一汽紅旗H5值得入手，與同級合資車對比僅差在效能上，如果駕駛風格穩健，可以滿足日常駕駛的動力需求。
紅旗H5指導價14.98-19.58萬，價格在輕奢級方面覆蓋了很多主流合資B級車，比如Magotan、Passat、Regal、Malibu XL、小馬丁等，相比這些車紅旗H5的效能確實有一定差距，一汽的研發成果比較模糊，不過品牌價值和車輛品質H5還是在一線高水平的。
車身尺寸4945*1845*1470、軸距2875mm，尺寸接近C級車，設計風格偏運動化一改紅旗的官車形象，咋看之下有些不協調，但看久了反而有些小驚豔，屬於耐看型的設計。
動力搭載的1.8T渦輪增壓發動機確實一般，最大功率137kw、峰值扭矩250牛米，引數挺一般，實際效能表現也算合格水平。
不過畢竟是1.8升排量，最大扭矩轉速在2000~4500轉、最大功率轉速5500轉，日常駕駛油門稍微重一些，動力反饋也挺直接，暴力操作動力銜接也比較合理，實際駕駛體驗可以接受，駕駛這種尺寸級別的車也沒有必要按照追求誇張的效能，變速箱匹配6AT平順性不差，換擋幾乎沒有感覺。
配置方面全系標配LED大燈、10英寸中控屏、皮革座椅（高配+真皮）、胎壓監測、倒車雷達等，從次中配開始配備全車氣囊，中高配主動剎車、偏離預警、自動駐車功能也有加入，用車體驗並不會差。
紅旗H5在空間、配置方面水平較高，動力略有遺憾，整體價效比在一線水平，但質量如何目前還不能判斷，上市時間過短，即便有問題也還不到出現的節點，但參考H7的評價，這臺車也不會差，紅旗H5可以選擇。
一汽紅旗H5值得入手，與同級合資車對比僅差在效能上，如果駕駛風格穩健，可以滿足日常駕駛的動力需求。
紅旗H5指導價14.98-19.58萬，價格在輕奢級方面覆蓋了很多主流合資B級車，比如Magotan、Passat、Regal、Malibu XL、小馬丁等，相比這些車紅旗H5的效能確實有一定差距，一汽的研發成果比較模糊，不過品牌價值和車輛品質H5還是在一線高水平的。
車身尺寸4945*1845*1470、軸距2875mm，尺寸接近C級車，設計風格偏運動化一改紅旗的官車形象，咋看之下有些不協調，但看久了反而有些小驚豔，屬於耐看型的設計。
動力搭載的1.8T渦輪增壓發動機確實一般，最大功率137kw、峰值扭矩250牛米，引數挺一般，實際效能表現也算合格水平。
不過畢竟是1.8升排量，最大扭矩轉速在2000~4500轉、最大功率轉速5500轉，日常駕駛油門稍微重一些，動力反饋也挺直接，暴力操作動力銜接也比較合理，實際駕駛體驗可以接受，駕駛這種尺寸級別的車也沒有必要按照追求誇張的效能，變速箱匹配6AT平順性不差，換擋幾乎沒有感覺。
配置方面全系標配LED大燈、10英寸中控屏、皮革座椅（高配+真皮）、胎壓監測、倒車雷達等，從次中配開始配備全車氣囊，中高配主動剎車、偏離預警、自動駐車功能也有加入，用車體驗並不會差。
紅旗H5在空間、配置方面水平較高，動力略有遺憾，整體價效比在一線水平，但質量如何目前還不能判斷，上市時間過短，即便有問題也還不到出現的節點，但參考H7的評價，這臺車也不會差，紅旗H5可以選擇。