沒有什麼本質區別。朗境是朗行的跨界版，有更好的透過性。主要是朗境的底盤比朗行增高了10mm，從120mm增加道130mm。中網改為蜂窩式。霧燈改為橢圓形。車身下緣增加了塑膠防刮邊條和金屬護板。車頂增加了行李架。
內飾和配置方面，最大區別就是頂配朗境增加了換擋撥片，而朗行沒有。朗境的中間的裝飾條，從仿金屬拉絲改為仿碳纖維。
朗行是Lavida的旅行版有人也叫高效能版，有點像大眾Magotan與R36的關係。而且郎境的定位是跨界車。和朗行、Lavida屬同一平臺，只不過帶了點越野車的風格。其實可以理解為：朗行是Lavida的旅行版，郎境是郎行的越野版。
擴充套件資料：
Lavida家族的六款車型
新Lavida（New Lavida)
2012年8月19日，全新Lavida正式上市！此次上市的全新Lavida屬於中期大改款車型，全系推出1.6L和1.4TSI兩個排量共10款車型。
朗行(Gran Lavida)
2013年6月29日晚，朗行在三亞正式上市。新車推出搭載1.6L和1.4T這兩款不同發動機的共9款車型。可以說朗行的上市不僅豐富了Lavida車型的產品線，同時還能更好的滿足追求時尚運動消費群體的需求。
朗境(Cross Lavida)
外觀方面， 上增加了一系列跨界套件，前保險槓、側裙等都已經換上了黑色塑膠防刮層，保險槓下唇增加金屬風格的銀色護板，同樣車身側面和後保險槓的黑色包圍下沿都有銀色護板裝飾，凸顯SUV的硬派風格。
Lavida藍驅版(LavidaBlueMotion)
與其他藍驅版車型一樣，在進氣格柵處經過了重新設計，鑲嵌在進氣格柵內的“Blue motion”標識表明了該車的身份；還配備了低滾阻輪胎；另外還配備了低風阻空氣動力學套件等配置。動力配備現款的1.4TSI渦輪增壓發動機，不過增加了剎車能量回收系統、發動機啟動/停止系統等配置。
採用了大眾藍驅車型標誌性的淺藍色配色，其中網也改為了黑色中網與銀色鍍鉻邊框的組合，新車的前臉擁有了更好的視覺效果。
Lavida運動版(New Lavida Sport)
沒有什麼本質區別。朗境是朗行的跨界版，有更好的透過性。主要是朗境的底盤比朗行增高了10mm，從120mm增加道130mm。中網改為蜂窩式。霧燈改為橢圓形。車身下緣增加了塑膠防刮邊條和金屬護板。車頂增加了行李架。
內飾和配置方面，最大區別就是頂配朗境增加了換擋撥片，而朗行沒有。朗境的中間的裝飾條，從仿金屬拉絲改為仿碳纖維。
朗行是Lavida的旅行版有人也叫高效能版，有點像大眾Magotan與R36的關係。而且郎境的定位是跨界車。和朗行、Lavida屬同一平臺，只不過帶了點越野車的風格。其實可以理解為：朗行是Lavida的旅行版，郎境是郎行的越野版。
擴充套件資料：
Lavida家族的六款車型
新Lavida（New Lavida)
2012年8月19日，全新Lavida正式上市！此次上市的全新Lavida屬於中期大改款車型，全系推出1.6L和1.4TSI兩個排量共10款車型。
朗行(Gran Lavida)
2013年6月29日晚，朗行在三亞正式上市。新車推出搭載1.6L和1.4T這兩款不同發動機的共9款車型。可以說朗行的上市不僅豐富了Lavida車型的產品線，同時還能更好的滿足追求時尚運動消費群體的需求。
朗境(Cross Lavida)
外觀方面， 上增加了一系列跨界套件，前保險槓、側裙等都已經換上了黑色塑膠防刮層，保險槓下唇增加金屬風格的銀色護板，同樣車身側面和後保險槓的黑色包圍下沿都有銀色護板裝飾，凸顯SUV的硬派風格。
Lavida藍驅版(LavidaBlueMotion)
與其他藍驅版車型一樣，在進氣格柵處經過了重新設計，鑲嵌在進氣格柵內的“Blue motion”標識表明了該車的身份；還配備了低滾阻輪胎；另外還配備了低風阻空氣動力學套件等配置。動力配備現款的1.4TSI渦輪增壓發動機，不過增加了剎車能量回收系統、發動機啟動/停止系統等配置。
採用了大眾藍驅車型標誌性的淺藍色配色，其中網也改為了黑色中網與銀色鍍鉻邊框的組合，新車的前臉擁有了更好的視覺效果。
Lavida運動版(New Lavida Sport)