箱內的水量與水質,以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足,則應慢慢地加水到最高標線附近。 注意:若是水箱漏水或風扇皮帶鬆脫、斷損的狀況,可以打牽引公司電話等待拖車救援。必要時,也可以等發動機完全降溫後,以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。切記,不能以正常車速駕駛,否則很有可能造成發動機永久損害。 四、預防開鍋: 對進行全面檢測是預防開鍋的首要任務。 1、檢視風扇是否正常、水箱是否有滲漏,是否缺少冷卻液,若水箱漏水,需及時修補或更換,若水箱缺液需及時補充,若冷卻液出現渾濁變質則需更換。 2、普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層,阻礙散熱,導致發動機故障,縮短髮動機壽命。有條件的車主最好在夏天使用市場上的一種“無水冷卻液”,這類冷卻液不含水,避免氣阻層的形成,從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害。 3、養成良好的駕駛習慣 夏季大家最好能養成定期清洗散熱器片的好習慣,這樣會改善發動機的散熱效果。為防止發動機產生過熱現象,保養時應注意風扇皮帶不能沾油,以防打滑,皮帶緊度適當。行駛途中適時休息,休息時儘量選擇陰涼處,並打開發動機罩通風散熱。 如果降低車速還不能解決問題,溫度表的指標已經接近高階,在這個時候你就必須把車停下來“退燒”,使發動機逐漸冷卻。必要時可用冷水澆在散熱器上,但時你要注意的是千萬不能用水沖刷發動機。 五、水箱日常保養 一般來說,行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液;沒有防凍液時,千萬不要新增自來水。 發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動,降低散熱作用,導致發動機過熱,甚至造成發動機損壞。防凍液氧化還會形成酸性物質,腐蝕水箱的金屬部件,造成水箱破損、滲漏。解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查,應該經常察看水箱是否有漏水或鏽蝕現象,要按時清洗,更換或新增防凍液,以提高沸點,延長使用壽命。一般來說,行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點,防止產生水垢、鏽蝕及提升散熱效果,使水泵產生潤滑作用,避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。 當防凍液缺少時也儘量不要加水來添補,尤其是在夏天。
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汽車發動機開鍋的原因分析
1、發動機冷卻液不足
2、水溫感應器或水溫表故障
3、順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛
4、點火時間過早或過晚
5、百葉窗不能完全開啟
6、混合氣過稀或過濃
7、水箱外部髒或內部水垢嚴重,造成散熱不好,需要通水箱,做清理或更換
8、風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等
9、電動風扇效能不良或沒有高速
10、燃燒室積炭過多
11、水泵皮帶過鬆
12、三元催化有問題
13、衝床”現象中的氣通水導致
14、節溫器開啟不好,需要更換
15、水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況
16、水泵工作不好,迴圈水量不夠等 汽車發動機預防開鍋的方法 1、提前檢測 對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。檢視風扇是否正常、水箱是否有滲漏,是否缺少冷卻液,若水箱漏水,需及時修補或更換,若水箱缺液需及時補充,若冷卻液出現渾濁變質則需更換。一般冷卻液使用期限為兩年。 平時車主也應多關注儀表盤內的水溫表變化,若水溫表指標偏高,應儘快將車開往大型汽車維修廠進行檢查。 2、莫拿自來水充數 有不少車主用自來水充當發動機冷卻媒介,這招在春秋季節或許能湊合,但一到炎夏,發動機在烈日照射下工作溫度大幅升高,而水的沸點僅℃,根本無法滿足發動機散熱需求,發動機過熱會導致缸套和活塞摩擦加劇,機油潤滑性降低,時間一長,會使發動機產生噪音,動力下降,油耗增加。而且水電解會產生水垢,逐漸侵蝕缸體、水箱及橡膠件,使發動機“傷痕累累”。 3、換用無水冷卻液 普通冷卻液大都為水溶劑,內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層,阻礙散熱,導致發動機故障,縮短髮動機壽命。