首先感謝邀請。

既然是對標傳祺GA8，那我們先了解一下這款車。從圖片能看得出來這是一款定位於一款B級轎車，主要面向政府採購，而家用市場主打面向35歲以上的消費群體。

作為國內第一大汽車集團，自然這個市場細分領域不會落下。早在2012年，自主第一品牌品牌榮威就推出了榮威950（內部代號R95）定位B級轎車，屬於當年榮威品牌中的旗艦級產品。

榮威950基於通用別克新Lacrosse平臺打造，所以外形設計兩車也比較類似，共有5款車型推出，市場定價18.89-31.99萬元。2017年7月14日新款950上市，推出三款車，市場定價16.88-20.38萬元，價格進一步下探。2018年18月24日，又增售一款新車型，市場定價22.68萬元。

榮威e950插電混動版同步於2016年4月16日進入市場售賣，基於榮威950打造，車身設計基本沒有明顯變化，但採用了一些專屬新能源的設計細節。共推出兩款車，市場定價28.88-30.88萬元。2017年5月22日並推出一款改款車型，市場售價25.59萬元。

總結：榮威作為集團自主品牌，在產品佈局細分市場還是比較全面和前瞻意識的，這其中離不開集團綜合實力的強大支撐，當然還有市場消費者的認可。如果你來過上海，相信一定見過滿大街的榮威牌汽車，當然榮威950也是隨處可見。

三大品牌應沒有可能推出B/C級轎車

榮威

名爵

大通

核心問題：榮威名爵大通為什麼沒有B/C級轎車？

這一問題似乎困擾了很多喜歡英系車但又有些“囊中羞澀”的汽車愛好者，尤其是品牌還屬於英系的MG為什麼沒有動作。其實這一問題很簡單，因為沒有這三大品牌中型與中大型轎車的生存空間——集團有兩大合資品牌：通用和福斯汽車。