摩托車雨天老是熄火這個問題不太好檢查，因為只有在特定的情況下故障才會發生，也就是隻有在雨天故障才能再現，顧客在行駛途中遇到這個問題會非常棘手，常常因不斷熄火和不斷啟動搞得狼狽不堪和焦頭爛額，等把車子弄到維修站後，一切又恢復正常，連給師傅檢查的機會都沒有，因為一切正常的話，是找不出問題原因的，只有等問題出來才能檢查，下面以一位師傅的檢查和處理過的雨中熄火的原因總結如下：　　雨水滲入油路型的熄火：　　油路是俗稱，一般正規的叫法是燃油供給系統，主要包括油箱、化油器、空濾器等幾大件，雨水主要從三個途徑滲入：　　

1.從油箱蓋(Guy)滲入油箱再流入化油器；　　

2.從空濾器進氣口吸入最終到化油器；　　

3.從化油器本身的通氣管上直接進入化油器。　　最大的可能性就是第3種這也是我實際維修中碰到最多的，幾乎80%的雨中熄火都是從通氣管進入雨水，前面兩種只是理論上存在的可能性，實際上並不多見。　　雨水進入電路型的熄火：　　這裡的電路主要指點火電路，包括充電和脈衝線圈、電子點火器、高壓包、高壓帽、火花塞外加一個熄火開關，雨水最容易侵入的是高壓帽和熄火開關，偶爾有個別防潮效能不佳的點火器和高壓包。熄火開關其實是有防水防潮作用的，但仍有為數不多的熄火開關經不住雨水的滲透，造成搭鐵短路（指短路性熄火開關）使車輛熄火。　　雨水進入油路和電路都會導致車輛熄火，但在熄火前它們有些症狀是不一樣的，依據這些症狀，可以方便大致區分到底是雨水進入油路還是進入電路。　　當車輛在正常的行駛途中，突然感覺加不上油，速度比較勻稱地慢下來，過了幾秒鐘後才熄火，這種情況大多數是油路進水；　　當車輛正常行駛時，突然速度驟降，駕駛者有明顯的頓挫感，發動機很快熄火（大約1-2秒），這一般是電路進水的情況；還有一種情況也是車輛在正常行駛時，突然加不上油的，排氣管出現間隙較長的“噗，噗”聲，好像發動機轉幾圈才點一次火的感覺，持續一段時間後最終熄火，這也是電路進水的症狀。　　應急處理：　　當車友們在雨中行駛途中突遇熄火時，如果無法區分是油路進水還是電路進水的話，請按下列步驟來應急處理：　　1.直接檢查化油器通氣管管口處是否有水珠，不管有沒有先挪個位置或方向，並確保此位置或方向不可能進水；　　2.用隨車工具中的螺絲刀擰鬆化油器底部的放油螺絲，將浮子室內的底油感覺放幹後再擰緊放油螺絲；　　3.擰下火花塞極將電極用乾燥抹布擦拭乾淨，用腳空踩幾下啟動杆（沒有啟動杆的車用電啟動轉動幾秒鐘），使氣缸內的油氣水一起噴出，再將火花塞裝入擰緊；　　

4.有熄火開關的車當無法判斷是否進水時，為了保險起見可以找一個廢舊塑膠袋將熄火開關包紮起來，最後啟動發動機，開車走人。　　經過上述處理估計將車開回家或到維修站應該沒有多大問題。

摩托車雨天老是熄火這個問題不太好檢查，因為只有在特定的情況下故障才會發生，也就是隻有在雨天故障才能再現，顧客在行駛途中遇到這個問題會非常棘手，常常因不斷熄火和不斷啟動搞得狼狽不堪和焦頭爛額，等把車子弄到維修站後，一切又恢復正常，連給師傅檢查的機會都沒有，因為一切正常的話，是找不出問題原因的，只有等問題出來才能檢查，下面以一位師傅的檢查和處理過的雨中熄火的原因總結如下：

雨水滲入油路型的熄火：

油路是俗稱，一般正規的叫法是燃油供給系統，主要包括油箱、化油器、空濾器等幾大件，雨水主要從三個途徑滲入：

1.從油箱蓋(Guy)滲入油箱再流入化油器；

2.從空濾器進氣口吸入最終到化油器；

3.從化油器本身的通氣管上直接進入化油器。

最大的可能性就是第3種這也是我實際維修中碰到最多的，幾乎80%的雨中熄火都是從通氣管進入雨水，前面兩種只是理論上存在的可能性，實際上並不多見。

雨水進入電路型的熄火：

這裡的電路主要指點火電路，包括充電和脈衝線圈、電子點火器、高壓包、高壓帽、火花塞外加一個熄火開關，雨水最容易侵入的是高壓帽和熄火開關，偶爾有個別防潮效能不佳的點火器和高壓包。熄火開關其實是有防水防潮作用的，但仍有為數不多的熄火開關經不住雨水的滲透，造成搭鐵短路（指短路性熄火開關）使車輛熄火。

雨水進入油路和電路都會導致車輛熄火，但在熄火前它們有些症狀是不一樣的，依據這些症狀，可以方便大致區分到底是雨水進入油路還是進入電路。

當車輛在正常的行駛途中，突然感覺加不上油，速度比較勻稱地慢下來，過了幾秒鐘後才熄火，這種情況大多數是油路進水；

當車輛正常行駛時，突然速度驟降，駕駛者有明顯的頓挫感，發動機很快熄火（大約1-2秒），這一般是電路進水的情況；還有一種情況也是車輛在正常行駛時，突然加不上油的，排氣管出現間隙較長的“噗，噗”聲，好像發動機轉幾圈才點一次火的感覺，持續一段時間後最終熄火，這也是電路進水的症狀。

應急處理：

當車友們在雨中行駛途中突遇熄火時，如果無法區分是油路進水還是電路進水的話，請按下列步驟來應急處理：

1.直接檢查化油器通氣管管口處是否有水珠，不管有沒有先挪個位置或方向，並確保此位置或方向不可能進水；

2.用隨車工具中的擰鬆化油器底部的放油螺絲，將浮子室內的底油感覺放幹後再擰緊放油螺絲；

3.擰下火花塞極將電極用乾燥抹布擦拭乾淨，用腳空踩幾下啟動杆（沒有啟動杆的車用電啟動轉動幾秒鐘），使氣缸內的油氣水一起噴出，再將火花塞裝入擰緊；

4.有熄火開關的車當無法判斷是否進水時，為了保險起見可以找一個廢舊塑膠袋將熄火開關包紮起來，最後啟動發動機，開車走人。

經過上述處理估計將車開回家或到維修站應該沒有多大問題。