大多是由各汽缸供油量不均勻或過多、吸入空氣量不足、霧化不良、噴射時間過早等原因引起的不完全燃燒造成的。可能的原因包括：冒黑煙的本質是燃燒不充分，造成燃燒不良有兩種可能：進氣太少或供油不正常。

大多是由各汽缸供油量不均勻或過多、吸入空氣量不足、霧化不良、噴射時間過早等原因引起的不完全燃燒造成的。可能的原因包括：

1、行駛中急加速（轉速多在2000以上）；2、冷車啟動；3、怠速（至2500轉以上明顯）；4、高原反應（4000海拔以上多見）。 　

柴油車排放的黑煙以炭黑顆粒為主，屬粉塵類排放物。正常車況主要出現在急加速和怠速拉高轉速時候。冒黑煙的本質是燃燒不充分，造成燃燒不良有兩種可能：進氣太少或供油不正常。

1、燃燒不充分： 當車輛在短時間內急劇改變供油量（就是大腳油門到底）的時候，供氣跟不上，在短時間內會產生比較濃的油氣混合物。

即柴油與空氣混合不充分，燃燒就會不充分，直接被引燃的柴油在高溫裂解下產生了大量的碳粒，隨尾氣排放到大氣中去，這就是為何柴油車在急加速的時候冒出大量黑煙的根本原因。因此改善大腳踩油門的駕駛習慣是可以改善冒黑煙現象的程度地。

2、進氣出現問題：空氣濾清器堵塞或汙染是最常見的原因，檢查柴油車問題的第一步往往就是檢查空氣濾清器。另外一個可能的原因是供氣系統損耗導致供氣不良，這個需要4S檢測以確定問題根源。

渦輪增壓器因磨損、空濾堵塞和不良駕駛習慣（冷車啟動即走和熄火前大腳踩油門是致命傷）導致的工作不良（以電磁閥工作不良和潤滑不良為主）也是供氣不暢的原因。

3、供油不良：這是論壇爭議最集中的地方，許多人堅持是發動機供油系統的質量問題，也有相當部分的人認為是柴油油品問題導致。

因為柴油本身的質量不過關，其粘度及灰度（雜質含量）過高，使得噴油嘴電磁閥磨損、粘住、積炭，影響其密封性，最終使得油氣混和物比例不正常，燃燒不完全，最終產生黑煙。

另外空氣中的灰塵及顆粒物都會使得電磁閥工作不正常。渦輪增壓器的電磁閥損壞會導致渦輪增壓不足，使得空氣密度變低，導致燃燒不充分。供油不良的常見原因還包括灰塵及顆粒物導致的供油系統堵塞。

冒黑煙的解決方法：

1、更換空氣濾清器最為常見的問題，因為空氣中的灰塵及顆粒物過多使得濾清器濾芯堆積較多的塵土和汙物，增加了進氣阻力，導致供氣不足。

建議空氣汙染嚴重地區（尤其是空氣懸浮顆粒物較多的地區）5000KM清潔一次，空氣良好的地區10000KM清潔一次。

2、更換電磁閥（包括渦輪增壓器的）柴油品質不好會導致噴油嘴堵塞、磨損等，致使供油不準確，更換電磁閥能解決這個問題。建議柴油質量不佳的中小城市車主重點檢查該處。

3、更換燃油濾清器也是柴油品質導致的，柴油中灰度和水份必須先濾清才能進入氣缸。

如果燃油濾清器不達標，使用時間超過規定或因質量問題發生破損等，都會造成顆粒和水份隨柴油一起進入發動機燃燒，並損壞燃油系統，特別是共軌系統，使得高壓無法建立，噴射霧化不充分，都會造成冒黑煙現象。

4、清洗油路積炭會阻礙油路，並導致供油不暢。建議柴油品質不佳地區可以採納嘗試這個解決辦法，避免有時候被4S忽悠。推薦先試用柴油新增劑。

5、更換損壞部件長時間的行駛會導致部件的磨損，影響供油供氣。因為此類故障出現比較分散，需要4S檢測才能確認故障根源。

6、新增柴油新增劑加兩次就可以有效清洗油路，減少積炭。不過不需要每次都加，除非你是賣新增劑的。該解決辦法僅針對柴油品質導致油路不暢的情況，如果新增劑沒有改善冒黑煙狀況，就需要去4S檢查了。