25-34落地7座車型；

MPV商務車型推薦，別克GL8、本田ODYSSEY、本田ELYSION、大眾Sharan……

SUV車型推薦，中型四驅7座HIGHLANDER、中型福特中型四驅7座EDGE、中型唐新能源7座、中型科迪亞克四驅7座、中型JEEP大指揮官四驅7座、中大型哈弗H9四驅7座、中大型馬自達CX8四驅7座……

還有一款最值得推薦的，車型外觀小巧但停車方便，車身小巧但空間很寬敞前後排都不錯，豪華品牌純進口車型（中國產華晨寶馬2系是5座，進口的2系是7座），小排量渦輪增壓但家用足夠，進口寶馬2系多功能旅行車，25萬左右可搞定，可試乘試駕一下……以上推薦MPV車型適合家用的ODYSSEY，其它幾款太商務化且走哪停車較不方便。SUV車型實際推薦體驗更推薦馬自達CX8。寶馬2系很適合二胎之家使用，維護成本不高但配件價高，保險全險買起無憂。

個人推薦幾款給你看看

一.HIGHLANDER

HIGHLANDER最大的優勢一是空間，二是舒適性。先說空間，坐過HIGHLANDER的人才有真的體會，並且7座也絕不是雞肋，滿載也沒有太大壓力，這在目前的7座SUV中很少能做到這一點，尤其是中級SUV。儲物空間也是無敵，上車手機可以隨便扔，特別是中控的那整條儲物空間，太方便太直觀了，最強大的還要數扶手箱，可以放的東西太多了，大的有點變態。

再說舒適度，HIGHLANDER坐著開著都非常舒適，減震的過濾，還有車子開起來的靜音方面，操控方面，總之就是很舒服，開長途也不累人，一天跑個五六百公里沒什麼感覺，尤其適合自駕遊。更值得一提的是坐車的不容易暈車。總之，HIGHLANDER的舒適性真的做得不錯。

別看HIGHLANDER車身不小，但操控一點也不費力。坐姿較高，配合超大的後視鏡，駕駛起來很輕鬆。方向盤指向精準，電動助力方向盤比較輕。動力方面，2.0T的動力家用足夠了，路上超個車什麼的都不是問題。3.5 V6的發動機更是強勁，不過發動機在冷車怠速的情況下聲音挺大的，急加速聲音也不小。還有一點就是省心，故障問題少。豐田的成熟車型，口碑是相當不錯的。

二. 大眾Teramont

Teramont的整個身材達到了5039*1989*1733mm，軸距則達到了2980mm，比它的兄弟奧迪Q7、福特Explorer和Touareg都要大出許多。整個車頭的設計由兩道粗壯的鍍鉻裝飾條配合上豎狀鍍鉻裝飾條一直延伸到大燈組，渾然一體的設計，讓你感覺到很有力量感。但是車身尾部的設計就有點偷工的嫌疑了，整個車身尾部看上去就是加大號的TiguanL，只是多了一條鍍鉻裝飾條。

車內飾的話還是延續了大眾一貫的套娃設計，並沒有多少亮點。中控臺兩邊對稱式的設計，讓你看起來非常的寬大。內飾用料除了中控臺是軟性材料，中控臺下面的都是硬質材料，對於這個級別的車，我感覺廠家還是應該多用寫軟性材料來提升車的檔次。儀表盤只有頂配才是液晶儀表，能顯示包括導航、駕駛輔助、音樂等等的資訊還是很全面的表現。車內中控臺、門板還有天窗也加入了氛圍燈讓你在晚上開車的時候有著更好的視覺效果，包括玻璃與PHIDEON一樣都是採用的雙層玻璃，帶來更好的密封效果。

有三個選擇，分別是HIGHLANDER、ODYSSEY和GL8，這三款車均能坐七人，且也是不錯的二胎車。

HIGHLANDER目前還在加價售賣，它的指導價是23.98-32.58萬元。

HIGHLANDER一直以來賣得特別好，其實細看它的配置，會發現很一般，而值得選購的HIGHLANDER一般是指導價為28.98萬元的2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座版本車型，從這款車開始就有了胎壓顯示、車道偏離預警、主動剎車、前後駐車雷達、倒車影像、自適應巡航、可開啟全景天窗、前排座椅加熱，但中控螢幕是6.1英寸的，且前大燈還是鹵素的。

來到指導價為29.98萬元兩驅版本，才有了10英寸中控螢幕。此外，只有四驅最頂配才僅有LED近光燈。

所以購買HIGHLANDER的消費絕對不是因為配置購買的，應該是它穩定可靠的三大件，HIGHLANDER的主要還是機動性好不容易出故障，再就是駕駛感還不錯，再加上一個大空間，而目前市場上能夠與它相比的SUV也很少，所以HIGHLANDER的優勢還是在於三大件上，配置只能說一般般，再加上加價後的裸車價，其實價效比我個人覺得不高。

接下來是ODYSSEY和別克GL8，我個人的話推薦混動ODYSSEY。

一是外觀不論是汽油版還是混動版都一樣，看起來時常，車身也流暢，而GL8顯商務。

二是混動ODYSSEY在市內行駛的時候起步以及隔音的感受會很優秀，就拿起步來說，是直接電驅動，沒有渦輪是遲滯，動力能讓人更爽。

三就是用車成本和空間了，ODYSSEY的靈活空間毋庸置疑，實用性是不錯的，而混合動力系統又能帶來不錯的低油耗，跟Accord搭載的那臺本田i-MMD混動系統一樣，直接在Accord上的表現還不錯，那麼來到ODYSSEY上，也會有不錯的動力和油耗表現。

而別克GL8更多的亮點在於車內乘坐舒適性和隔音降噪上比較優秀，但油耗上跟混動ODYSSEY相比，優勢不大。其實不管怎麼看，都會覺得混動ODYSSEY吸引人，因為它是混動，搭載的還是本田最新的混動系統，動力和油耗的平衡能表現的很好，再就是它更像是一部家用二胎車。

不過很多人糾結ODYSSEY沒有後防撞橫樑，我記得在第三排腳下面的位置應該有防撞鋼樑吧，有沒有老司機來解答下呢？