瘦死的駱駝比馬大，不要小看俄羅斯的軍工實力。雖然，前蘇聯聯盟被美華人忽悠瘸了，四分五裂，不要忘記，軍事準備製造設計的核心技術還是在俄羅斯手裡掌控著，隨著時間的推移，俄羅斯這隻受傷的北極熊慢慢的緩過來，其他主要加盟國家的睡醒，俄羅斯會從新恢復絕對的實力，從美國等西方集團不斷打壓圍堵俄羅斯，就能夠看出來，美華人有點“控制”不住事態的發展，害怕北極熊動起來，從種種跡像來看，俄羅斯的軍工在慢慢萬物復甦過程中，所以說，俄羅斯能夠平平穩穩再發展幾年，新型號轟炸機，航母。會天上飛，水裡遊的！

以俄羅斯目前的技術水平、工業製造能力以及經濟情況來說，個人認為其不具備建造大型航空母艦的能力！媒體報道俄羅斯新航母計劃（長期停留在效果圖層面）具體原因包括以下幾點：

1）設計能力：對於大型核動力航空母艦的設計，蘇聯時期就已具備並嘗試付諸實踐（烏里揚諾夫斯克號）但是沒有修成正果。但是，“烏里揚諾夫斯克”核動力航母的全套設計均是在烏克蘭完成的，蘇聯解體後，相關設計資料也基本留在了烏克蘭，因此，從大型航空母艦的設計能力來講，俄羅斯並沒有成熟的經驗可依靠，鑑於長期以來俄羅斯水面艦艇的窘境，可以預計在相當一段時間內俄羅斯也很難具備設計大型航母的能力。俄羅斯僅有的一艘“庫茲涅佐夫號”航母也只能算是中型航母，且長期處於維護保養狀態，實戰能力較差

2）工業製造能力：自蘇聯解體以來，曾經讓世人忌憚的“紅色工業狂魔”瞬間四分五裂，強大工業製造能力也隨之瓦解，俄羅斯雖然繼承了蘇聯的“大成”，但是隨著時間的推移，由於遲遲得不到足夠的資金和技術支援，原有的基礎也逐漸老化、凋落，目前的俄羅斯水面艦艇製造能力，連4000噸級的22350型護衛艦拖延10餘年都難以形成戰鬥力，何況100000噸級的大型航母呢？！建造了13年的22350型護衛艦首艦目前仍在海試中

3）人才支援能力：任何先進技術或者製造工藝的載體都是人才，一旦人才出現了斷層，再想快速撿起來並得到進步，不是短時間內能夠實現的。俄羅斯的海軍建設重點長時間內都集中在核潛艇方面，水面艦艇20年內都沒有拿的出手的艦艇服役，相關的人才斷層非常嚴重。在這種狀況下想要建造大型航空母艦，可以說“難於上青天”。俄羅斯海軍水面艦艇的主力還是蘇聯時期建造的艦艇，其技術人才的斷層可能比水面艦艇技術水平的斷層還要嚴峻

4）系統工程管理能力：大型航空母艦的建設本身不僅是技術、資金高度集中的過程，更是一個高度整合的系統工程，這其中涉及到的配套系統設計、裝置研發、工程管理等方面，都需要有時間去摸索、實踐，而長期缺少新型大型水面艦艇設計、艦造的俄羅斯，顯然不具有建設大型航空母艦的條件。大型航母的建造是一項龐雜的系統工程

媒體曾多次報道俄羅斯要建造大型航空母艦的計劃，但是無一不是不了了之。這其中可以看出俄羅斯對建造大型航空母艦的熱切期望，但也不得不面對自身條件不足的現實！但俄羅斯在核動力應用方面具有十分豐富的經驗，而且技術水平也在世界最前列。如果俄羅斯拿出自身在核動力方面的優勢和誠意，與具有其他條件的國家合作的話，短時間內具備建造大型核動力航母的能力也不是不可能的！俄羅斯“彼得大帝號”核動力巡洋艦

至上個世紀90年代 前蘇聯解體後 製造航母的大型船塢以及航母的科研單位都劃歸了 烏克蘭

就現在而言俄羅斯連建造大型現代驅護艦 的科技都不完備 現有的艦船都已經落後 更別說航母了

俄羅斯實際上已經失去了建造大型航母的能力，這是由於多方面原因造成的。在原蘇聯時代，俄羅斯在造船工業中，主要以中小型艦艇以及核潛艇為主，大型艦艇，尤其是航母的建造工作放到烏克蘭，也因此，從實際情況來說，俄羅斯沒有發達的造船工業，尤其是沒有建造航母的經歷。

原蘇聯的解體對俄羅斯造船工業的打擊非常沉重，不僅僅讓其失去了重要的造船工業基地烏克蘭，而且失去了很多重要的配套工廠，比如；燃汽輪機與柴油機的生產企業在烏克蘭。

現代造船業是一個綜合性的工業部門，它需要大量的協作企業參與合作一起工作，但是原蘇聯的解體將這個體系完全的撕爛，上世紀90年代起，俄羅斯又沒有專門恢復的相關的體系，確切的說，那意味著數以千計的新建企業入等。事實上，俄羅斯造船工業在相當長時間內一直處於荒廢狀態，幾乎沒有國內訂單，完全依賴國外的訂單，但是數量非常有限，無法保證其發展。

整個俄羅斯工業都面臨著裝置陳舊，幾乎沒有新建工廠以及更新裝置的可能性，人員流失的問題也相當嚴重，老的員工流失了，新的員工補充不進來，實際狀態非常差。

目前俄羅斯已經失去了建造航母所需的必要條件，最缺少硬體條件，所需的大型船臺、裝置等處於奇缺狀態，也沒有足夠的軟體能力，許多研發與生產能力已經沒有了。想恢復相關的能力，，一年兩年的問題，也許需要十年以上。