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  • 1 # lili29129401

    引述:很多媒體認為:“底特律衰落,究其深層原因,真可謂興也汽車,敗也汽車。”其實,哪有這麼簡單。

    要提到底特律衰落的原因,真正繞不過去的,還得提到種族衝突這個美國的老問題。

  • 2 # 李建秋的世界

    先說下底特律現在是什麼樣子:

    底特律現在的犯罪率是每1000個人裡面,有60個曾經是犯罪的受害者,平均每一百個就有6個,每50個就有3個,自己好好想想是多麼驚人的犯罪率。

    請注意這個小小的口子,這是一個防彈玻璃,那麼既然搞防彈玻璃,這裡是銀行嗎?是保險公司嗎?不是的,是一個肯德基。一個肯德基為什麼要搞成這樣子?因為怕搶劫,真的就是這麼恐怖。

    底特律受到打擊,其實早在二戰以後就開始了,而不僅僅是現在的問題,從1949年到1963年,底特律就喪失了13萬個工作崗位,由於不斷的工廠外移,外加70年代的石油危機,導致底特律製造業進一步縮減。我們看看資料

    2008年金融危機,更是給了底特律致命一擊,企業融資困難,實體經濟投資銳減,企業訂單大幅度減少,三大美國汽車公司全部陷入了經營危機,到了2008年赤字高達500億美元,三大汽車公司破產重組,2009年克萊斯勒公司破產重組,2010年通用公司破產重組,底特律一落千丈,2013年宣佈破產,失業率位居美國各大城市之首。

    究其原因,最主要是全球汽車製造中心轉變,日本和歐洲汽車產業快速崛起,瓜分了全球汽車市場,導致美國三大汽車公司受到沉重打擊,而底特律產業非常單一,一旦失去了汽車的靠山,幾乎陷入萬劫不復的境地,為了彌補赤字,底特律發了大批的債券,維持城市執行,但是長期積累的鉅額債務,又導致迪特了陷入了“發新債,還舊債”的局面。

    在底特律破產方面,工會也起到了不好的作用,本來工會是為了協調公司和員工的矛盾的,但是美國汽車工會過於強勢,尤其是在更低成本的日本汽車的競爭下,三大汽車公司曾經想過讓公司員工消減福利,畢竟三大汽車公司不但要付給汽車公司員工的薪水,甚至還要付給他們配偶的福利,實在不堪重負,結果遭到拒絕,這也是三大汽車公司後來陷入窘境的原因。

    在底特律沒有找到新的產業來維持城市執行之前,雖然一直有傳說底特律比過去好一些,但是依然沒有擺脫債務纏身的窘境。

  • 3 # 玩車改裝Club

    底特律的成敗,與美國汽車工業的興衰密不可分。這裡是美國重要工業支柱的“汽車三巨頭”———通用、福特和克萊斯勒總部所在地。汽車業的繁榮,以及汽車工人的高福利,使底特律在很長時間都是美國中北部地區的工業中心,也是美國南部工人嚮往的聖地,底特律人口在20世紀上半葉迅猛增加,到上世紀50年代,底特律人口有180萬,躋身美國前五大城市之一。

    但問題也接踵而來。20世紀六七十年代,美國種族問題尖銳對立,種族騷亂和廢除種族歧視法案,導致白人大量逃離底特律,這就是美國曆史上有名的“白人逃離”。以至於今天的底特律市中心,大部分人口是黑人。可以說,汽車業帶來了大量的黑人工人,而種族衝突又讓白人逃離底特律。在底特律近郊,還可看到不少當年白人逃離時遺棄的豪華別墅。除種族麻煩外,對底特律構成致命打擊的,則是汽車業的不振。美國車的最顯著特點,就是車體寬大、動力強勁,當然耗油也驚人。而生產“油老虎”也正是“底特律三巨頭”的長項。但從六七十年代的“石油危機”起,這項優勢就成為底特律的劣勢,高油價使美華人越來越傾向於購買更節油和小巧的車,日本車因此也大行其道。

    進入21世紀,底特律更是噩夢連連。2008年,每桶超過100美元的油價,讓“底特律三巨頭”雪上加霜;2009年,持續經濟危機又將它們推到懸崖邊緣,通用和克萊斯勒一度尋求破產保護,儘管在美國政府頻頻輸血之下,兩公司渡過了生存危機,但元氣遠未恢復。在目前的美國汽車市場,日本車佔有量超過了1/3,豐田的銷量一度超過福特,躍居美國市場第二。

    汽車業的長期不景氣,導致底特律失業大量增加,更導致許多人開始沉迷於毒品的夢幻之中,底特律治安由此急劇惡化。許多被遺棄的房屋成了犯罪和吸毒者的巢穴。2004年和2005年,底特律都排在全美“最危險城市”的第二位。這已經不錯了,2003年和2007年,底特律在“最危險城市”排名中高居榜首。

    探究底特律的衰落,其實與底特律的福利制度也密不可割。汽車工人的高福利,是美國汽車業的榮耀和傳統,開啟了美國的“汽車時代”,但也是持續發展的一個沉重包袱。強大的汽車工會,使廠商的降薪努力步履維艱,更遑提減員增效了。很多次,工會和廠方的談判,都因工會的強硬不歡而散。產業在下滑,失業率在上升;稅收在減少,福利保險卻要增加,為維持運轉,底特律政府只能赤字高懸,能過一天是一天。

    財政的拮据,更讓底特律陷入多重惡性迴圈當中。為了省錢,底特律很多地方路燈關閉,這又讓治安更加惡化,糟糕的環境則讓有意前來的投資者望而卻步,沒有了投資,稅收更是越徵越少,也別提培育什麼其它產業。可以說,在最近幾年,企業關門,員工失業,官員舞弊,暴力橫行,美華人聽慣了來自這個“汽車之都”的壞訊息,無奈地將之稱為“底特律的疲勞綜合徵”。

    最終,在別無選擇之下,底特律只能選擇破產保護。底特律所在的密歇根州州長斯奈德說,這是一個艱難的決定,但卻是唯一可行的方案,不如此無法解決底特律的財政緊急狀況問題。但這也意味著底特律的債權人將面臨血本無歸的境地,其中包括底特律的一些養老基金。

    一個美國的繁華大都會,最終淪落為“悲慘世界”,並不得不宣佈破產保護,這當然有老工業基地的沉重歷史包袱因素,但更凸顯出底特律城市治理和轉型的失敗,其中夾雜的種族矛盾更顯現出美國社會的分裂。繁華過後是殘敗,治理不彰太不堪,政客可以甩甩衣袖離開,最受苦的總是底特律最底層的民眾。

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